精确对位建筑型钢组对机控制系统设计

为解决目前精确对位建筑型钢组对机工作时液压系统漏油现象严重、反应速度慢、生产效率低下等问题,在分析组对机夹紧装置工作原理的基础上,采用电液比例同步速度控制技术对其液压控制系统进行优化设计,构建液压控制系统数学模型,并对控制系统的动态特性进行仿真分析,取得了满意的效果。     

南襄盆地泌阳凹陷古近系核桃园组油气充注幕次及成藏年龄确定

前人研究认为南襄盆地的构造对油气成藏具有控制作用,但针对油藏确切的形成时间及其与构造运动的耦合关系一直不明确。通过对流体包裹体的系统分析,利用埋藏史投影法,明确泌阳凹陷古近系核桃园组油气充注幕次和成藏期次,确定其成藏年代。泌阳凹陷共有“四幕两期油、一幕天然气”充注,第一期为泌阳凹陷的主要成藏期,主要发生在断陷-抬升阶段,包括第一幕（36.1~23.5 Ma）、第二幕（34.1~21.2 Ma）和第三幕（30.9~16.2 Ma）成藏,具有多阶连续性充注特点;第二期发生在拗陷沉降阶段,即第四幕（7.9~0.2 Ma）油和一幕（3.0~0.8 Ma）天然气成藏。泌阳凹陷内部的不同构造区带的油气充注时间存在差异,中部深凹区和南部陡坡带距离生烃中心较近,优先充注早期成藏;而北部斜坡带成藏时期相对较晚。泌阳凹陷南部应加强纵向多层位、多期次立体勘探,中部加强隐蔽岩性勘探的攻关力度,北部重点加强次生或调整的构造油藏勘探。      

紫外线吸收剂奥克立林的合成新工艺研究

在对甲苯磺酸催化下,氰基乙酸与异辛醇进行酯化反应;酯化液在-10℃冷却过滤,滤液中再加入二苯甲酮和催化剂乙酸铵,发生Knoevenagel缩合反应;后处理得到深色产物,经硅胶层过滤脱色后制得浅黄色的奥克立林纯品,总收率达86%(以实际消耗的异辛醇计),纯度为99%.     

泌阳凹陷毕店地区油气成藏主控因素分析

应用系统的研究思路,以现代石油地质理论为指导,探讨了毕店地区油藏成藏条件与成藏主控因素。毕店地区成藏条件优越,各成藏要素具有良好的空间配置,紧邻生油中心,砂岩厚度百分比在20%～40%之间,生、储、盖层交错式配置,圈闭条件较好;该区已发现的油气藏类型以断层+岩性油气藏为主,油藏的形成和分布受到多种因素的控制。     

非机械类专业制图课程的教与学探索

分析了非机械类专业《工程制图》课程的教学现状和面临的诸多问题,探讨了该课程教学思路、教学方法和教学手段的优化。     

南襄盆地泌阳凹陷和南阳凹陷油气勘探历程与启示

南襄盆地共分为3个凸起和4个凹陷。经过40多年的勘探,在泌阳凹陷和南阳凹陷获得油气发现并取得丰硕的成果。重点依据泌阳凹陷和南阳凹陷勘探史上形成的3次储量增长高峰,将盆地勘探历程分为初期勘探（1970—1983年）、全面勘探（1984—1999年）及深化勘探（2000年至现今）3个阶段。对每个阶段的重大成果进行梳理,发现泌阳凹陷油气富集规律更为明显、油藏类型更具代表性,从而将泌阳凹陷划分为4个重要的油气富集区带：泌阳凹陷双河鼻状构造、北部斜坡带、南部陡坡带及环洼带。通过地质特征和成藏条件综合分析,总结出断陷湖盆大型砂岩上倾尖灭油藏、北部斜坡带复杂断块油藏、南部陡坡带小型砂砾岩油藏、环洼带断层-岩性油藏的勘探思路、技术和方法,以期为今后的油气勘探带来一些启示。     

履带车辆液压转向再生功率流的理论分析和试验研究

液压双功率流转向是履带车辆的一种转向方式,能有效改善履带车辆的转向性能.介绍履带车辆双功率流液压转向的工作原理,从理论上对转向再生功率进行分析,并进行转向再生功率台架试验研究,对提高车辆转向机动性和改善车辆转向功率利用性的研究具有指导意义.     

水性防腐蚀涂料的研究现状与展望

环境友好型水性无毒防腐蚀涂料是当今防腐蚀涂料发展的主要方向。总结了水性丙烯酸涂料、水性环氧涂料、水性无机富锌涂料和水性聚氨酯涂料的特点与最新研究动向,并提出了水性防腐蚀涂料目前存在的问题及今后的技术动向。     

AutoCAD在工程图学教学中的应用探索

介绍了AutoCAD软件的特点、功能及当前的教学现状,阐述了AutoCAD在工程图学课程教学中的应用,提供了丰富的素材,开阔了学生视野,激发了学习兴趣,提高了教学效果,同时也使学生初步掌握了AutoCAD软件的使用方法。     

液力机械变速系统强度设计载荷特性分析

以高速履带车辆的液力机械变速系统为对象,从动力源方面和行驶负荷方面对强度设计载荷特性进行了分析.经对变速系统原理样机、初样机和正样机的试验研究,确定了强度设计载荷分配原则,提高了液力工况和高档位工况的设计使用比例,指导了液力机械变速系统的结构设计.经跑车试验表明.结构强度设计满足要求,确定的强度设计载荷分配原则对同类型车辆变速系统设计具有指导意义.