用于控制策略评估的燃气空调模型的建立

本文基于燃气空调机组各部件的能量平衡与质量平衡关系，建立了燃气空调的数学模型。根据建市的模型模拟了一台并联流程的双效燃气空调机组，模拟的结果与厂商提供的样本数据吻合，说明该模型能真实反映燃气空调机组的运行情况，从而为其优化控制提供具体依据。     

地下车库污染物浓度的数值模拟

本文主要结合某地下车库通风系统某一天的实测数据，根据地下车库室内环境的特殊性建立数学模型，介绍采用计算流体力学软件Fluent对地下车库通风时的气流组织作数值模拟，对CO浓度场作进一步的模拟计算，并和实测数据进行对比，发现数值模拟所得结果和该地下车库的实测数据较为吻合，从而说明本文提出的用CFD方法来模拟地下车库空间内污染物平均浓度的正确性，为预测地下车库空间内污染物平均浓度，实现通风系统的实时控制提供了一种较为简便、形象的方法。     

基于箱式模型的地下车库通风量确定方法

根据全面通风的质量平衡定律，基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型，采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量，由此推导出地下车库通风量的动态计算公式。结合某一具体工程进行计算和分析表明：该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化，切合实际。说明本文提出的基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的，为在实际条件下方便而正确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量确定找到了一种新的方法。本文的实验测量和理论分析方法都比较简单，可以直接推广于工程实际中。     

地下车库通风的变频控制研究

针对目前地下车库变风量系统中常用的间歇控制法和双速风机法存在的控制过于简单、不能很好地改善地下车库内的空气品质、不能最大限度地节能的问题，提出了根据车库内CO浓度的实时变化情况，采用风机变频控制地下车库通风量的方法。介绍了某地下车库通风系统的风机变频控制改造工程。结果表明，风机变频控制改造在技术上是可行的，能节约电能，且投资回收期较短。     

厨房余热回收热电热泵储水式热水器的研究

在热电热泵热力学分析的基础上,设计研制了一台用于回收公共厨房排气余热、容积为36L的热电热泵储水式热水器,该装置采用热管散热器对热电热泵冷、热端散热,在回收厨房余热的同时制取生活热水.针对该热电热泵储水式热水器,对其制热性能进行实验研究,结果表明:热电热泵冷、热端温差是影响热电热泵制热性能的重要因素:排气温度越高,热水温度越低,则冷、热端温差越小,制热系数越大.在此基础上,对热电热泵储水式热水器进行优化,并对样机的性能进行测试,结果表明:工作电压对热水加热时间影响较大,工作电压越大,加热时间越短;在电压20V时将热水从28℃加热到46℃,样机相比普通电热水器节省电耗30%以上.     

一种太阳能隔热墙体的实验研究

将太阳能光伏发电方阵、热电热泵与建筑有机结合,构建一种具有环境自适应功能的建筑-光伏-热电一体化(BIPVTE)墙体系统。测试不同倾斜角度、不同太阳辐照度下新型墙体的隔热性。结果表明:新型墙体的隔热性能随太阳辐照度增强而更好;试验期间隔热墙体内表面温度平均低于室内砖墙温度6~8℃,说明该文所建立新型隔热墙体的隔热性能较好。     

台湾印象

去台湾探亲,先抵香港换入台证件,然后才飞台湾。下了飞机又要填表、排队办手续,昏头昏脑地折腾了一个多小时才准许出关。而到最后一道关口,一位面带职业性微笑的中年男士又把申报单推至我眼前,我忍不住嘀咕一句:“真是繁琐的可以!”他耸耸肩,翻看过我的证件后真诚地说:“祝愿从     

建筑墙体表面传热系数辨识研究

对实验房间南向墙体内表面中心区域的换热过程进行实验，发现当风速在0－5．5m/s之间时，表面传热系数在8－18W（m^2.K）之间波动，而风向对墙体表面传热系数影响不大；用辅助变量法分析墙体表面传热过程，并结合实验推导出墙体表面传热系数。模型的预测结果与实测结果吻合良好。     

考虑复合储能的综合能源系统能量模拟与优化调度

基于多能互补的综合能源系统是提升区域能源利用效率、优化资源配置的重要途径。以综合能源系统周期内运行费用最小化为目标函数,建立综合能源设备能量流矩阵模型,提出了一种结合动态规划与改进粒子群算法的方法。在同一负荷与能源价格设定下,采用横向对比方法分析了工况1无储能、工况2仅储热、工况3复合储热储冷设置下综合能源系统的优化情况,结果表明：工况3、工况2的运行费用相对工况1分别减少14.65%、5.92%,储能装置的存在对优化系统整体运行调度具有显著影响,同时减少了供能设备,在降低系统运行成本的同时还加强了系统的稳定运行。     

围护结构动态热特性辨识用热工测试系统

介绍一种在实际条件下建筑围护结构动态热特性辨识用热工测试系统。系统具有一定的通用性和可扩充性。在实际运行过程中整套系统运行效果良好，为建筑围护结构动态热特性研究提供了新的技术和简单实用的方法。