低污泥产率SBR-三相流化床生物膜污水处理工艺研究

采用立体多孔高分子材料载体,SBR-三相流化床生物膜法处理人工合成污水。结果表明：在曝气4h,停曝搅拌1．5h,静沉0．5h,闲置0．5h的工艺条件下,系统的平均污泥产率系数为0．089gMLSS／gCOD,COD、氨氮、总氮的去除率分别为90％、95％、70％以上;对磷的去除率在28％左右。试验还采用光学显微镜和扫描电子显微镜对载体内外的菌群分布进行了分析。     

基于BIM设施管理的可视化应用探究

建筑物的运维管理是BIM技术的新兴发展方向。运维管理中重要的部分就是对设施的预防性维护。设施护成本,提升设施的预维护能力。设施的预防性维护需要拥有大量的设施数据信息和设施数据共享平台。通过与BIM技术相结合的方式,使得设施数据信息与建筑模型相互对应,从而提升设施管理水平。通过对国内外关于设施可视化发展现状的了解,提出基于可视化设施数据的设计器及数据信息库的流程,从而提高设施数据可视化水平,降低设施维护成本,提升设施的预维护能力。     

一种应用于无线传输网络的优先级退避算法

基于P_BEB算法,提出了一种改进的优先级退避算法.该算法通过概率g确定竞争窗口值,执行发送动作;若数据帧发送失败,根据时隙使用率设置翻倍竞争窗口值,发送成功后,以概率g设置窗口值,即依据网络当前的拥塞程度来调整竞争窗口值.利用Infrastructure场景对优化后的算法进行验证,结果表明该方法可有效提高吞吐量,并且可以维持较小的接入时延,降低系统的丢包量,较好地改善无线局域网的性能.     

砾石填料床预处理沈抚灌渠污水的试验研究

采用砾石填料床预处理沈抚灌渠污水,考察其对COD、NH_3-N、浊度的去除效果.结果表明,在设计水力停留时间为3.5 h、最佳气水比为5:1的条件下,该工艺对COD、NH_3-N和浊度的去除率均达到50%以上,完全满足预处理的要求,为后续处理提供了有利条件.     

以植物油做膜液的支撑液膜法处理染料废水的研究

以天然植物油为膜液,含聚四氟乙烯涂层的聚丙烯平板膜（PPsT）作为支撑膜,研究了支撑液膜（SLM）系统去除和回收水溶液中分散染料阳离子红4G的性能及影响因素,并确定了最佳实验条件：料液pH值11．0±0．1,脱除液：1．0g／LH2SO4,搅拌速度：350rpm．膜液：棕榈油,脱除时间：7h。去除率随料液初始浓度的增大（〉100mg／L）而增大,但通量J不变（在液膜稳定的情况下）。在最佳条件下,100mg／L的染料溶液其去除率达到94．1％。利用扫描电子显微镜（SEM）和能量弥散Z射线分析仪（EDX）对该液膜的稳定性进行了研究。结果表明：染料去除率从第1d的95．2％下降到第5d的56．3％,通量J从17．2×10^-6g／m^2·s降到8．1×10^-6g／m^2S。5d后液膜的损失量为20．5％。     

二氧化氯对石化循环冷却水的杀菌效果实验研究

以硫酸盐还原菌数、铁细菌数以及异养菌数为指标,研究二氧化氯对石化厂循环冷却水的杀菌效果.考察了二氧化氯投加量、杀菌时间、杀菌温度、pH值对杀菌效果的影响及余氯量随时间的变化.结果表明,在二氧化氯投加量为3 mg·L-1、杀菌时间为90 min、pH值为7～8、杀菌温度为30℃时,出水细菌数即可达到化工行业循环冷却水处理标准,并且余氯量可在0.5～1.0 mg·L-1范围内维持2 h;温度和pH值的改变对杀菌效果影响不大.     

臭氧-生物活性炭-纳滤膜深度处理饮用水试验研究

采用臭氧-生物活性炭-纳滤工艺去除城市管网供水中的污染物,使其达到饮用净水水质标准.研究表明:在臭氧投加量为3～4 mg/L,接触时间8～10 min,生物活性炭罐滤速3～4 m/s的运行条件下,臭氧-生物活性炭预处理能够大量去除原水中的污染物,保证纳滤工艺的正常运行;纳滤膜在操作压力0.7～0.8 MPa,膜通量为27.3 L/(m2·h)的条件下,既能去除无机污染物,又能够保证一些对人体有益的离子不被完全截留;且能够有效去除原水中的TOC、AOC、CODMMn、色度、浊度及细菌等,确保饮用水的安全性和生物稳定性.     

二氧化氯杀菌实验研究

以硫酸盐还原菌,铁细菌以及异养菌数为指标,考察了二氧化氯投加量,杀菌时间,温度及pH值几种影响因素以及余氯量随时间的变化。结果表明,在投加浓度为3mg/L,处理时间为90min时,杀菌率达98.33％,2h内余氯大于0．6mg/L。     

BIM技术在地铁工程管线碰撞中的应用研究

近年来BIM技术在我国得到了广泛的应用,随着国家大力发展城市轨道交通,BIM技术也逐渐应用于地铁项目上。针对传统的项目管理在地铁项目实施中存在的管线碰撞问题,提出BIM在管线碰撞中的优势。本文主要探讨BIM技术在地铁项目中管线碰撞的应用研究,改善传统项目管理所存在的问题,提高各方面工作效率,为地铁项目建设提供参考价值。