回收轮胎粉反应增韧PVC性能的研究

将甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)、丙烯酸(AA)、马来酸酐(MAH)3种不同单体分别通过开炼机剪切加入废旧轮胎粉(GRT)后与聚氯乙烯(PVC)直接反应挤出,制备了3种PVC/GRT复合材料。利用万能电子试验机测定了材料的力学性能,实验结果表明:3种不同单体修饰的GRT/PVC复合材料中PVC/GRTg-GMA复合材料韧性提高显著,在GRT用量为5 phr,GMA、St、DCP用量分别为4、4、0.15 phr时,PVC/GRT复合材料缺口冲击强度提高25.6%。扫描电镜结果显示GMA的加入改善了界面相容性。     

响应面法优化黑曲霉产葡萄糖氧化酶发酵条件

为了提高葡萄糖氧化酶的产量,通过响应面法对诱变后的黑曲霉菌株的发酵条件进行优化,首先利用Plackett-Burman设计筛选出对酶活影响最显著的因素:牛肉膏蛋白胨、吐温-60和磷酸氢二铵;继而用最陡爬坡实验逼近最大影响区域;最后利用Box-Behnken设计及其响应面分析确定最优的发酵培养基(g/L):蔗糖87.5,牛肉膏蛋白胨3.15,NH4NO31.88,(NH4)2HPO40.34,KH2PO40.25,Tw-60 30.47,玉米粉12.5,培养基优化后的发酵酶活为87.5 U/m L,与优化前(45.27 U/m L)相比提高了93.28%。在7 L发酵罐中对显著影响因素吐温-60的不同添加时间进行对比,确定对数期流加吐温-60可以显著提高发酵的酶活,发酵后酶活为92.88 U/m L。     

山口岩水利枢纽工程压力钢管抗压稳定分析

在分析埋藏式压力钢管屈曲失稳破坏及其原因的基础上,提出了防止压力钢管屈曲失稳破坏的预防措施,并结合山口岩水利枢纽工程,对压力钢管进行了抗压稳定分析,为压力钢管的设计施工提供了依据。     

防止河道断流的最小生态环境需水量

桑干河流域属于干旱半干旱区，降水量少，水土流失严重，生态环境十分脆弱。由于水资源短缺，水资源开发利用与生态环境矛盾十分突出，造成城市用水和工业用水挤占农业用水，农业用水又挤占生态用水的格局，引起自然植被退化、河流断流、河床淤积、地下水大面积超采等一系列生态环境问题。本文以桑干河流域为研究对象，以生态环境需水量理论为基础，提出了河道在保证不断流临界状态下河流最小环境需水量的计算方法，即为防止河道断流的最小生态需水量。     

曝气池中气液两相流数值模拟

应用数值模拟的方法,对曝气池气液两相流运动规律进行了探讨。研究表明:当孔径相同,空气流量越大,紊动强度越大,气液混合越充分,曝气效果越好。对于相同的水深和相同的孔径,流量是影响气泡大小和速度的主要因素。当气体流量或速度增加时,气泡体积增大,气相速度也明显增大。     

沙雷氏菌Serratia sp.BK-98发酵生产2-酮基-D-葡萄糖酸的工艺优化及动力学研究

Based on the optimization of culture conditions for producing 2-keto-D-gluconic acid(2-KDG)by Serratia sp.BK-98 in a Erlenmeyer flask, the factors of dissolved oxygen(DO)and pH affecting 2-KDG batch fermentation in 100 L fermenter were further optimized to be 30% and 6.0 respectively.Under the DO-stat and pH-stat batch culture conditions, 2-KDG production reached 211.2 g·L^-1.The kinetics of DO-stat and pH-stat batch fermentation were also investigated and the models for biomass, substrate consumption and product were established respectively based on the Logistic equation, Leudeking-Piret equation and Modified Leudeking-Piret equation.Curve fittings for the above models by using experimental data were performed by the non-linear least squares method with the software Origin 8.0.With the evaluated model parameters, the calculated values of the models and experimental data were in good agreement and the models could provide guidance for 2-KDG fermentation production.     

考虑实时动态能耗的电动汽车充电路径规划

由于电动汽车在行驶途中电量耗尽的风险较大,亟须研究一种有利于减轻用户出行焦虑的电动汽车充电路径规划方法。文中通过选取能够准确反映实际道路中用户驾驶特性的行驶工况特征参数,分析各特征参数与耗电量之间的相关性以及特征之间的相关性强弱,采用主成分分析对特征进行降维,基于信息熵模糊聚类方法对行驶工况进行分类,构建电动汽车行驶途中的动态能耗模型。并基于此考虑路径选择及电池剩余电量约束,建立以出行总距离、总时间及充电价格三者权值之和最小为目标的电动汽车充电路径规划模型。以某市实际交通路网规划18 km×18 km区域,分析采用实时能耗对充电路径规划的影响以及不同优化目标对用户充电路径优化结果的影响,验证了所提规划方法的可行性及有效性。     

强夯作用下填土地基动力特性的数值模拟研究

以弹塑性大变形理论为基础,运用ANSYS/LS-DYNA模拟软件,对强夯作用下填土地基的动力特性进行数值分析,最终得出了强夯时土体中动应力、竖向位移以及加速度在时间和空间上的变化曲线,并总结了其分布特征和变化规律。数值模拟结果与现场强夯检测数据较吻合,为强夯理论的进一步研究提供一种可靠的分析方法,也为强夯的设计与施工提供了参考依据,具有一定的指导意义。