市政道路桥梁工程监理质量控制要点探究

工程监理在市政道路桥梁施工中发挥重要作用。通过分析市政道路桥梁工程常见的质量缺陷,结合监理工作对市政道路桥梁的质量控制要点开展了阐述,为达到提高工程施工质量的目的。     

我国两部制电价制度对天然气发电企业盈利能力的影响

上海、浙江和江苏等地陆续出台了两部制电价制度,以期解决天然气发电(以下简称气电)企业成本高、经营困难等问题。为了研究该电价制度对气电企业盈利能力的影响,在对比分析上述三地电价政策和实施效果的基础上,基于不同类型机组的三大经营指标(项目财务内部收益率、经济净现值、动态投资回收期),采用项目经济性分析模型探究了不同类型燃气电厂的经济性。研究结果表明:①现行两部制电价与单一制电价相比,电价水平小幅度下降,给企业经营带来了一定的冲击,但从长远看,则有利于形成可持续的发展机制;②两部制电价是各地政府经过充分调研和测算后根据该区具体情况制定的,在该政策下多数企业处于盈亏平衡点附近,综合条件优、管理水平高的企业能取得一定的盈利,反之则亏损;③当电量电价一定且大于盈亏平衡点时,企业效益随年利用小时数的增加而提升,反之则随年利用小时数的增加而降低。结论认为:①两部制电价能起到促进企业管理和技术水平提升,引导和鼓励电力投资的作用,符合我国电力体制改革的方向;②政策制定时应针对不同时期建成的项目加以区别对待,实现上网电价、天然气价格和供热蒸气价格的"三个联动";③应建立大数据平台,实行气网、电网联合调度;④发电企业应创新管理,降低电厂建设及维护成本,提升机组效率,降低气耗。     

固定式燃气轮机大气污染物排放标准限值的选择

随着环保要求的严格与固定式燃气轮机装机容量的提高,其NO_x排放的影响日益受到关注。此外,目前国标《火电厂大气污染物排放标准》中关于颗粒物、SO₂的排放限制设定依据不准确,缺少指导意义。首先对NO_x、SO₂、颗粒物等常规大气污染物的来源、标准现状、排放现状、监测方法等方面进行对比分析。根据江苏省固定式燃气轮机改造的技术可行性、标准先进性与可实施性以及经济环境效益,建议将NO_x的排放限值定为15 mg/m³,并取消SO₂、颗粒物的排放限值。     

基于行业价值链的五大发电集团竞争力评价与提升路径研究

随着电力市场改革的推进,发电集团面临日趋激烈的市场竞争,明确自身竞争力水平是发电集团制定、实施有效战略的前提,目前尚缺少对发电集团竞争力的系统研究。文中从行业价值链视角出发,结合行业特征,明确发电集团核心竞争力内涵,建立其对应的综合评价指标体系,并基于网络层次分析法形成发电集团核心竞争力评价模型;结合五大发电集团2005~2010年度(除2008年)的生产运行数据对其竞争力进行评价,通过分析发电集团竞争力排名的变化趋势,揭示发电集团竞争力提升依赖于其自身能效提高、行业价值链整体的资源布局与协调发展。     

电网电能计费系统及其现状和发展

介绍了电能计费系统产生的必然性、系统结构、特点以及目前发展的现状 ,并提出今后的发展趋势。     

电网电能计费系统的综合误差及减少综合误差的方法

在分析电能计量装置的综合误差的基础上,提出了影响电能计费系统中电能计量精度的新因素,并提出了如何减少综合误差的方法。     

用Borland C++开发微机与单片机通信程序

本文介绍了在Windows下利用BorlandC＋＋3．1在微机与单片机之间实现串行通信的原理及方法。     

中国燃气电厂烟气排放现状及政策趋势

为了解中国燃气电厂污染物排放现状及环保设施运行现状并掌握未来燃气发电的环保政策走向，通过调研国内典型地区的多家燃气电厂，从燃机本体控制、余热锅炉SCR控制以及外部因素控制等3个方面对比分析了燃气电厂的主要污染物-NO_x的减排技术现状和存在的问题，认为余热锅炉SCR控制技术的优化空间大、国内应用案例多，是燃气电厂未来降低NO_x的有效手段；基于国内外排放水平和技术现状，分析得出国内燃气发电的环保标准具有进一步加严的趋势；从电厂运行、科学研究和政策制定等多个方面提出了降低NO_x排放的意见和建议。     

燃气轮机与燃煤机组SCR脱硝催化剂特性比较

通过对燃气轮机组（以下简称“燃气机组”）与燃煤机组在NO_x排放政策要求及SCR工艺中催化剂特性方面的对比,论述了在燃气机组应用SCR脱硝技术的必要性,分析了燃气与燃煤机组SCR脱硝工艺在催化剂布置、结构、成分及脱硝效率等方面的特性差异。研究结果表明,燃气机组因SCR工艺烟气温度低、基准氧含量高,入口烟气中NO_x、SO₂和粉尘含量少,催化剂通常布置于余热锅炉内部中压蒸发器之后,设计脱硝效率一般为30%~70%,适应于宽松的氨逃逸控制策略。燃气机组脱硝催化剂通常单元孔数高于40×40、长度短于350 mm,活性组分（V₂O₅）与助催化剂成分（WO₃）含量常规显著高于燃煤烟气脱硝催化剂,并且燃气机组SCR工艺中催化剂的化学失活与机械受损速率较慢,具有较长的使用寿命。此外,燃气机组脱硝催化剂的检测方法应有别于现行标准中对于燃煤机组脱硝催化剂的常规检测要求。