平面阀流动特性分析

控制阀是高压共轨系统中最重要的执行零件,其流动特性对喷油器性能影响很大,以某平面型控制阀为研究对象,使用计算流体力学(CFD)方法研究了平面阀的流动特性,并分析了喷油器回油背压对喷油稳定性的影响规律,计算结果表明:在衔铁小升程时,平面阀底面及阀座顶部平面更容易受到高速燃油的冲刷,随着衔铁升程的增加,平面阀处空穴强度及范围逐渐增加,衔铁升程小于最大升程0.72倍时,进油量孔和平面阀处起主要的节流作用,衔铁升程大于最大升程0.72倍后,进油量孔和出油量孔将起主要的节流作用,空穴导致的平面阀发生随机性的旋转,是导致喷油稳定性变差的原因,增加回油背压可使空穴减小,从而使喷油稳定性提高。     

针阀头部结构对喷油嘴内部流动影响计算分析

针阀头部结构影响喷油嘴内部流动特性,而且强烈地影响喷雾特性和混合气的形成及燃烧过程。本文以某SAC喷油嘴为研究对象,使用CFD计算的方法详细地研究了喷油嘴针阀头部结构对喷油嘴内部流动特性的影响规律。计算结果表明:针阀头部结构对发动机标定工况时喷油嘴内部流动特性影响较小,但对怠速工况时影响相对较大。针阀头部密封面直径和密封角对喷油嘴内部流动特性影响相对较大。     

增压柴油机排气歧管设计

在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化。发动机性能试验表明：排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标。     

质子交换膜燃料电池冷却流道的设计与分析

温度是影响质子交换膜燃料电池工作性能的一个重要因素,通过采用冷却水流过冷却流道来控制燃料电池的工作温度,设计了4种冷却流道,采用STAR-CD软件模拟了冷却水流动及传热,分析了不同流量下进出口压降、固体表面最高温度和温度差。结果表明:冷却板B能够有效传导热量且具有较小的压降损失。