海上低渗油田注CO2开发可行性探索

海上油田低品质、难动用储量所占比例逐渐增加,其中低渗透油藏储量已达20％,如何动用开发低渗透油田储量对海上石油而言是一个艰巨的挑战.针对海上低渗油田W-6开展了注CO2气体开发的可行性研究.通过与二氧化碳驱筛选标准对比,认为W-6油田的油藏地质条件基本符合二氧化碳驱筛选标准.在此基础上对W-6油田的流体相态进行模拟研究,为数值模拟组分模型提供了流体状态方程,之后通过数值模拟方法对注气井位、转注气时机、注气方式及混相可能性进行了研究,最后的优化注气方案表明,W-6油田注CO2后虽然不能达到混相,但仍能提高采收率6.1％.     

复杂结构井蒸汽吞吐影响因素及优化研究

利用复杂结构井技术开发稠油油藏,可提高稠油油藏的动用程度,注汽开采时优势更明显,可有效增加波及范围,从而大幅度提高采收率.目前对复杂结构井产能预测模型的研究远落后于矿场实际应用,预测结果与实际生产效果出入较大,尤其是对复杂结构井注蒸汽热采,考虑多因素条件下很难求得解析解.根据某油田已实施的多口复杂结构井蒸汽吞吐实际数据,利用灰色关联方法,以初期产能作为参考序列,油层厚度、渗透率、复杂结构井长度、井距、夹角、注汽参数等作为比较序列,最终依据关联度计算公式得到不同影响因素的关联度,并对复杂结构井开发效果的影响因素及其程度进行评价,得出影响复杂结构井蒸汽吞吐效果的主控因素,并针对主控因素进行了优化研究,为稠油油藏利用复杂结构井进行蒸汽吞吐开采提供了必要的技术参考依据.     

渤海N油田普通稠油多元热流体驱可行性研究

渤海N油田为我国海上一典型的薄互层普通稠油油藏,自2008年投入多元热流体吞吐开发,取得了显著的增产效果,但随着吞吐开采的进行,油藏压力下降、边水突进等问题逐渐显现,周期产量递减快。为提高采收率,针对油藏特点,从多元热流体驱油机理、油藏适应性、工艺参数等方面,对多元热流体驱可行性进行了系统分析研究,结果表明,采用多元热流体驱替开发可在吞吐开发基础上提高采出程度14.13%。     

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地震波的振幅包含的地质信息特别丰富，基于地震波振幅的各种勘探反演方法应用非常广泛。在生产中，由于受各种客观因素的影响，不同的解释人员往往对同一结果有不同甚至是完全相反的认识。文章分析了现今的资料处理常常不能有效恢复振幅相对关系，没有监控手段，使得后续的储层研究可靠性降低的问题，提出了用合成记录来检验振幅处理效果的思路，并用合成记录与井旁地震道的相关系数来监控处理效果。结果表明，处理剖面得到了明显改善，振幅相对强弱关系清楚、波形活跃、相关系数明显提高、不同深度平均提高0.3左右；应用于储层研究的反演剖面效果改善明显，波阻抗关系更符合实际、层次分明、细节清楚。     

渤海稠油油田聚合物驱影响因素研究及现场试验

由于海上稠油油田开发的特殊性,聚合物驱技术的应用面临着挑战和风险。根据渤海稠油油藏的特点,利用聚合物驱数值模拟软件研究了缔合聚合物驱提高采收率效果的主要影响因素,包括注入参数、油层非均质性、地层原油粘度、注入时机、井网井距等,并将得到的规律性认识和结论用于指导渤海稠油油田聚合物驱现场试验。结合单井聚合物驱试验的经验教训,对SZ36-1油田开展了五点法井组聚合物驱现场试验,目前已显示出良好的降水增油态势,表明聚合物驱提高采收率技术在渤海稠油油田具有良好的应用前景。     

孤岛油田聚合物驱工业性试验研究

胜利油田于１９９２年９月在孤岛油田中一区进行了聚合物驱先导试验，在先导试验取得明显效果的基础上，１９９４年底开展孤岛油田中一区馆３聚合物驱工业性试验，利用现有的常规井网，采用清水配制母液，污水稀释，二级段塞方式注入，历时３３个月，共注聚合物干粉８６８７．８ｔ，聚合物溶液５００．５×１０＾４ｍ＾３，截止到１９９７年底，含水率平均下降为５．３％，累积增油３４×１０＾４ｔ。其中中１－１６站效果最好，含水     

渤海油区稠油油藏蒸汽吞吐注采参数优化模型

渤海油区稠油资源丰富,已动用的稠油油藏以常规注水开发为主,采收率偏低,如何经济有效地开采这些稠油资源对渤海油区持续稳产具有重要意义。以渤海油区典型稠油油藏类型为研究对象,通过油藏数值模拟手段,优化不同地层原油粘度、油藏厚度、渗透率以及不同水体倍数的稠油油藏蒸汽吞吐的最优产液速度、焖井时间及注汽强度等关键注采参数。结果表明,对于不同地层原油粘度的稠油油藏,最优产液速度和注汽强度随地层原油粘度的增大而逐渐减小,最优焖井时间随地层原油粘度的增大逐渐增加;对于不同厚度的稠油油藏,最优产液速度、焖井时间和注汽强度均随油藏厚度的增大而增大;对于不同渗透率的稠油油藏,最优产液速度随渗透率的增大逐渐增大,最优焖井时间和注汽强度随渗透率的增大逐渐减小;对于不同水体倍数稠油油藏,最优产液速度和焖井时间随水体倍数的增大逐渐增大,最优注汽强度随水体倍数的增加先增大后减小。应用多元回归数学方法,得到蒸汽吞吐注采参数优化模型,并与数值模拟计算结果进行对比,误差在10%以内。     

聚合物驱中的油层保护研究

研究聚合物驱时，不仅要注重对驱油效果的研究，还要研究对油层可能造成的损害因素及其机理，采取保护油层措施，使聚合物驱有效地发挥提高采收率的作用，该文通过聚合物室内配伍性实验，流动实验和吸附实验等研究，评价聚合物驱中的油层损害，研究了油层损害机理，并提出相应的油层保护措施。     

聚合物驱中的油层保护研究

研究聚合物驱时，不仅要注重对驱油效果的研究，还要研究对油层可能造成的损害因素及其机理，采取保护油层措施，使聚合物驱有效地发挥提高采收率的作用。该文通过聚合物室内配伍性实验、流动实验和吸附实验等研究，评价聚合物驱中的油层损害，研究了油层损害机理，并提出相应的油层保护措施。     

地层压力不平衡对分支井产能的影响

针对多层非均质油藏地层之间压力不平衡的特点,采用油藏工程分析和数值模拟相结合的方法,研究了地层压力差异和分支合理生产压差差异对分支井产能的影响规律.研究结果表明:如果2个分支处地层的供液能力相同,分支的产能指数也相同,只是地层压力不同,分支位置的选取对分支井的产能影响不大,但是要控制分支井的井底流压不要大于任何一个分支处的地层压力,否则会发生"倒灌"现象,使分支井产量急剧下降.在其他条件不变的情况下,分支压力差异越大,越容易发生"倒灌"现象;储层渗透率越高,越容易发生"倒灌"现象.此外,2个分支应尽量选取生产压差接近的油层,这样2个分支均能发挥产能潜力.