4 500 kN变频直驱顶部驱动钻井装置设计

常规的顶部驱动钻井装置(简称顶驱)通过减速箱进行减速、增扭,以满足钻井作业的要求。减速箱一般为2级齿轮传动,结构复杂,传动效率降低,油润滑系统容易泄露。为进一步提高顶驱的传动效率和可靠性,研制了一种由变频电机直接驱动主轴的直驱顶驱。该顶驱取消减速箱,采用无级变频控制技术,将电机与主轴融合,电机转子直接驱动主轴钻进。与同规格减速箱顶驱相比,零件数量大幅减少,故障率低,操作维护容易。厂内试验结果表明,该顶驱的各项性能指标达到了设计要求。     

顶驱电控房正压防爆系统设计与应用

根据海洋平台对顶驱电控房的防爆要求,选择正压防爆形式对系统进行保护,主要介绍了正压防爆系统的硬件组成与工作原理、电气控制流程、气路设计、系统调试以及现场应用等.试验结果表明:系统运行稳定,满足海洋平台的使用要求;可推广至陆地使用,提高电气系统运行的安全性、可靠性;可应用于其它有防爆要求的类似房体结构中.     

一种新型顶部驱动修井系统的设计

随着油田服役时间的增长和油井开发的不断深入,井下技术状况日益复杂,经常出现油井停产待修的情况,为进一步提高修井作业效率,保证油井正常生产,研制了一种由液压马达直接驱动主轴的新型顶部驱动修井系统。该修井系统取消机械减速装置,将液压马达与主轴融合,液压马达直接驱动主轴工作;液压回路采用闭环方式,液压管线可自动盘卷,动力水龙头可自动翻转。厂内试验结果表明,该修井系统各项性能指标达到了设计要求。     

顶驱装置平衡油缸的故障分析及解决方案

针对现场出现的顶驱装置平衡油缸杆部耳环断裂的问题,从油缸结构、平衡油缸和扁担梁连接方式以及平衡机构的液压系统3方面进行了改进。活塞杆的一体化增加了剪切横截面的面积,避免了螺纹退刀槽的应力集中,大大减轻了剪切作用对活塞杆的伤害。球面销结构释放了油缸前后摆动的部分自由度,缓解了摆动过程中施加的剪切力。平衡机构液压系统上跳功能的改进,缓解了油缸的受力情况,增加了卸扣过程中的弹跳效果,满足了现场上跳效果的要求。现场应用表明,实施的改进措施基本解决了杆部耳环断裂的问题。