基于PLC的肩棉缝合控制系统设计

本文给出了基于PLC的肩棉缝合控制系统架构及实现方案。该系统实现了该道工序的自动化生产，而且开发周期短，性能优良。     

基于模糊控制的供水管网压力控制系统

现阶段，基于变频调速的出厂水恒压控制系统，以其结构简单、容易实现等优点被国内水厂广泛采用．这种系统虽然恒定了出厂水压，但是在用户处的水压得不到保证，本文给出了一种供水管网压力模糊控制系统，较好解决了这一问题。由于采用无线通信的方式采集管网末端压力数据，所以系统与原出厂水恒压控制系统相比需要增加的硬件投资不多。     

计算流体力学在纵向式公路隧道火灾通风中的仿真

隧道一旦发生火灾，如果处理不当，将造成严重后果。为了预防和控制隧道中的火灾，必须研究烟气在隧道中的流动，进行数值仿真是一条简洁有效的途径。随着国外在计算流体力学（CFD）的兴起与发展，为这一问题的研究提供了可能。鉴于此，本研究以京珠高速公路粤境南段隧道工程为工程依托，采用计算流体力学的研究方法进行通风仿真，对研究国内公路隧道火灾通风控制具有现实意义。     

卡尔曼滤波器的设计(二)——算法及计算机模拟

本文是(一)的续篇。文中给出了连续与离散模型的卡尔曼滤波算法、程序设计框图、以及计算机模拟结果。计算结果表明,采用具有混合结构的卡尔曼滤波器是非带有效和可行的。     

动态矩阵控制研究进展及其应用现状

动态矩阵控制(dynamic matrix control,DMC)算法是一种基于对象阶跃响应预测模型、滚动实施并结合反馈校正的优化控制算法,是预测控制算法之一.文中探讨了动态矩阵控制理论的发展和现状,主要包括动态矩阵控制系统的稳定性、鲁棒性等性能.并就当前动态矩阵控制在工业控制领域中的发展应用现状、以及今后的可能研究发展方向做了分析.     

企业综合物业管理信息系统的设计与开发

综合管理信息系统在企业管理中起着非常重要的作用,本文通过一个用于房地产公司的综合物业管理信息系统的实例阐述了设计开发综合信息系统的通用方法。     

卡尔曼滤波器的设计(一)——在惯性导航系统中的应用

本文首先论述了卡尔曼滤波器在惯性导航系统中的构成方式。根据物理上实现控制的可能性,对导航系统的状态变量进行了划分,利用闭环反馈及开环补偿方法,推导出一种具有混合结构的卡尔曼滤波公式,使状态的估计误差等于最优估计误差,从而使系统的性能是最优的。上述推导不仅对导航系统是适用的,对很多控制系统亦具有实际意义。 此外,还讨论了在惯性导航系统中主要元件误差的统计特性。 最后,应用这种卡尔曼滤波技术,给出了具有自身航向基准的惯性导航系统统计最优化的一个具体实施方案。     

采用自适应补偿和串级调节的陶瓷配料微机集中控制系统

本文提出采用自适应补偿和串级调节的陶瓷微机集中控制系统。     

硫化机微机集中控制系统

硫化是自行车、手推车外胎生产的最后一道关键工序。硫化是将需要硫化的外胎装入硫化机的模具内,模具合拢后,通入蒸汽加热。外胎温度升至工艺要求的数值,再按工艺要求保温一定时间,该外胎便在模具中硫化成形。这时,打开模具,取出的便是成品外胎。硫化