尼尔基水利枢纽主坝沥青混凝土现场碾压试验研究

结合尼尔基水利枢纽主坝沥青混凝土防渗心墙工程施工,对碾压式沥青混凝土施工技术进行了试验研究,提出了尼尔基水利枢纽主坝碾压式沥青混凝土施工方法,解决了碾压式沥青混凝土防渗心墙施工控制问题。     

面板堆石坝沥青混凝土心墙动力特性研究

采用动力三轴试验对面板堆石坝沥青混凝土心墙的动力特性进行了研究,得出其最大动模量Edmax和最大剪切模量Gdmax随着Kc发展关系;沥青混凝土阻尼比为0.15,在不同围压和17℃试验条件下,对沥青混凝土施加较大的动应力,在100振次以内所产生的动应变是很小的(不足0.1%),沥青混凝土不存在动强度破坏问题。     

剪切应力圆包络线智能化（CAD作图原理）

利用微机绘制土工及沥青混凝土三轴应力圆可以解决人为作图对三轴最终成果的影响，并使三轴整理试验参数简单易行。     

沥青原材料试验

论述了长江三峡枢纽工程茅坪溪防护坝沥青混凝土防渗心墙材料中的沥青原材料按设计要求的技术指标 ,主要对沥青的针入度、延度、软化点、薄膜加热等主要检测项目的试验方法作以简要叙述     

茅坪溪防护大坝沥青混凝土视密度试验方法的改进

沥青混凝土防渗墙是茅坪溪防护大坝的防渗主体。沥青混凝土的渗透系数随孔隙率减小而减小，而孔隙率又是通过混凝土的视密度和最大密度的测试成果推算出来的，所以要得出真实的孔隙率，必须准确地测出其实际视密度和最大密度以检测施工质量。现行规范规定采用表干法、蜡封法、体积法和水中重法，其中后者对试件不做任何处理，直接在水中称重，方法简单，快捷，但做出的成果密度偏大。表干法可消除开口孔隙的影响，但对吸水率大于20％的试件不适用。体积法由于无法量出试件的真实体积，成果误差较大。蜡封法是试验成果精度最高的。     

工程软土地基段路面塌陷变形分析及预测

针对某Ⅱ级堤防工程软基段堤顶路面部分区段出现裂缝、塌陷变形等情况展开了调查,计算了堤防不均匀沉降量值,并采用固结计算原理对堤防沉降进行了预测。研究成果表明,该段堤防沉降已基本趋稳定,为路面修补施工设计提供了合理依据。     

采用煤粉加热水工沥青混凝土矿料的可行性研究

国内已建的水工沥青混凝土工程中,仅内蒙古三座店水利枢采用煤粉加热沥青混凝土矿料。本文结合粉煤灰对水工沥青混凝土强度、耐水性能影响的研究,认为采用煤粉取代燃油来加热矿料是可行的。这一工程措施,对于节约工程成本,降低造价具有重要意义。     

水工混凝土粗骨料中轻物质分选工艺

轻物质舍量超标的粗骨科用来拌制大坝混凝土,将对混凝土的强度、耐久性、变形性能产生不利影响,易导致裂缝产生,在高压水头的作用下,形成渗水通道.当混凝土受拉时极易从轻物质处断裂,影响大坝混凝土耐久性,危及大坝安全.国家相关规程中规定细骨料轻物质含量不大于百分之一,粗骨料中不允许含有轻物质.本文就粗骨料中轻物质的分选原理、工艺做了详尽阐述,同时对各种工艺作了经济比较.     

小山水电站混凝土面板裂缝及修补

文章详细介绍了小山水电站面板混凝土裂缝与缺陷修补加固用材料、修补加固方法。证明使用这种材料与方法对裂缝进行加固处理 ,可以取得良好效果。