高早强混凝土的试验研究与工程应用

本文基于武汉汉江某公路大桥的工程要求,通过正交优化设计的方法,对制备高早强混凝土的配合比进行优化。结果表明:水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著,确定了高早强混凝土的最优配合比为:水泥掺量410kg/m3,粉煤灰掺量80kg/m3,水胶比0.35,高效减水剂掺量1.3%。通过对生产的严格控制,混凝土出机坍落度处于200±20mm之间,坍落扩展度处于550±50mm之间,无明显经时损失,硬化后的混凝土强度发展顺利。     

高瓦斯隧道施工通风技术研究

工程施工过程中,在开挖至一定层面后发现了瓦斯气体,为了确保工程的正常进行,及时调整施工技术措施,同时对原定方案进行修正,在隧道进行通风改造,针对施工层面发现的瓦斯等气体,在通风过程中,瓦斯等气体的排出保持一种动态过程,随着通风时间的增加,隧道中瓦斯浓度逐步变化,为确保矿井内作业人员的安全,防止人身伤害事故发生,对隧道内通风情况进行了数值模拟,根据实际建立仿真模型,同时也对隧道内风速、瓦斯浓度进行数值模拟,研究得出最佳的通风方法。