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由于常规泄油器须投杆剪断泄油销钉后泄油,致使对于抽油杆断的油井无法投杆而不能实现泄油,且泄油后不能二次关闭。针对常规泄油器存在的缺陷,借鉴Y221封隔器工作原理,通过对换向机构的理论计算,研制了可关闭旋转式泄油器。该工具采用下放旋转并上提管柱实现泄油功能、再次下放管柱关闭泄油孔的工艺设计,除能在不起抽油杆柱情况下实现泄油外,还可实现泄油器反复开关使用,避免带液体起管柱伤害环境。该工具在中原油田采油三厂进行了室内实验并在泵深为3 000 m以上的油井中进行现场试验,成功率100%,可进一步推广使用。 相似文献
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文章详细分析了BIM与生态节能相结合的必要性,在此基础上根据不同设计阶段的特点讨论了BIM与生态节能协同设计的应用现状,并详细介绍了主流BIM平台框架下的生态节能分析与设计的应用,最后就当前技术条件下存在的问题探讨了未来的解决措施。 相似文献
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国内预应力锚杆(索)防护要求与存在的问题 总被引:7,自引:0,他引:7
国际学术界和工程界对岩石锚固预应力锚杆(索0的防护进行了大量的研究。制定了一系列强制性规定,我国岩土锚固规范中对锚杆(索)耐久性的要求相对较低,且可操作性较差,结构的安全性重点放在各种强度要求上,而对环境因素(如工程周围水,土中有害化学介质侵蚀等)下的耐久性要求则考虑较少,随着我国基本建设的发展,作为土建结构重要组成部分的岩土预应力锚杆(索)工程的耐久性应引起相关研究,设计和施工部门的高度重视。 相似文献
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三峡永久船闸中隔墩在开挖期间出现了北倾变形现象。针对这一问题,从岩石力学基本思想的角度将其定位成一个结构面控制的局部问题。据此对现场地质条件、监测资料、开挖和加固与变形之间可能的关系进行了综合分析,论证了北倾变形的局部性和结构面控制特点,认为在闸室开挖初期阶段,两侧闸室的不均匀开挖是引起北倾变形的主要因素。在开挖中期,不均匀开挖起作用的同时,普遍存在的北倾结构面开始发挥重要作用;后期在对北倾结构面控制的中隔墩北侧潜在不稳定块体进行加固的同时,也把一部分荷载转嫁给南侧岩体,成为导致北倾变形的主要因素。针对变形的非连续特点,建立了三峡船闸基于非连续力学的三维离散远模型,论证了这一机理的可能性。 相似文献
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