冷热冲击工况下活塞积炭产生的原因分析

随着非道路国Ⅳ排放法规的执行,发动机技术不断更新换代,发动机制造商纷纷采用机内、机外新技术来达到史上最苛刻的排放要求,进而推动着内燃机油技术不断更新换代.文章主要分析和阐述发动机开发时,使用CI-415W-40机油出现积炭生成导致的发动机故障原因进行剖析.对积炭进行多种检测,总结积炭产生的主要原因,为日后广大用户在日常...     

超长换油期重负荷国六柴油发动机油的研究及应用

减少排放、节能和延长换油周期成为当前促进发动机技术不断革新的三大驱动力。发动机制造商采用机内、机外新技术，以达到史上最苛刻的排放标准，进而推动着内燃机油技术不断更新换代，向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展。基于OEM等对机油超长换油周期技术的迫切需求，如何实现发动机油的超长换油周期成为添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨大挑战。文章分析新技术对机油要求的变化，通过强化机油分散性能和抗氧化性能的研究，选择最优方案在台架上进行超长换油周期机油的可行性验证，跟踪台架并定期取样分析，确定了该机油方案在重负荷国六发动机上可以实现15万km的换油周期。