低压涡轮Spoon叶片设计技术平面叶栅数值研究

为探索低压涡轮Spoon叶片设计中叶型厚度和厚度径向分布对叶栅性能影响,以低压涡轮平面叶栅为研究对象,对不同叶型最大相对厚度和厚度径向分布情况下叶栅流场和性能开展了数值模拟研究,研究结果表明:Spoon叶片设计存在叶片性能与重量最优组合,最佳叶型最大相对厚度为0.2左右;叶片增厚径向范围应不小于二次流影响区域,综合考虑叶片性能与重量因素,10%以下叶高与端区最大厚度一致,然后线性变化到20%叶高的厚度分布变化规律最佳。     

畸变进气条件下风扇三维非定常流动数值模拟

分析畸变进气情况下轴流风扇/压气机三维流场和性能的三维可压缩模型.该模型利用流线曲率法求得叶片对气流做功的叶轮机源项,然后通过求解带源项的三维非定常Euler方程,对风扇/压气机内部三维流场和性能进行模拟.利用该模型对某一跨音速风扇转子的三维流场和性能进行了数值模拟分析,特别是分析对比了在进口无畸变和进口有畸变情况下的风扇内部三维流场和气动性能.研究结果表明,该三维理论预测模型能有效地分析进气畸变对轴流风扇性能及其稳定性的影响.     

基于转捩模型的涡轮流场及性能数值模拟

基于耦合Langtry-Menter转捩模型的SST湍流模型,通过求解雷诺平均的N-S方程组对不同雷诺数工况下5台涡轮部件的性能及流场进行了全三维粘性定常计算。计算结果表明,所预测的5台涡轮效率及流通能力随雷诺数减小的变化量较俄罗斯经验关联曲线所给出的变化量偏低1~2个百分点左右。总的来说,建立的基于转捩模型的数值计算方法能够较好地评估雷诺数效应对涡轮性能的影响,具有较好的工程应用价值。     

佛手外皮和果肉的HPLC指纹图谱及多成分定量对比分析

目的:选取16批次佛手的外皮和果肉作为研究对象,研究二者的差异性。方法:采用HPLC分别建立了佛手外皮和果肉指纹图谱,并进行了多成分的含量测定。结果:果肉中标定了8个共有峰,外皮中标定了18个共有峰,指认了6种成分,分别是东莨菪内酯、滨蒿内酯、橙皮苷、香叶木苷、5,7-二甲氧基香豆素、佛手苷内酯。采用中药色谱指纹图谱相似度评价系统软件进行相似度评价分析,乐山市内佛手外皮和果肉与各自的对照图谱相似度较好,均大于0.90;而同一批次佛手外皮和果肉的相似度非常低只有0.10～0.35。在此基础上,对6种指认的成分进行了含量测定,佛手外皮中,检出6种指认的成分,其中5,7-二甲氧基香豆素、香叶木苷含量较高;而果肉中橙皮苷、香叶木苷含量较高,其余4种成分未检出。结论:通过HPLC指纹图谱及多成分定量分析,发现佛手外皮和果肉的成分及含量存在显著性的差异,利用这些特点,可以将佛手外皮和果肉分别应用于不同的领域,以达到资源利用最大化的目的;同时所建立的方法可用于佛手质量的控制,并为佛手资源的合理高效的开发利用提供了技术支撑。     

涡轮叶尖间隙流动的数值模拟

采用基于雷诺平均N-S方程的三维CFD计算程序,并结合Spalart-Allmaras-方程或κ-epsilon双方程湍流模型加壁面函数的方法,对涡轮平面叶栅和涡轮级转子的叶尖间隙流场进行了数值计算,详细研究了不同叶尖间隙高度、不同叶尖间隙形式和叶尖间隙有冷气入射时其对涡轮叶尖间隙流场和性能的影响.计算结果表明:叶尖间隙对从大约70%叶高到叶尖位置的叶片损失具有明显的影响;在同样间隙大小情况下,余高间隙叶片等熵效率比平间隙叶片等熵效率约提高了一个百分点;而叶尖间隙有冷气入射时涡轮的等熵效率要比无冷气入射时的等熵效率约提高两个百分点.     

涡轮叶尖间隙损失模型的分析研究

这里基于CFD数值计算的结果,对5种工程上常用的涡轮叶尖间隙流动损失模型进行了全面的分析比较。数值结果表明,由于在建立模型时使用的实验数据的局限性,使得现有不同涡轮叶尖间隙损失模型之间的计算结果具有相当大的差异。对三种不同负荷大小的涡轮叶片预测结果及与CFD数值计算的结果对比说明,对于轻负荷涡轮叶片,目前所有损失模型预测结果是偏大的,而对于高负荷不考虑旋转因素的涡轮叶片,所有损失模型预测结果是偏小的,但对于考虑旋转因素的高负荷涡轮叶片,Ainley-Mathieson损失模型和Yaras损失模型的预测结果与数值计算结果比较接近。     

影响高压涡轮流场和性能的几个关键因素数值分析

针对高压涡轮进口气流的特殊条件,采用数值模拟方法.研究了高湍流度、进口总温径向分布不均匀等因素时高压涡轮总体性能和流场的影响规律.研究结果表明,高压涡轮进口总温径向畸变对气动性能影响较小,而进口湍流度从1%到10%逐渐增大,高压涡轮效率降低了约0.4%.但是,在RANS流场模拟中,不同湍流模型,对涡轮性能预测结果有明显差异,由RNGκ-ε模型、κ-ω模型、SST模型以及耦合转捩的SST模型对比表明,不同湍流模型对涡轮效率预测差别最大可达1%,而对叶片表面附面层分离状况预测差别更大,耦合转捩的SST模型预测效果最明显.     

前、后加载低压涡轮高升力叶型流动损失机理大涡模拟研究

高升力叶型设计是当代民机低压涡轮的重要发展方向之一。通过二维大涡模拟研究了在尾迹扫掠条件下前、后加载两套叶型的吸力面边界层流动特征和损失特性,结果表明后加载的高升力叶型在尾迹扫掠下具有更优的气动性能。     

中国现代高等教育评估体系建设中存在的问题及对策研究

目前,中国现代高等教育评估体系建设中存在着文化缺失、立法滞缓、指标设置刚性、实践主体力量失衡等问题,针对现实存在的问题,提出解决对策:丰富高等教育评估体系建设的文化内涵--现代化;促进高等教育评估体系建设的建章立制--法制化;完善高等教育评估体系建设的指标设置--多样化;协调高等教育评估体系建设的实践主体--多元化.