催化剂的烃分子扩散性能和本征反应化学性能对重油分子断裂转化的影响

通过分析烃分子断裂过程的催化反应化学,研究了重油裂解反应网络及各本征反应之间的关联,提出催化剂的扩散性能和本征反应特性是影响烃分子断裂过程的两类重要性质,开展了重油裂解反应反应化学实验,构建了分别反映扩散性能和本征反应特性的2个催化剂物性变量特征因子,即活性中心可接近性因子（ACI）和酸性特征因子（AFI）,并以此两类因子为二维调控因素,创建了用于设计重油复杂分子断裂生成丙烯、乙烯反应催化剂的物理模型。该模型表明,在两因子可调控区间内,存在低碳烯烃产率最高值,单独调控某一因子无法达到该最高值,只有耦合调控才可实现,从而显著提高低碳烯烃产率。调控催化剂的ACI会显著影响碳数为40~50的重油分子向低碳烯烃转化的主反应深度;从而调控催化剂的AFI会改变重油分子芳构化、异构化、环化等副反应在反应网络中发生的概率,影响作为低碳烯烃前身物的直链烃类的数量,从而影响低碳烯烃产率。通过对催化剂ACI和AFI的耦合调控,有可能根据目的产物需求,实现催化剂的优化设计。     

对常山县城市防洪问题的几点看法

常山县位于浙江省西部边睡，东临衢州，南靠江山，西接江西玉山．西北与开化毗邻，东北与淳安相连，东西宽46km，南北长55skin．全县土地面积1099km‘。县城天马镇建镇历史已有1230年，是全县政治、经济、文化、交通中心，目前常驻人日约5．5万人，城区总面积5．7km‘。然而．这座古老的城镇却是我省“闻名”的不设防城镇之一，现有防洪能力低于5年一遇。去年“7．8”洪水不到10年一遇标准，却使县城三分之二城区被淹，80％以上的房屋均在洪水淹没范围内，县城主要的几个居民区进水0．5～1．om，最深处达3．sin，县城交通全部瘫痪，两个自来…     

汽油中硫醇的分离及结构、组成分析(2)——催化裂化汽油中硫醇的结构与组成

采用MDS-H_2 O-KOH萃取剂体系对胜利炼油厂电精制前FCC汽油、碱洗后以及不同脱臭工艺脱臭后汽油的硫醇进行了分离,并通过气相色谱火焰光度检测器对硫醇进行鉴定.结果表明,脱臭前FCC汽油中共鉴定出C_3～C_9硫醇20多种,其中C_4以下低级硫醇含量较高;在脱臭后汽油中,主要含有中间分子量以上(C_5以上)的异构硫醇.汽油中不同结构硫酸脱臭难易次序为:C_5以上的异构硫醇最难被脱除,其次是高级正构硫醇,C_4以下硫醇较易脱除.提高FCC汽油脱臭深度的关键是提高对C_5以上异构硫醇的脱除率.     

重油催化裂化汽油铜片腐蚀的原因

选择具有代表的铜片腐蚀不合格的重油催化裂化汽油样作为考察对象，用化学方法对油样中的腐蚀性物质进行定性分析，并和乙知合物进行对，现油样中腐蚀性质主要元素硫和多硫化物，同时对铜片上腐蚀产物的分析结果也表明腐蚀产物中含硫，此外，试验发现元素硫不能用碱液除去，但可被溶剂Ａ和水的混合碱液萃取，对于腐蚀油样有同样的试验结果。     

元素硫与其它硫化物共存时铜片腐蚀性能的考察

考察了元素硫的铜片腐蚀程度，碱洗后腐蚀程度的变化，以及硫醇，二硫化物对元素的硫腐蚀的影响，并对元素硫和硫醇共存时，在脱臭前后腐蚀现象的变化进行了研究，同时比较了不同脱臭方法脱除元素硫的效果。结果表明，元素硫在很低浓度下就可产生严重的铜片腐蚀，碱洗不能很好地除去元素硫，只有在加入助溶剂后才能脱除。不同结构的硫醇和二硫化物对元素硫的腐蚀产生不同的影响，使腐蚀铜片出现不同的多彩色。脱臭过程中，元素硫能否     

各种工艺对脱除汽油中硫醇效果的研究

通过精密分馏方法,把汽油切割成从低温到高温的8个馏分,从而将汽油中的硫醇分为低级、中级和高级三类。不同脱臭工艺对各类硫醇的脱臭效率表明,Merox液-液法对高级硫醇脱除率较低,而无碱液固定床法与微量碱固定床法能提高对高级硫醇的脱除率,但对低级及中级硫醇的脱除率接近,高级硫醇在所有脱臭汽油的硫醇中均占很大比例,提高汽油脱臭效率的关键是提高对高级硫醇的脱除率。     

常山县小流域综合治理基本思路及对策措施

分析了常山县小流域现状和治理的紧迫性，提出综合治理规划设计总的原则和思路，阐述了小流域治理中工程措施和植物措施的基本内容，并对实施中的各项保障措施进行了探讨。     

DCC-plus技术及其产品灵活性

中国石化石油化工科学研究院开发的增强型催化裂解(DCC-plus)技术采用多反应区组合反应器型式,不仅能够实现不同反应区的分区精准控制,而且耦合了C₄馏分和轻汽油馏分循环裂化技术,强化了重质原料油的一次裂化反应和汽油馏分的二次裂化反应,在大幅度提高丙烯产率的同时可以降低干气和焦炭产率。DCC-plus技术已经在多个炼油厂得到了工业应用,其中大榭石化的2.2 Mt/a DCC-plus装置的乙烯和丙烯产率分别可以达到5.16%和21.55%。DCC-plus技术具有很好的产品灵活性,通过工艺操作参数和催化剂配方的调整,可以实现不同目标产品的灵活切换,为我国炼油行业的转型升级提供了一条可靠的途径。     

正交设计法选择最佳氧化抽提脱硫条件

以H2O2/甲酸对模拟轻质油品中硫醚硫、噻吩硫进行氧化抽提脱硫实验,按照正交设计法中四因素二水平(H2O2的加入量、甲酸的加入量、反应时间与反应温度)的L8(27)表,规划具体的操作方案.通过对两种类型硫化物模拟轻质油品体系的8组脱硫率进行方差数据处理,分别得出各因素影响显著性的主次顺序,其中甲酸的加入量是最主要的影响因素.利用气相色谱与紫外吸收光谱依次对氧化反应前后的油、水两相检测,分析模拟体系中的硫化物组成与分布变化,发现硫醚在该过程中的主要产物为亚砜,平衡分配于油、水两相中;而噻吩仅是含量有所降低,在结构上没有明显变化,在此基础上解释了各类型硫的主次顺序差异以及噻吩类型的硫化物较难脱除的原因.     

增强型催化裂解技术(DCC-PLUS)试验研究

在中型试验装置上进行增强型催化裂解技术(DCC-PLUS)工艺试验。试验结果表明,DCC-PLUS工艺与DCC工艺相比,液化气产率、丙烯产率和丁烯产率均明显提高,干气产率和焦炭产率大幅度下降,汽油诱导期可达到529min。在加工掺混渣油原料时,DCC-PLUS工艺对改善产品分布和产品选择性的效果更加明显。