我国煤矿采掘装备技术水平与发展趋势

 针对我国煤矿采掘装备技术的发展现状，通过分析国内外长壁综采工作面、短壁工作面和掘进工作面采掘装备，并且分别对国内外先进设备进行对比，指出了国内装备的不足之处，并提出了采掘装备技术的发展趋势。     

煤矿井下铰接式车辆转向机构优化设计

对煤矿井下铰接式车辆铰接转向机构的性能进行了4个方面的分析,得到了转向过程中左右油缸的力臂差和行程差之间互成正比关系的结论.同时建立了以综合转向性能最优为目标的优化设计模型,并对原转向机构、前期改进的转向机构和此次进行优化设计所得的转向机构的性能做了比较分析,确认了此次优化所得的机构为综合性能最优的铰接转向机构,为煤矿井下铰接转向机构的改进及新产品研发提供了依据.     

柴油机进气防爆单元的计算流体动力学分析

为改善某增压中冷柴油机防爆单元的流通特性,对进气防爆单元的流场进行了三维流体动力学数值模拟,得到了标定工况下防爆单元内部详细的流场信息.通过流场分析,找到了原防爆单元设计不合理的部位,并据此对原防爆单元进行了改进设计.防爆单元改进前后的计算流体动力学(CFD)对比分析及试验研究表明,改进后防爆单元的流通特性得到明显改善.     

大功率齿轮箱的电气封闭试验系统节能探讨

文章就适用于大功率齿轮箱节能试验的几种电气封闭实验系统的主要特点进行了探讨和比较,结合国家煤矿掘进机械质量监督检验中心的具体情况,重点介绍了直流内封闭齿轮箱试验系统的构成、节能特点和应用情况。     

计入油膜力作用的矿用发动机活塞-轴系系统性能研究

利用径向基神经网络(RBFNN)对油膜力作用下的矿用发动机活塞-轴系系统性能进行了研究。首先,对发动机活塞-轴系系统进行分解和重构,然后通过RBFNN对现有数据库中由试验测得的燃气压力和由计算得到的活塞组件的油膜力进行训练,并将训练的结果纳入到活塞-轴系的动力学建模中,从而获得了活塞-轴系的系统性能。结果表明,当计入油膜力作用时,在完整工作循环内,活塞-轴系中存在着极限环等非线性动力学现象。通过对一矿用发动机仿真结果的验证,证实了该方法的有效性。     

二甲醚作为煤矿井下车辆清洁燃举的应用初探

防爆柴油发动机在煤矿井下特殊环境使用,对其废气排放、噪声等提出了更高要求。二甲醚作为一种适用于压燃式内燃机的清洁代用燃料,其良好的排放与低噪声恰好能解决传统柴油发动机最难解决的碳烟和NOx排放问题,同时可降低燃烧噪声。基于二甲醚在柴油发动机上应用的优点及煤矿车辆对柴油发动机的要求,提出了二甲醚作为煤矿车辆清洁燃料应用的一种新思路。     

液压支架全液压程序控制快速移架系统的研究

通过对国内传统支架控制系统中泵站流量与支架立柱升降之间关系的分析,提出液压支架在非电液控制下即可达到快速移架的经济型全液压程序控制系统,并对全液压程序控制系统特点及液压元件匹配作了简要分析。     

区域性煤矿服务基地建设探讨

通过对我国煤矿采掘装备的分析,阐述了建设区域性煤矿服务基地的必要性和可行性,介绍了区域性煤矿服务基地的主要功能;创新地提出了区域性煤矿基地建设的三种模式,并对神东基地模式进行了介绍。     

6V150柴油机悬置减振技术的研究

以某车用6V150柴油机为例,从国内外柴油机减振技术发展状况入手,分析了造成该机振动的原因,同时对整机惯性力系进行分析,最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明：选用方案2后,当量振动强度由C变化为B,悬置减振效果得到改善。     

防爆柴油机进排气部件的试验分析

矿用防爆柴油机无轨胶轮车的应用大大降低了工人的劳动强度,使得采矿效率大大提高。但阻火器和冷却净化水箱加大了进排气阻力,使燃烧恶化,导致其动力性和经济性下降。防爆柴油机零件的试验分析,对于防爆柴油机的设计和优化具有重要意义。