酯交换法合成甲基丙烯酸酯工艺的催化剂研究进展

概述了酯交换法制备甲基丙烯酸酯的催化反应机理,并对酯交换法制备甲基丙烯酸酯催化反应路径进行了归纳,重点介绍了金属类催化剂、负载类催化剂、生物酶催化剂的研究进展及其催化机理,并对每种催化剂的优势与缺陷进行了分析和总结,最后指出我国酯交换催化剂的发展应以改善催化剂性能、开发新型催化剂为发展方向。     

柴油十六烷值改进剂的研究进展

介绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况.目前应用的十六烷值改进剂主要是烷基硝酸酯,另一种含氧化合物-醚类作为十六烷值改进剂仅由C、H、O三种元素组成,在提高十六烷值的同时,也可以促进柴油完全燃烧,降低尾气烟度,符合环境友好产品的要求和发展趋势.     

超支化聚合物在生物医学材料中应用研究进展

超支化聚合物(HBPs)具有高活性功能端基,便于修饰改性,能够设计合成结构明确且具有特定功能的高分子材料,在生物医学领域具有潜在应用价值。可控/活性自由基聚合(CLRP)技术在聚合物合成领域受到广泛关注,并将其运用到医疗产品、纳米材料、航天器件等众多领域中。近年来,在合成具有生物可降解和生物相容性的HBPs的发展方面已取得了诸多进展,对HBPs在生物医学领域的最新研究进展进行了总结,重点介绍了HBPs在药物传递、基因转染、组织工程、抗菌/防污材料、生物医学成像等方面的应用,并对HBPs的发展前景进行了展望。     

采用理化指标计算汽油辛烷值

以常用理化指标,如馏程、密度、芳香烃含量和烯烃含量、溴价为参数,提出计算汽油马达法辛烷值和 研究法辛烷值的公式。通过对大量炼厂和文献数据进行验证,结果表明,研究法辛烷值的计算结果中,70%的样品 误差小于1.2;马达法辛烷值的计算结果中,81%的样品误差小于1.8,说明公式可以用于辛烷值的计算,公式误差符 合标准要求。公式具有适用范围广、计算快捷方便等优点,对炼油生产过程中的产品质量控制具有一定的参考价 值。     

由折射率预测柴油的十六烷值

利用１００多种柴油样品对十六烷值的计算值与实测值进行比较,验证了ＧＢ／Ｔ１１１３９－８９、ＡＳＴＭ Ｄ９７６－８０及其修正式和ＡＳＴＭ Ｄ９７６－９３公式的准确度。利用折射率反映烃类分子结构及分子量的物性,提出了由折射率预测柴油十六烷值的公式,该公式具有简单,快速,准确等优点,是计算柴油十六烷值的好方法。     

微库仑法测定原油中总氯含量

采用微库仑法测定原油中总氯含量,微库仑仪器检测的最优条件为:温度950℃、O2流速300mL/min,测定结果可靠,该方法测定值与标准加和法测定结果的相对误差在0.71%~2.47%。采用微库仑法分别检测原油中总氯含量、有机氯含量,再计算原油中无机氯含量,不必额外测定原油中无机氯含量,且微库仑法检测速度快、操作简单、人为误差小。     

碳化钨催化剂上正戊烷异构化反应

采用程序升温还原法制备了WC催化剂,在做了表面氧修饰后对其进行了原位评价.评价结果表明,在θ=287℃、P=2.0 MPa、空速为1.0 h-1、n(H2)/n(n-C5)=4.0 的条件下,正戊烷转化率达到64.31%,收率达到61.92%,选择率达到96.29%,液收率达到97.64%,其催化活性十分接近负载型贵金属催化剂,其选择性亦可与负载型的Pt催化剂相媲美.     

柴油十六烷值改进剂的研究进展

简单介绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况 ,目前应用的十六烷值改进剂主要是烷基硝酸酯。另一种含氧化合物—醚类作为十六烷值改进剂仅由C、H、O 3种元素组成 ,在提高十六烷值的同时 ,也可以促进柴油完全燃烧 ,降低尾气烟度 ,符合环境友好产品的要求和发展趋势。     

仪器分析网络化实验教学平台的建立

网络化教学平台是以计算机和互联网为平台,充分利用第一手教学资源,形成一个能够满足高校课程教学需要的完整体系。我们针对仪器分析实验教学中存在的问题,开展了“网络教学平台”的实践,以真实工作任务为载体设计学习情境,建立适合学生自主学习的网络化实验教学平台。网络化教学平台是当前高等本科院校对高素质专业型人才培养进行教学改革的必然发展趋势。     

预测柴油凝点和冷滤点的经验方程──柴油中蜡对其低温流动性的影响

系统地研究了6种柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响．用蒸馏、脱蜡、加蜡等方法对上述柴油馏分处理，制成一系列试样，测出各试样的凝点、冷滤点、蜡含量和蜡的平均碳链长，建立了经验方程．并用临氢降凝生成油及文献报导的分析数据，对经验方程作了验证。