土的本构模型研究现状与趋势

综合分析了土的本构模型的研究现状，讨论了经典模型的建立依据和适用条件，并对土的本构模型研究发展趋势进行了评述与展望。     

塑性混凝土拌合物工作性影响因素的试验研究

通过对不同原材料用量和不同试验条件的对比试验,得出了各因素对塑性混凝土拌合物工作性影响的规律。     

桥头跳车成因分析及防治方法综述

随着高等级公路的迅速发展,对路面平整度的要求越来越高.路面平整度是指实际路面表面对设计平面的偏离程度.路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.平整度不佳,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎的磨损,加大运输成本、增加运输时间,降低社会经济效益,甚至会危及行车安全.桥头跳车是当前高等级公路的通病,正确分析桥头跳车的原因,并采取相应的工程措施加以改善,对高等级公路建设具有重要意义.     

塑性混凝土抗压强度试验研究

为了探讨塑性混凝土抗压强度的影响因素,给出了测试塑性混凝土抗压强度的合理方法,针对原材料和养护条件对塑性混凝土抗压强度进行了各种对比试验。通过对影响塑性混凝土抗压强度因素的详细分析,得出了各因素对塑性混凝土抗压强度的影响规律。结果表明,减小水胶比及黏土和膨润土的用量,增加水泥用量,掺加粉煤灰和外加剂,均可提高塑性混凝土的抗压强度。     

路堑风化岩质边坡处置方法

路堑边坡的处理,尤其是风化岩质边坡的处理,在高速公路建设中一直是重点和难点。处置方法稍有不同,造价差别巨大,并且处理后效果迥异。“安全、经济、环保”是工程建设的基本要求,在边坡处置中安全表现为安全稳定,经济则表现为经济实用,环保除了要减少对环境的改变外,还体现为需要设置人工景观。如何以环保为前提,在经济实用与安全稳定之间平衡,并兼顾景观建设来选取边坡的处置方式,是本文将要探讨的问题。     

灌区灌溉用水保证的概率问题

在对灌区来水和需水随机性分析的基础上，建立了一种确定灌区灌溉用水保证率的计算模型。利用该模型不仅可以进行灌区评价，而且可用于灌溉用水设计，为灌区的规划和管理提供了较为科学的决策依据。文章最后以示例说明了模型的可行性。     

高压土工渗透仪的研制与探讨

介绍了一种高压土工渗透仪研制的试验原理、测定方法及计算公式推导，并以塑性混凝土渗透系数的测定为例进行了试验研究．结果表明：这种高压土工渗透仪可适用于有较小渗透系数(10^-6--10^-9cm／s)的塑性混凝土及水泥土等材料在高压力状态下(0．2—0．8MPa)渗透系数的测定，且能大大缩短柔性材料渗透系数的测定周期。     

东平湖马口闸安全检测与分析

为了对东平湖马口闸的安全性能与工作性能进行全面评价，根据检测结果对马口闸的过流能力、消能防冲能力、渗流稳定、结构稳定、结构应力、胸墙配筋等进行了计算分析。结果表明：马口闸基底容易发生不均匀沉降；出口段渗透坡降较大，不满足抗渗稳定要求；在地震荷载作用下，胸墙水平向应力超过结构所能提供的抵抗力；进、出口水闸闸室(竖井)损毁严重，闸门功能部分丧失；工作桥和机房已属于危险建筑；涵洞洞身伸缩缝止水均已老化破坏。因而，建议对马口闸进行全面大修，对部分损坏严重部位应拆除重建。     

大坝洪水漫顶风险评估

洪水漫顶是导致大坝溃坝的主要原因之一,大坝洪水漫顶风险评估是大坝风险评估的重要组成部分。为此,简要介绍了大坝洪水漫顶的风险模型,并通过实例详细地讨论了模型中各有关参数的不确定性处理方法,探讨了入库洪水的不确定性对洪水漫顶风险率的影响以及按规范设计的大坝的防洪能力问题。     

混凝土结构损伤神经网络评估方法

利用BP网络的高精度模拟特性，以评估因素的评分值作为输入建立了混凝土结构损伤评估的神经网络模型，从而得出结构损伤的评估结果；然后根据给定的标准，确定结构的损伤等级，并可据此采取相应的工程对策。