我国农业气象灾害特征及防灾减灾对策

我国属于一个农业大国,因此,对于农业生产提出了高度的重视,而在开展农业生产期间,极容易受到气象灾害的威胁,从而导致农业生产受到极其严重的影响。由此可见,对我国农业气象灾害的特征展开分析,并且对相关的防灾减灾对策做出探讨,是确保我国农业生产效率提升的重要措施。     

模糊综合评价法在豫江大堤生态护岸形式优选中的应用

针对护岸形式决策中多偏重经验,综合性和全面性较差的特点,结合豫江大堤综合整治工程实例分析,提出以工程安全性、工程经济性、生态性和施工简单性为一级指标的护岸形式综合评价指标体系,科学和完整地描述了护岸特征,并采用层次分析法和模糊综合评价法开展河道滩地护岸形式优选,结果表明该评价方法合理,效果明显,可为河道护岸形式优选提供指导。     

浅谈黄河下游九堡~韦滩河段畸形河势成因及整治方案

文章通过分析黄河下游九堡~韦滩河段近期河势变化情况和河势发展趋势,进一步分析该河段畸形河势的成因,提出整治方案:基于中水,强化小水的畸形河势整治方案及采用对口丁坝进行双岸控制的畸形河势整治方案。通过方案比选,推荐采用方案一。     

基于乘法组合权重的灌区综合评价

利用熵值法和层次分析法相结合进行评价指标权重的确定,并用灰色系统对灌区的运行状况进行综合评价。在确定权重时,运用了乘法组合权重方法将主观赋权法(层次分析法)和客观赋权法(熵值法)进行集化。使各灌区的综合评价值尽可能体现评价者的主观经验和灌区的客观情况。以河南省部分灌区为例,运用上述方法对其进行综合排序,结果表明。其排序结果比较切合实际,说明将这种方法运用到灌区综合评价中是切实可行的。     

功率分流式混合动力系统参数匹配优化研究

功率分流式混合动力系统部件参数的匹配优化对整车的动力性和燃油经济性具有显著影响。以某款功率分流式混合动力客车为研究对象,采用车辆系统动力学理论和经验公式对动力系统部件参数进行初步匹配,然后针对蜜蜂算法、遗传算法等具有优化周期长、寻优能力较差等特点,提出一种带精英策略的遗传算法和模拟退火算法的组合优化算法,利用组合优化算法对动力系统部件参数进一步优化,在中国城市公交典型工况下,使用Isight、Matlab/Simulink和Cruise软件进行500次联合优化仿真。结果表明:相比于优化前,500次优化后整车综合油耗降低了4.5 L/100 km,节油率达16.6%,同时优化后的发动机和二号电机的工作效率向高效区移动,验证了组合优化算法对动力系统部件参数优化的有效性。     

豫江大堤综合整治工程植物选配技术研究

植物的选择是植被恢复成功的关键,本文在对河道植物作用探讨的基础上,结合涪江河道大流量、多泥沙特点,以豫江大堤综合整治工程为例,开展植物选择及植被配置研究,为豫江大堤生态修复工程提供技术支持,实践结果表明:生态修复区植物配置取得了良好的生态效果和景观效果,为河道生态修复提供了更好的实践成功案例。     

电动车辆控制参数自动优化标定系统的研究及验证

为解决电动车辆控制参数依靠人工经验选取、优化模型缺少验证的问题,首先利用正交试验选取对综合评价指标影响较大的控制参数;其次利用Isight、dSPACE等工具,开发出自动优化标定系统仿真平台.通过优化算法自动选取参数及结果分析.最后利用台架对优化模型进行验证.仿真结果表明:优化后综合评价指标提高了19.74％,整车节油...     

进水塔蓄水期温度场及温度应力ANSYS分析

结合某水库进水塔两种蓄水方案,应用参数化设计语言APDL对ANSYS进行了二次开发,完成了其蓄水期温度场和温度应力的仿真分析。分析表明:两种方案温度应力均小于混凝土极限拉应力。方案一蓄水期最高温度为27.953℃,最大温度应力为1.91 MPa,均大于方案二,方案二更有利于结构整体安全运行。