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针对液化天然气(liquefied natural gas,LNG)空温式气化器(ambient air vaporizer,AAV)在运行中表面堆霜结冰降低换热效率的问题,提出并设计一种基于太阳能热泵的LNG气化系统(DX-SAHPNV),建立系统各主要部件的动态仿真数学模型。通过数值模拟,对DX-SAHPNV改善AAV气化能力的效果和系统全年动态运行性能进行研究,并对比分析集热/蒸发器内引入LNG前后系统性能的变化。结果表明:同常规AAV相比,应用DX-SAHPNV系统后,冬、夏典型日AAV液相区和两相区长度明显缩短,结霜量减少,出口天然气平均温度分别升高3.31和7.46 K;同不引入LNG相比,DX-SAHPNV系统引入LNG时,冬、夏典型日COP分别提高9.25%和16.49%,集热效率分别提高11.07%和14.95%,DX-SAHPNV系统全年COP均值和集热效率均值分别提高13.64%和12.84%。DX-SAHPNV系统可有效提高AAV气化效果。 相似文献
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以高铁内风挡为研究对象,利用Moldflow软件对产品的注射成型过程进行有限元模拟。将内风挡的体积收缩率和缩痕指数作为研究目标,采用正交试验法进行数据处理,得到注射工艺参数对内风挡体积收缩率和缩痕指数的影响程度,按照由大到小的顺序排列为模具温度>熔体温度>注射时间>保压时间>保压压力,并且,由响应回归方程得到最佳注射工艺参数。优化结果表明,在模具温度185℃、熔体温度65℃、注射时间115.5 s、保压时间8.49 s、保压压力70 MPa时,体积收缩率和缩痕指数达到最小,分别为7.878%和9.015%,与优化前相比,分别降低了12.5%、10.8%,优化后的工艺参数能够显著降低制品的体积收缩率和缩痕指数,提高内风挡的成型质量。 相似文献
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近年来,随着电气设备以及微电子行业的快速发展,产品逐渐趋向于精密化、小型化,对高性能聚合物导热材料及其制品的精度需求和需求量越来越高。传统工艺较难使制品在满足导热能力的前提下,具备较好的物理性能。因此,如何在较少填料的情况下最大限度地改善材料的综合性能成为目前研究的热点,在该过程中,挤出机螺杆起到了关键作用。文章主要从复合材料加工工艺方面对提高材料的热导率进行了综述,包括熔融共混法、机械力诱导法等,这些方法解决了高聚物热导率低的问题,并提出了研究中存在的问题及改进方向,这对指导制备高导热性能的复合材料具有较高的参考价值。最后,对填充型导热复合材料的发展前景进行了展望。 相似文献
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