电工电子实验教学改革

本文以基于Multisim的电工电子网上虚拟实验室为例,分别阐述了虚拟实验室的优缺点,提出虚拟实验室不仅不能取代传统实验室,相反还要加强传统实验室的建设。对虚拟实验室要做到合理利用,虚实结合,更好地为实验教学和应用型人才培养服务。     

无溶剂体系壳聚糖微球固定化脂肪酶制备油酸乙酯响应面优化分析

油酸乙酯是一种重要的化工原料,在食品和化妆品领域应用广泛.采用响应曲面法研究无溶剂体系中壳聚糖微球固定化脂肪酶催化制备油酸乙酯,考察了体系含水量、反应温度和底物摩尔比对油酸乙酯转化率的影响.研究结果表明:当反应时间8h,体系含水量ll%,反应温度47℃,底物摩尔比2.4:1,油酸乙酯转化率达到68.4%.壳聚糖微球固定化酶循环使用次数达6次,油酸乙酯转化率从68.4%降至32%.分2次加入乙醇,油酸乙酯转化率增加到74.2%.     

一种新的密钥流发生器设计算法

流密码的安全性主要取决于密钥流的随机程度，如何构造随机性良好的密钥序列成为流密码所要研究的首要问题。该文借鉴已有的一些分组密码，如DES﹑RC5等设计中的某些产生良好非线性的方法，提出了一种产生伪随机密钥的方法，并对它们的随机性进行了理论分析。分析结果表明，该算法具有良好的安全性。     

《浙江工业大学学报》２０１０—２０２０年载文分析

对《浙江工业大学学报》２０１０—２０２０年１１年间刊发的６６期共１４８１篇论文在 ＣＮＫＩ中呈现的数据情况进行统计分析。结果表明：载文量由１５０篇／卷降低至１０５篇／卷,篇均版面由４．６５页／ 篇增加至６．６５页／篇;篇均被引为６．２８次,其中有７７篇论文被引频次≥２０;基金论文比有较大提 升,国家级基金资助论文比由１８．６７％逐年上升至５１．４３％;核心作者发文占总载文量的４４．０９％, 略低于普莱斯定律认为的５０％;高发文量和高被引论文的发文机构均为浙江工业大学;作者合作 程度较高;论文平均出版时滞为３７２．８９ｄ。研究可为《浙江工业大学学报》发展策略的制定与调整 提供数据支撑和参考。     

神经网络优化紫苏叶黄酮微波提取及抗氧化活性比较研究

紫苏是一种珍贵的药食两用植物.为确定紫苏叶黄酮类物质的微波提取工艺,分析其抗氧化活性,采用动量梯度下降神经网络研究微波功率、乙醇体积分数、料液比和提取时间对黄酮提取率的影响,对反应条件进行训练仿真和网络预测.采用DPPH·自由基、羟自由基、超氧阴离子和ABTS+·自由基比较分析紫苏叶的水、醇提取物的抗氧化性质.研究结果表明:经过训练的网络可以很好地模拟微波提取条件,当微波功率480 W,乙醇体积分数80%,固液比1:25g/mL,提取时间25min时,黄酮提取率达6.2mg/g.随着提取物浓度的增大,清除自由基能力增强.高含量(0.5 mL/mL)的紫苏叶醇提物具有良好的清除自由基能力,清除率90%以上.叶水提物对自由基清除能力较差,在其含量为0.5mL/mL时,对DPPH自由基的清除率仅36%.     

基于整车转向模型的汽车主动悬架控制研究

针对汽车主动悬架系统在转向过程中的动力学行为，建立了整车转向模型。从提高汽车转向时的乘坐舒适性和操纵稳定性出发，从时域和频域两方面研究了整车系统的最优控制问题。考虑转向过程中汽车的横摆、侧倾、俯仰及垂直方向的振动和悬架的动挠度，定义了范数评价指标，并根据人体对振动的敏感频率范围引入了适当的频域加权函数，设计出最优控制器。仿真结果表明，该方法能够有效抑制由转向和路面不平引起的振动，明显降低人体敏感频段的垂直和旋转方向振动的幅值，使悬架动挠度有所下降。     

智能公交系统研究

针对公交车辆的大运量、多站点、时段性强的特点,提出了利用全球定位系统进行数据采集,以互联网为信息传递工具,借助于不同信息媒体,以公交位置信息系统为操作平台的智能公交系统。     

汽车主动悬架控制技术与发展

本文综述了主动悬架发展,着重论述了各种控制方法在汽车主动悬架控制中的应用,探讨了在汽车主动悬架发展中所面临的问题以及汽车悬架控制的发展方向。     

对提高三本工科院校学生工程实践能力的认识与思考

本文对目前三本工科学生的培养方式与所面临的问题进行了阐述,探讨了三本院校的人才培养定位问题,提出在学生培养过程中应该注重对学生工程实践能力的培养与提高,以电子信息工程专业教学体制改革为例,对具体实施方案做了进一步探索和论证。     

电气、电子信息类专业基础实验设备资源共享途径探讨

本文以电气、电子信息类专业基础实验室建设为例,针对国内高校实验室建设管理中普遍存在的诸如建设缺少总体规划、设备重复购置、开放时间少、资源利用率低等现状,提出"顶层设计",在"普适性"前提下进行实验室设备配置,以期实现专业基础实验设备资源共享,提高实验室师资队伍整体素质,使实验室真正成为培养创新型人才的基地。