计及动叶顶部间隙影响的烟气涡轮数值模拟

本文以某船用增压锅炉涡轮增压机组中的烟气涡轮级为研究对象,采用全三维数值模拟技术和"混合平面"方法传递级间参数,利用标准k-ε双方程湍流模型和耦合隐式求解器,在考虑动叶顶部间隙情况下,通过求解三维定常雷诺平均Navier-Stokes方程来模拟烟气涡轮级叶栅三维湍流流动.文中分析了该型烟气涡轮级动叶顶部间隙流动的表现形式,并给出了叶栅出口参数的变化规律,分析结果对于该型烟气涡轮叶栅的气动优化设计具有一定的参考价值.     

增压锅炉燃烧监测试验研究

增压锅炉是船用蒸汽动力装置中的700 K左右,而在高负荷运行时火焰温度约为1 900 K,辐射温度与数值模拟结果吻合较好;同时,对锅炉6种不同运行负荷下火焰辐射能信号监测分析发现,辐射能信号与过热蒸汽温度和烟气温度的变化趋势也基本一致,有利于将辐射能作为反馈信号引入到控制系统中,从而优化锅炉控制.     

合成CLT-酸新工艺的研究

一、概述CLT-酸是一种染料中间体,化学名称叫6-氯-3-氨基甲苯-4-磺酸。它经重氮化后,分别与2,3-酸和β-萘酚碱性偶合可以得到 C.I.颜料红52和 C.I.颜料红53,主要用于油墨以及橡胶、文教用品的着色。美国、日本、印度等国家均保持1000吨/年左右的 CLT-酸的产量,而我国只有一家生产,70吨/年,远不敷     

增压锅炉烟气净化器试验与仿真对比分析

保证锅炉涡轮增压机组燃气轮机可靠工作的重要部件是烟气净化器。根据净化器的实际工作环境和特点,通过建立试验模型,使用树脂小球、聚苯乙烯小球和小米三种试验颗粒模拟烟气颗粒进行试验,应用试验和仿真两种手段对烟气净化器的分离效率和影响因素进行了分析。通过综合归纳和整理,得出了模拟试验与仿真相吻合的分离效率和影响因素。     

舰用锅炉胀接结构可靠性与后退式胀管器的应用

针对舰用锅炉换热管与管板胀接结构可靠性,分析了影响胀接的主要因素,运用弹性理论对胀接结构进行了理论分析,并首次对舰用锅炉应用双轴承后退式胀管器进行管子与管板试件的胀接试验研究,推导出适合机械式胀接的胀管率近拟理论计算方法。     

船用增压锅炉烟气净化器设计及制造工艺

以某船用增压锅炉烟气净化器为对象，分析其工作环境、特性、各种影响因素和制造工艺，并对样品和新研制产品在所设计的实验系统上进行了性能对比模拟实验。结果表明：该型净化器适合分离颗粒直径在100μm～1000μm之间的固体颗粒；研制产品在其工作环境下具有较高的分离效率和很小的风压损失，工作性能满足装备使用要求。本文着重介绍其设计和制造工艺。     

大气温度对涡轮增压机组性能影响的分析

涡轮增压机组是保证增压锅炉正常工作的关键设备之一，其在工作过程中受到外部环境及使用等众多因素的影响。本文对已建立的涡轮增压机组功率不平衡的数学模型进行合理简化，在此基础上对大气温度的影响进行了理论分析和实例计算，并得出了相应结论。     

考虑气固单向耦合作用的燃气轮机流场数值模拟

基于颗粒随机轨道模型,将烟气看成连续相,将颗粒视为离散相,采用气固单向耦合方法,应用Fluent软件对某船用增压锅炉燃气轮机级多叶片流道内的气固两相流动特性进行了数值模拟,重点分析了不同直径固体颗粒在动静叶栅通道中的运动轨迹分布特点、颗粒对叶片表面的碰撞作用。研究结果可为燃气轮机叶片抗磨损能力的优化设计提供理论依据。     

新型气泡雾化喷油器船舶应用的可行性与安全风险分析

在对新型气泡雾化喷油器的雾化特性和燃烧特性进行实验室锅炉热态试验基础上,本文从雾化气体供应、燃油供应和安全风险三方面进行了分析,得出在船舶上使用气泡雾化喷油器在技术上可行,并且对系统略有改动,同时对动力系统的运行安全影响不大的结论。     

载金炭解吸—电积工艺改革与实践

本文主要介绍河南灵湖金矿应用载金炭解吸—电积提金生产中,针对遇到的实际问题,对该工艺进行改革与实践过程。改后工艺由三部分组成:载金炭解吸,贵液电积,贫液炭吸附,有效地解决了工艺中存在的问题,使载金炭解吸率与电积率由过去不到80%提高到98%以上。