打顶及仿生信号分子对不同烤烟品种氧化胁迫的影响

为研究仿生型信号分子（BSM）对不同烤烟品种氧化胁迫的影响,选取云烟87、翠碧1号（CB-1）、K326三个烤烟品种为供试对象,对不打顶（CK）、打顶（T1）及打顶后立即涂抹BSM（T2）不同处理后烤烟植株中超氧阴离子（O2-．）、过氧化氢（H2O2）、丙二醛（MDA）的含量及超氧化物歧化酶（SOD）活性进行测定。结果表明,打顶后6h,云烟87、CB-1与K326的O2-．、H2O2含量较CK均表现出增加;96h后,3个烤烟品种的SOD活性亦较CK增强、MDA含量增加,说明打顶这种机械损伤使烟草植株出现了氧化胁迫。打顶后涂抹BSM,云烟87中的O2-、H2O2、MDA含量增加、SOD酶活性下降;而CB-1及K326中O2-．、H2O、MDA含量降低,SOD酶活性提高;表明BSM对CB-1及K326打顶后的氧化胁迫有缓解作用而对云烟87没有表现出缓解作用。     

情境导入快乐活动合作学习感悟升华——初中思想品德课堂教学的"四步曲"

课堂教学是思想品德课传授知识、教育学生、开发智能、培养学生情感、态度及价值观等个性心理品质的重要环节.学生是学习和发展的主体,在教学中要特别注重培养学生的主体意识和激发学生的进取精神,倡导自主、合作、探究的学习方式.     

烟草甲幼虫在烟垛内的分布及危害损失研究

抽样调查了烟垛内的烟草甲幼虫虫口密度及损失率.结果表明,烟草甲幼虫在烟垛内呈聚集分布,烟垛不同层间的损失率是否有显著性差异,取决于危害程度的大小.通过人工饲养烟草甲,得出实际重量损失率与调查重量损失率之间存在显著相关性.     

车辆姿态控制系统悬架阻尼控制策略

提出了车辆姿态控制系统的悬架阻尼控制策略。介绍了调试控制算法的软件在环仿真平台,采用软件在环仿真的方法进行了典型工况阻尼控制算法的调试。结果表明:车辆姿态阻尼控制算法能有效抑制转向“横摆”、“侧偏”与“侧倾”、制动“点头”及高速行驶时过大的的悬架动行程和车轮动载荷,改善车辆的操纵稳定性和平顺性。     

利用弱光延长光照时间对温室烟苗光合作用与生长的影响

以烤烟K326为材料,从第6片叶出现至成苗,每天于日落后采用光强约为70μmol.m-2.s-1的人工光源照射烟苗4 h,研究利用弱光延长光照时间对温室烟苗光合作用与生长的影响。结果表明:烟苗经过弱光延长光照时间处理后,光饱和点(LSP)和最大净光合速率(Pn max)没有明显变化,而光补偿点(LCP)明显下降,在弱光下的Pn和表观量子效率(AQY)明显升高;叶绿素a、b含量明显升高,叶绿素a/b值明显下降。利用弱光延长光照时间可以提高烟苗的日光合总量,增加烟苗光合生产能力,并促进烟苗的全面生长,提高烟苗的素质。     

Spinosad对烟草甲生物活性的影响

用含不同剂量Spinosad的烟叶和面粉为食料,研究其对不同形态的烟草甲及幼虫解毒酶的影响;同时配制不同浓度的Spinosad溶液点滴处理烟草甲幼虫.结果表明:Spinosad对烟草甲5龄幼虫的触杀作用和胃杀作用均较弱,但在5、10 mg/kg两种用量下,能完全抑制烟草甲卵的有效孵化和烟草甲成虫的繁殖,在处理后3～18个月内,Spinosad对烟草甲的防效分别为87.11%～99.11%和96.89%～100%;同时,Spinosad对烟草甲幼虫体内的羧酸酯酶(CarE)、谷胱甘肽转移酶(GSTs)和O-脱甲基酶活性均有明显的诱导作用,并对羧酸酯酶的动力学常数Vmax和Km也有一定影响.     

不同熏蒸方式下磷化氢的穿透、保持与散逸分析

在整仓密封熏蒸和塑料帐幕密封分垛熏蒸条件下,测定了熏蒸空间以及烟箱内部磷化氢(PH3)的浓度,通过对不同熏蒸方式下熏蒸空间及烟箱内PH3浓度的动态变化比较,结合PH3熏蒸相关指标,分析了两种熏蒸方式的预期效果;在散毒过程中,测定了烟箱内部PH3的浓度,确定了瓦楞纸箱加塑料内衬包装方式下散毒的时间.结果表明:在相同的剂量下,采用塑料帐幕密封、分垛熏蒸处理烟箱内部PH3浓度高于整仓密封处理,且有效浓度维持的时间也较整仓熏蒸长,预期的熏蒸效果优于整仓熏蒸;在仓内温度＞20 ℃的条件下,帐幕密封处理的烟箱内达到PH3有效浓度的时间早. 对于瓦楞纸箱+塑料内衬包装的片烟, 熏蒸过程需要9～10 d,而整仓处理的则需要11～12 d.另外,与整仓熏蒸相比 ,采取塑料帐幕密封和分垛熏蒸,药剂投放总量可减少1/2～2/3.     

车辆防滑控制原型硬件在环试验

针对某4×2车辆,提出了一种适用于车辆驱动/制动工况的防滑控制算法。驱动防滑采用发动机力矩和驱动轮制动的联合控制方式,制动防滑采用基于门限值的制动控制方式。在Matlab/Simulink环境下建立了控制算法原型,并搭建了防滑控制系统硬件在环试验平台,通过硬件在环试验对控制算法原型进行的验证结果表明,算法能有效抑制车轮的过度滑转或滑移,提高车辆牵引性能、制动性能和操纵稳定性能。