EPC模式在水电行业的应用现状——基于杨房沟项目的分析

以杨房沟项目为案例,通过问卷调研汇集一线从业人员对EPC合同条件的认知和落实,辨析合同参与方对EPC合同条件的关注要点。研究表明,相比于传统的设计—招标—施工模式,业主和总承包商对EPC合同条件框架下的各项责权分配具有较一致的共识,设计施工一体化的管理模式不仅明晰了责权分配,也提升了双方在具体合同条件方面的互信。     

基于“6．1＋1”八通路空间环绕扩声系统研究

“6．1＋1”八通路空间环绕扩声系统是现代剧场常用的扩声系统,满足了当代人们的高质量视听欣赏要求。本文主要论述了“6．1＋1”扩声系统及其优点,并针对系统的扩声装置和其发生原理进行分析和研究,具体阐述如下。     

煅烧制度对硫硅酸钙结构及水化性能的影响EI北大核心CSCD

硫硅酸钙水化活性的发挥对新型贝利特-硫铝酸钙-硫硅酸钙水泥力学性能的发展至关重要,为了探寻硫硅酸钙水化活性提升的适宜煅烧制度,采用分析纯试剂于不同煅烧制度下合成硫硅酸钙单矿物。利用扫描电子显微镜、X射线衍射结合Rietveld精修、^(29)Si固体核磁、综合热分析和等温量热仪等,研究了煅烧制度对硫硅酸钙微观结构、晶体结构、水化活性及力学性能的影响。结果表明:一次煅烧制得的硫硅酸钙晶粒形态不规则,尺寸普遍较大(约10μm),而二次煅烧可减小硫硅酸钙晶粒尺寸(约5μm),其形态规则,多数呈现为卵粒状。鼓风急冷可降低硫硅酸钙结晶度,提高其早期水化活性,促进其早期力学性能快速发展。一次煅烧、鼓风急冷制得的硫硅酸钙晶体结构发育程度最低,早期水化活性和发展强度最高。随炉冷却制得的硫硅酸钙结晶度较高,早期水化活性低,但中后期力学性能可快速发展。     

构件柔性对机器人运动学解的影响分析

以MSC．ADAMS为研究平台,6自由度转动关节机械手为对象,建立了虚拟样机模型,分析比较刚体模型和柔体模型对机械手末端执行器运动学解的差异。为实际的机械手操作,从虚拟样机分析的角度上,提供了一定的参考依据。     

铁路隧道工程施工中岩爆的防范

在铁路隧道工程的施工中,岩爆灾害造成的危害很大,施工技术人员必须根据隧道的本身特点,不断地对隧道的岩体以及施工技术进行合理的改变与更新,才能防止岩爆灾害的发生。本文结合某铁路隧道的实际情况,探讨了如何防范岩爆的具体措施。     

SPAJ140与7SJ600继电器瞬时投入延时退出功能的实现方法

双母线分裂运行电力系统中,当需要操作母联断路器以转换成双母线带段运行时,就需要实现断路器在有定值保护下动作,以防止因为母联断路器的故障引起的事故;断路器动作后带段运行期间需要退出母联保护,防止母联误动作导致的停电。下面就浅谈SPAJ140和7SJ600两款继电器如何实现此功能。     

冷却方式对不同铝率高镁熟料烧成与方镁石形成的影响EI北大核心CSCD

采用化学试剂制备了MgO掺量为6%的高镁硅酸盐水泥熟料,利用X射线衍射结合Rietveld、岩相分析和扫描电镜等方法,研究了随炉慢冷、风冷和液氮淬冷等3种冷却方式对铝率(IM)分别为0.64、1.10和3.00的3种高镁硅酸盐熟料的矿物组成、C_(3)S晶型、MgO固溶、方镁石形成及形貌等的影响。结果表明:淬冷方式有助于稳定M3型C_(3)S的存在,阻止C_(3)S向T3晶型转变,并且这和IM变化没有明显联系。在低IM慢冷和高IM淬冷的熟料中,C_(3)S含量均相对较高。冷却速率高可以抑制方镁石析晶。这种抑制效果在低IM熟料中显得更为明显。熟料淬冷能使C_(3)S晶体形貌保持完整,同时方镁石晶体则呈现细小的圆粒状。     

高烈度区某RC框架-剪力墙结构减震前后抗震韧性对比研究

以位于8度区(0.30g)的某13层RC框架-剪力墙结构作为研究对象,基于《建筑抗震韧性评价标准》(GB/T 38591—2020),对其减震前后的抗震韧性水准进行了对比分析。结果表明：结构在减震前的抗震韧性等级为零星,修复时间控制了韧性等级,加速度敏感型非结构构件的修复费用主导了总修复费用,结构构件的修复时间主导了总修复时间;采用黏滞阻尼器减震技术后,结构在大震下最大层间位移角和楼面绝对加速度峰值分别降低了23.5%和16.8%;结构构件的损伤得到控制,从而有效控制了结构构件的修复时间,结构抗震韧性等级提升至一星。虽然减震后的楼面绝对加速度也得到了较好的控制,但仍高于加速度敏感型非结构构件的损伤阈值,导致减震前后该类构件的修复时间和修复费用变化不大。     

Q345B帆形板渐进弯曲加载路径研究

目的 提高渐进弯曲成形中厚高强钢板帆形件的精度，基于最小能量法提出不同加载路径并进行实验对比，以获取满足精度需求的加载路径。方法 选用Q345B为实验材料，进行不同加载路径的单层和多层渐进弯曲成形实验，使用视觉检测系统获取样本形状数据。分析不同加载路径的缺陷影响，并在沿x轴截面、沿y轴截面和沿x=y截面上对不同加载路径的成形形状和成形误差进行对比分析。进一步引入辅助支撑与辅助加热装置进行实验，对在有无辅助支撑和有无辅助加热条件下的结果进行分析。结果 在“由里到外”的加载路径下，单层与多层成形的平均误差分别为8.5 mm与6.5 mm;在“由外到里”的加载路径下，单层与多层成形的平均误差分别为3.2 mm与2.7 mm。在“由外到里”加载路径多层成形的基础上引入辅助支撑后平均误差降为1.16 mm。在增加辅助支撑的基础上再增加辅助加热(将板材加热到300 ℃)，板材平均误差降为0.8 mm。结论 “由外到里”加载路径为更好的加载路径。同时增加辅助支撑与辅助加热可进一步改善成形缺陷、提高成形精度。     

陶瓷纤维隔热瓦及其高发射涂层的研究进展

陶瓷纤维隔热瓦具有密度低、耐高温、热导率低和透波性能优良等特点，适合用作航天飞行器中、低温区的热防护材料。高发射涂层应用于陶瓷纤维隔热瓦表面，可有效解决陶瓷纤维隔热瓦易吸潮、强度低和服役过程中易出现性能下降等问题，同时阻隔高温冲刷气流，提高能量反射率与抗热冲击性。本文主要介绍了陶瓷纤维隔热瓦的制备方法及性能影响因素，概括了陶瓷纤维隔热瓦及其高发射涂层在航空航天领域的研究进展，并对其未来发展进行了展望。