氧化铝基硫回收催化剂反应动力学研究

针对LS-02催化剂进行反应动力学研究,通过不同硫化物在催化剂上的升(降)温表面反应,改变硫化物浓度得到不同温度和反应物浓度下的反应结果,并建立相应的速率方程,由速率方程得出催化剂上的具体反应形式及过程。结果显示:回归值与实验值偏差很小,残差期望值接近于0,说明所建立的动力学模型是有效的。     

新型有机硫水解催化剂的研制

介绍了LS-04新型有机硫水解催化剂的研制、表征及活性评价。该催化剂以氧化铝为主要原料,采用转动成型法制备载体,碱金属氧化物为活性组分,利用浸渍法制备而成。相比国外同类催化剂,该催化剂具有较高的侧压强度、更优异的水解活性及良好的活性稳定性,综合性能优于国外同类催化剂。     

异丙醚-异丙醇有机废水回收过程的模拟与优化

基于Aspen Plus的概念设计,提出了非均相液液萃取与萃取精馏相结合的分离工艺,得到了质量分数均为99.5%的异丙醇和异丙醚产品,并利用灵敏度分析,确定了粗馏塔、水回收塔、异丙醇回收塔、乙二醇回收塔以及非均相液液萃取塔的最佳工艺参数:粗馏塔、水回收塔、异丙醇回收塔、乙二醇回收塔的理论板数分别为7,12,36,10;进料位置分别为塔底,第7块理论板,第4/30块理论板,第4块理论板;塔顶采出量分别为78.0,152.0,130.6,21.4 kg/h;液液萃取塔的理论级数为9。     

电分离油浆脱固工业侧线试验

在电分离油浆脱固技术方面进行了工业侧线试验，试验期间，油浆平均脱固率为97%,电分离装置处理后的澄清油浆品质优良，灰分及铝硅含量低，平均含量低于100 mg/kg,脱固后澄清油浆调和船燃符合船用燃料油国家标准GB 17411中的各项标准，指标均满足180^#船舶油内控指标要求。     

两种纯化玉米超氧化物歧化酶方法的比较

本文利用硫酸铵分级沉淀、凝胶过滤初步分离了玉米SOD,利用DEAE-52离子交换层析和金属螯合亲和层析分别纯化了SOD.其中经离子交换层析后的比活为3 304,纯化倍数为118,回收率为4.8%,基本达到电泳纯.经金属螯合亲和层析纯化后比活为8 597,纯化倍数为307,回收率为29.4%,达到了电泳纯.     

SOD聚乳酸微球的制备及释药性能的研究

采用复乳溶剂挥发法制备SOD-聚乳酸微球,通过正交设计考察聚乳酸(PLA)浓度、SOD酶液量、聚乙二醇(PEG)浓度、乳化剂的用量对微球包封率及粒径的影响,确定微球制备的最佳条件.采用复乳溶剂挥发法得到了包封率较高、粒径大小和分布均较满意的SOD聚乳酸微球.较高的pH值更有利于药物的释放.以外消旋d,1-聚乳酸为载体制备SOD聚乳酸微球是可行的,为SOD药物制剂的开发提供了新的途径.     

高硅铝比ZSM-5分子筛的合成及催化裂化性能研究

在实验室以正丁胺为模板剂,在晶化温度160～180℃,晶化时间28～40h,投料硅铝摩尔比100～300的条件下,合成出高硅铝比的ZSM5分子筛,并制备了FCC催化剂。在重油微反装置上对FCC催化剂的评价结果表明,催化剂中HZSM5分子筛硅铝比的提高,可增加轻质油收率及汽油辛烷值,而液化气、干气及焦炭收率减少。     

磷酸铝系列分子筛合成及应用进展

介绍了磷酸铝系列分子筛的结构特点 ,对其合成尤其是应用方面的进展情况进行了总结。     

影响Claus尾气加氢催化剂性能的动力学研究

实验室通过对低温Claus尾气加氢催化剂动力学研究,考察了Claus尾气含硫化合物加氢反应的规律。通过对影响Claus尾气加氢催化剂性能的主要因素分析,阐述了过程气中烃类反应导致的催化剂积炭速率与烃含量、催化剂使用温度、催化剂运转时间的关系;通过使用XRD、SEM等技术手段,对热老化前后Claus尾气加氢催化剂晶相、金属分散、孔结构等性质进行测试和表征。从不同角度研究、探讨影响催化剂性能的因素,对于低温Claus尾气加氢催化剂及其配套工艺的开发和应用具有指导意义。     

免硫化型克劳斯尾气加氢催化剂工业生产及性能考察

介绍了中国石化股份有限公司齐鲁分公司研究院开发的免硫化型克劳斯尾气加氢催化剂的生产及性能评价情况。采用工业原料,进行了20 t催化剂的工业生产,生产的催化剂具有较好的制备重复性,各项参数均达到小试技术指标。催化剂在不同反应条件下进行了催化活性评价,制备的免硫化型催化剂性能均达到LSH-02催化剂水平。