CTS—900曲轴试验系统的研究—用计算机控制的电动谐振式曲轴疲劳试验机

本文简述了新一代曲轴疲劳试验机的研制，该系统运用计算机实现了恒载荷、恒频率的直接数字控制和试验数据的采集、显示与处理、实现了自动化、提高了工效。     

柴油机故障灰色诊断系统研究

本文阐述了柴油机故障不解体诊断系统的开发和实施情况。此系统把传感器采集到的各种柴油机信号,经处理后输入到计算机作为故障诊断的特征参数;在诊断策略上,它综合利用了局部超限报警与整体关联度模式识别的方法。试验验证证明,该方法可行,此诊断系统有效。     

曲轴可靠性设计方法专题讨论会在沪举行

中国机械工程学会工程农机可靠性专业委员会、中国内燃机学会基础件分会、中国内燃机行业计算机应用协作网于1992年10月20～21日在上海召开了曲轴可靠性设计专题讨论会,来自全国14个单位27名代表参加了会议. 会议由内燃机行业计算机应用协作网理事长邵慰严高工主持,中国内燃机学会基础件分会主任杨杰高工致开幕词,北京机械院可靠性技术中心总工程师顾唯明高工出度了会议,并介绍了我国机电行业可靠性工作的历史和现状。     

CTS－900曲轴试验系统的研究─—用计算机控制的电动谐振式曲轴疲劳试验机

本文简述了新一代曲轴疲劳试验机的研制。该系统运用计算机实现了恒载荷、恒频率的直接数字控制和试验数据的采集、显示与处理，实现了自动化、提高了工效     

发动机测试分析系统的研究与开发

介绍了发动机测试分析系统ＥＡＳ－９００的功能，论述了如何提高系统测量精度，分析模型精度，解决高转速适应性和现场实时测试的抗干扰等问题，并以专家系统的设计思想提出了发动机性能评价与改进措施。     

用等效热力系统法求解涡流室柴油机燃烧放热率的计算模型

就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题，提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则，以及完整的燃烧放热率计算模型，解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对Ｓ１９５涡流室式柴油机燃烧放热率的计算，揭示出瞬态流量系数随曲轴转角的变化规律及其回归关系，以及主、副燃烧室各自的燃烧形态和燃烧放热率。该种模型可进一步提高涡流室式柴油机燃烧放热率的计算精度。     

柴油机工作过程故障灰色诊断专家系统

阐述了一个柴油机工作过程故障灰色诊断专家系统的构造过程。此系统采用压力和温度传感器采集到的气缸内压力,机油夺力和温度,进,排气压力和温度,供油压力等参数,建立一个各种状态下的参数库。利用灰色关联库理论的方法,对柴油机各种故障状态进行分析诊断,查找故障,分析原因,软件设计,按照专家系统的设计思想,利用Ｖｉｓｕａｌ面向对象的程序设计方法,设计了一个柴油机工作过程故障诊断专家系统,并在Ｓ１９５型柴油机上