自升式钻井平台套管张紧器技术创新研究

钻井平台套管张紧器由张紧器支撑平台、张紧器固定底座、支撑油缸和控制系统等构成、张紧器支撑平台与船体通过销轴耳板相连,起到支撑张紧器的作用;张紧器底座为焊接式结构,主要承载油缸反作用力,其中心为一通孔结构,可通过隔水套管。8个支撑油缸安装在底座的底板上,油缸的活塞杆上部通过卡瓦将力传递到隔水套管上,对隔水套管起到支撑作用;蓄能器与液缸相连,具有存储能量和减小冲击的作用。正常工作时,隔水套管通过张紧器中心的通孔通向海底,其上部与卡瓦固结,靠支撑油缸对其支撑,然后通过增加蓄能器的压力使活塞杆伸出并达到隔水套管设定的张力。当海浪或海流作用于隔水套管,迫使套管弯曲变形时,其纵向长度缩短,此时油缸活塞杆缩回,可补偿隔水套管纵向距离的变化,并给隔水套管提供持续的顶部张力,改善了隔水套管的受力状况,延长了其使用寿命。     

复合功能轨道式铁钻工系统集成设计

通过对海洋石油钻井平台上的钻井设备和流程分析,提出了复合功能轨道式铁钻工的设计构想。将管具的上扣和卸扣,起下钻拆卸钻杆过程中的泥浆收集,以及管具上扣前的螺纹清理和涂抹丝扣油的3个功能集成到一起,实现了结构集成、控制集成和使用集成,为用户节省了时间成本、空间成本以及使用成本。     

耐水阻燃透明型环氧树脂的制备及其应用研究

以二苯基次磷酰氯和哌嗪为原料,成功合成了疏水性阻燃剂哌嗪-1,4-二烷基双（二苯基氧化膦）（PPDO）,并将其添加到环氧树脂（EP）中,制备了阻燃EP复合材料。通过垂直燃烧、氧指数、热失重分析、锥形量热分析和力学性能测试对EP复合材料的阻燃性能、热分解行为、燃烧行为和力学性能进行了详细研究。结果表明,阻燃剂含量为17 %（质量分数,下同）时,EP/17 % PPDO复合材料通过了UL 94 V-0级测试,极限氧指数达28.9 %,耐水测试后,EP/PPDO复合材料仍保持着优异的阻燃效率;与此同时,PPDO与EP基体间出色的相容性,使复合材料具有良好的透明性和力学性能。此外,PPDO明显促进了EP基体提前降解成炭,使其在燃烧过程中,形成了致密且坚硬的膨胀炭层,有效降低了总热释放量,从而使EP/PPDO复合材料获得了良好的阻燃性能。