SCEC—85国际低温学术会及低温产品与科研成果展览会将在上海举行

于1985年6月12日～14日在上海举行的“上海国际低温学术交流会”(简称SCEC—85)及“低温产品与科研成果展览会”的筹备工作正在顺利进行。截今为止,先后已有美、日、法、英、波兰、印     

第四届全国低温工程大会在上海召开

由中国制冷学会和上海制冷学会主办，上海交通大学和中科院上海技术物理研究所承办的“第四届全国低温工程大会”已于１９９９年７月２５～２８日在上海交通大学举行。来自国内３１个单位的９３位代表赴会，我国低温工程学科开创人洪朝生院士特邀赴会并作了我国低温工程发展与展望的报告，给与会代表极大的鞭策与鼓舞。这次会议是继１９９２年在兰州召开的第三届全国低温大会后的一次全国性低温工程大会，检阅交流了７年来我国低温工程科研与开发成果、商议了２１世纪低温工程发展。会议共有７６篇论文进行了交流，其中大会报告６篇，并出版…     

我国低温绝热与贮运技术的发展与应用

介绍了我国低温绝热与贮运技术的发展状况和应用领域,重点介绍了不同绝热类型的技术水平、材料性能、应用状况和不同类型低温容器的技术水平、性能指标、容量大小和一些新型结构设计。最后对当前市场情况和今后市场进行了预测,并对今后我国低温绝热与贮运技术的发展提出了一些建议。     

空分板翅式换热器热力性能动态仿真研究

本文主要通过建立空分板翅式换热器的物理模型和数学模型 ,运用数值计算手段对其热力性能控制方程进行了仿真 ,并对一具体的板翅式换热器给出了一些典型的仿真结果。在空分装置设计和生产实验过程中 ,板翅式换热器热力性能仿真是提高设计效率、缩短设计和试验时间、降低成本的有效手段     

真空泠却技术的研究进展

真空冷却是一种快速冷却技术，它被广泛应用在花卉、水果、蔬菜和食品的冷却降温。本文综述了真空冷却技术在花卉、果蔬和熟肉中的应用研究现状以及目前真空冷却技术理论研究的进展。总结出目前真空冷却技术研究中存在的一些问题，并提出了今后真空冷却的研究方向。     

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液化天然气槽车是LNG陆地输送的重要工具，而将高真空多层绝热方式应用于LNG槽车在国内尚属首次。介绍了高真空多层绝热的原理，并与真空粉末绝热等其他绝热形式进行了分析比较，指出高真空多层绝热是一种超级绝热方式，具有导热系数低、绝热空间小、有效质量轻等特点，很适合低温运输容器的绝热。还介绍了LNG槽车运输贮槽的绝热材料选择、绝热结构设计及日蒸发率计算等，并以40 m3 LNG运输槽车为例，对无损贮存时间进行了计算。结果显示，40 m3 LNG运输贮槽的日蒸发率小于0.3% ，无损贮存时间可达20天。     

77—300K热膨胀系数测试装置

介绍了一台相对比较法膨胀仪，在７７－３００Ｋ范围内测试了材料的热膨胀系数。它具有微机自动测温，测试精确，重复性好等优点。在液氮至定室温温区，能测试数量级１０＾０５－１０＾－５／Ｋ的材料热膨胀系数。经过适当的改进还可以测试４．２Ｋ－室温范围内的材料的热膨胀系数。对试样长度的变化的分辨率为０．５μｍ。     

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由于地理、用户使用条件和峰段要求的限制，LNG槽车在输送天然气方面有着巨大的市场需求，是管道输配的重要补充手段。LNG槽车往往需要在没有机械动力的情况下，依靠配套的增压汽化器提供压力源，采用顶部气相空间加压方式卸载液体。槽车常配用的汽化器有空温式汽化器和水浴式汽化器两种形式，空温式汽化器使用空气作为热源，节约能源，操作费用低廉。对于长江三角洲地区，常年气候温和湿润，最低气温在零度以下的天数屈指可数，使用空湿式气化器完全满足生产要求。文章介绍LNG槽车自增压空温式汽化器的设计计算，其中包括天然气气相和液相物性的计算方法，以及空温式汽化器的热力计算。然后给出空温式汽化器的换热面积和结构尺寸等设计参数。     

一种新的轿车空调方案——单效溴化锂吸收式冷热水机组

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性，本文应用热力学和传热学的方法，通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的分析比较，指出利用发动机高温冷却液驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组代替现有空调系统的可行性。并对轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作原理进行了简要说明。     

氦制冷在空间制冷技术中的应用

介绍了几种用于空间制冷中的氦制冷技术，如^He减压蒸发制冷，^3He压缩相变制冷，亚临界液氦制冷，超流氦制冷等。分别介绍了它们的原理，关键技术及其应用实例，最后提出了开展这方面工作的建议。