考虑齿轮传动系统的重载电力机车动力学性能研究

为揭示齿轮传动系统对机车动力学特性的影响,采用多体动力学的方法,建立完整的考虑齿轮传动系统的重载机车空间耦合动力学模型。利用该动力学模型,研究齿轮时变啮合刚度与轨道几何不平顺激励同时作用下的重载机车动力学响应特性;通过与传统未考虑齿轮传动系统的重载机车多体动力学模型进行对比,揭示齿轮传动系统对重载机车动力学性能的影响。最后,利用试验数据验证建立的耦合动力学模型和仿真结果的正确性。研究结果表明:齿轮传动系统对重载机车动力学响应有一定的影响;两种动力学模型计算获得的机车运行过程中轮轨垂向力变化趋势基本一致,但考虑齿轮传动系统的重载机车动力学模型在本文计算条件下获得的轮轨垂向力增大约5 kN;两种动力学模型计算获得的轮轨横向力差异明显,在本文计算条件下比传统重载机车动力学模型增大约6 kN。     

广西水产业人才培养模式的初步探究

基于广西水产业整体发展目标的需求,对广西水产业人才培养模式进行了论述,提出培养一大批具有水产企业经营和发展、水产品研发和质量控制、水产育种与养殖和水产品生产加工能力的高素质水产业人才的培养目标及其实现方式,为广西水产业人才培养提供一个可行模式。     

越河盾构隧道开挖对复合地层渗流场的影响作用研究

越河盾构隧道掌子面通常存在较高的水头压力,使得土压平衡较难实现,且较大的渗透坡降也容易引起管涌、盾尾刷击穿等工程灾害.为探明隧道开挖对复合地层渗流场的影响作用,以西安地铁9号线下穿灞河段为例,采用有限元分析软件,选取典型复合地层开展多种开挖渗流条件下的稳态渗流分析,研究了盾构隧道开挖渗流条件下复合地层的总水头、渗透坡降...     

广西水产品加工卓越工程师的培养初步探究

根据广西水产品加工业对工程师的多元化需求发展趋势,对广西水产品加工卓越工程师的培养目标进行了定位,并对水产品加工卓越工程师的培养所必需的基地和教师队伍的建设、学生工程能力的培养、国际交流与合作等方面进行了相关论述。     

铁路货车电能收集装置的设计与Simulink仿真

针对转K6型转向架,设计了一种适用于铁路货车的低成本、相对独立并可以满足货车低需求用电要求的安全供电装置,此装置安装在弹簧内部,将货车运行过程中上下振动的机械能转换成电能从而对货车上用电设施供电,并利Simulink对本装置的发电过程进行了仿真。