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1.
煤岩复合模型冲击倾向的数值试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文从系统观点入手,建立了顶板一煤层一底板的煤岩复合模型,采用RFPA数值模拟软件进行了煤岩系统冲击倾向的数值试验,综合研究了顶、底板子系统及整体效应对冲击倾向的影响。结果表明:煤岩系统与煤体的冲击倾向不同,煤岩系统冲击倾向随顶(底)板强度不同会发生明显的变化,为科学地揭示或评价煤岩系统的冲击倾向奠定了基础。 相似文献
2.
要做好地矿行政管理工作,必须把握好地矿行政管理工作的大局,树立科学的发展观,坚持围绕中心,强化服务;坚持统筹兼顾,突出重点;坚持以人为本,协调发展;坚持依法行政,勤政廉政,为地矿行政管理工作营造良好的外部环境创造条件. 相似文献
3.
要做好地矿行政管理工作 ,必须把握好地矿行政管理工作的大局 ,树立科学的发展观 ,坚持围绕中心 ,强化服务 ;坚持统筹兼顾 ,突出重点 ;坚持以人为本 ,协调发展 ;坚持依法行政 ,勤政廉政 ,为地矿行政管理工作营造良好的外部环境创造条件。 相似文献
4.
城市地下物流系统(Underground Logistics System,ULS),是缓解城市交通问题并提高物流效率的有效途径之一。ULS网络形成及整体效益依赖节点的选址优化,尽管ULS当前作为城市综合交通物流系统的重要补充,但其节点的选址问题与一般物流选址大相径庭,而当前对ULS节点的选址方法研究还很缺乏。本文研究ULS节点选址的影响因素,借鉴城市物流、公交和城市轨道交通网络选址的相关研究,以ULS网络的经济、效率、便利、协同为目标,基于解释结构模型(Interpretative Structural Modeling Method,ISM)分析影响因素间的关系,构建因素的多级递阶结构模型。研究结论能够揭示ULS节点选址的一般规律并为进一步研究选址方法提供理论依据。 相似文献
5.
6.
目的 通过模拟西北大气环境对桥梁耐候钢腐蚀行为的影响,为西北地区桥梁钢耐蚀性能的研究提供理论依据。方法 选取除冰盐介质、NaHSO3介质、混合介质三种腐蚀介质进行干湿交替加速腐蚀实验,并采用扫描电镜+能谱、X射线衍射、电化学测试等方法,分析了Q345qNH钢在三种模拟大气环境中的腐蚀形貌、锈层特征及结构、腐蚀产物及锈层的电化学保护性。结果 Q345qNH钢在三种介质中腐蚀144 h后,腐蚀速率均明显下降,在288~480 h间,NaHSO3介质中的腐蚀速率下降趋势约是混合介质中的1.5倍、除冰盐介质中的3.8倍。三种腐蚀介质中,锈层成分均含有α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe3O4,在除冰盐介质和混合介质中还会生成大量的不稳定β-FeOOH和可溶性FeOCl腐蚀产物,锈层疏松不稳定。此外,在NaHSO3介质中,自腐蚀电位Ecorr最高,自腐蚀电流密度Jcorr最低;除冰盐介质和混合介质中,Ecorr差别不大,但混合介质Jcorr<除冰盐介质Jcorr。对比腐蚀480 h的带锈样,稳态腐蚀区的阳极溶解电流密度有:除冰盐介质≈混合介质>NaHSO3介质。结论 Q345qNH钢在除冰盐介质中,各离子之间相互耦合,难以形成致密的保护性锈层,经过长时间的腐蚀过程,危害性最大;在NaHSO3介质中,外锈层元素富集,形成致密、稳定的保护性锈层;在除冰盐+NaHSO3混合介质中生成的锈层,其稳定性、致密性介于前两种介质中的锈层之间。 相似文献
7.
阐述了高速公路扩建工程可持续发展概念的内涵和外延。针对扩建工程的可持续发展战略目标,建立可持续发展的目标体系,将高速公路扩建工程作为项目群系统研究,构建了扩建项目全寿命周期集成化管理系统。围绕集成化管理的三维坐标体系,解释了扩建工程全寿命周期的涵义,分析扩建工程的项目群特征及"扩建—运营—交通管理"一体化组织结构。建立了高速公路扩建工程全寿命周期信息结构矩阵和信息管理系统。采用可持续性晴雨表建立高速公路扩建工程可持续发展的评价模型。总结了基于可持续发展的高速公路扩建工程的建设管理能够为后续工程建设和行业发展提供的启示。 相似文献
8.
酚类化合物是大麦中主要的抗氧化物质之一,直接影响到麦芽、麦汁和啤酒的品质.研究了体积分数100%的甲醇、体积分数8O%的甲醇、体积分数8O%的乙醇、体积分数8O%的丙酮和水等5种不同提取溶剂对大麦游离多酚和结合多酚提取率的影响,以及不同溶剂提取物清除DPPH自由基能力的差异.结果表明:提取溶剂对大麦多酚的提取效率有显著影响,不同溶剂提取物清除DPPH自由基的能力有显著性差异;其中以80%丙酮溶液为提取溶剂时,所得提取物的游离多酚质量分数及其对DPPH自由基清除率最高,可作为大麦抗氧化物质的提取溶剂;不同品种大麦间游离总多酚质量分数及其对DPPH自由基清除率存在显著差异;结合Folin-Ciocaheu法和DPPH自由基清除率法分剐测定大麦总多酚质量分数和抗氧化力,可初步评价大麦原料的抗氧化特性.# 相似文献
9.
结合加氢尾油催化裂解反应体系,利用集总的方法,建立了加氢尾油非临氢降凝五集总动力学模型。以催化降凝装置上得到的实验数据为根据,用Marquardt++算法编写Matlab语言程序进行优化计算,得到了加氢尾油非临氢的反应速率常数、指前因子和活化能。结果表明:该模型对原料和反应条件变化有较好的适应性,能较好预测不同条件下的产率分布和产品组成。 相似文献
10.