BCl_3对1-丁烯聚合用Ziegler-Natta催化剂的改性研究

以BCl3溶液对用于1-丁烯聚合的Ziegler-Natta催化剂进行改性,通过正交试验考察了n(B)/n(Ti)、反应温度和反应时间对催化剂性能的影响,并研究了各因素对Ti含量、B含量、催化剂活性和聚合物等规指数的影响。BCl3改性催化剂的最佳条件:n(B)/n(Ti)为1,反应温度为60℃,反应时间为2h。改性后的催化剂活性相对未改性时提高了1.4倍。各因素对Ti含量、催化剂活性和聚合物等规指数的影响主次顺序为反应温度,n(B)/n(Ti),反应时间;对B含量的影响主次顺序为反应温度,反应时间,n(B)/n(Ti)。     

聚α-烯烃润滑油基础油现状分析

合成基础油是通过化学合成的方法制得的润滑油基础油,与矿物基润滑油基础油相比综合性能优异。但目前合成油基础油种类较多,不同种类的润滑油基础油具有不同的性能及使用要求。其中聚α-烯烃合成油(PAO)基础油是目前应用广泛的润滑油基础油之一,是汽车、机械工业和航天工业用合成润滑油的主要原料。本文详细介绍了PAO的特性、产品分类、综合应用、全球PAO产能及需求、PAO发展历程、国内外生产现状以及PAO聚合技术情况,并对国内外产品的差距进行了分析。     

聚丁烯-1技术研究进展及其特性分析

叙述了聚丁烯-1树脂的综合性能,介绍了聚丁烯-1原料的现状;详细分析了国内外聚丁烯-1合成工艺及催化剂研究进展,并对聚丁烯-1树脂特性做了简单的分析。     

线性低密度聚乙烯催化剂研究进展

综述了各种LLDPE催化剂的国内外发展状况，包括铬系催化剂、齐格勒-纳塔催化剂、茂金属催化剂、非茂金属催化剂、后过渡金属催化剂和复合催化剂等。     

TiCl4/Al(Et)3催化混合C10烯烃合成中黏度PAO基础油的研究

以TiCl4为主催化剂,混合C10烯烃为原料,Al(Et)3为助催化剂,环己烷为溶剂,催化混合C10烯烃聚合制备中黏度PAO基础油,探究溶剂极性、反应温度、催化剂用量、铝钛摩尔比、反应时间对聚合转化率与产品性能的影响.结果显示:在以环己烷为溶剂、TiCl4催化剂用量为混合C10烯烃的3.0％(质量分数)、Al/Ti摩尔比为1.0、反应温度为85℃、时间为3.0 h时,混合C10烯烃的转化率最高为63.29％,100℃黏度为27.11 mm2/s,黏度指数为124,倾点为-45℃.聚合产物性能满足中黏度PAO基础油的使用要求,提升了混合C10烯烃的高附加值.     

磷酸和水蒸汽联合改性Hβ分子筛的表征及催化性能

应用BET、XRD和IR等技术研究了磷和水蒸汽联合改性的Hβ分子筛的物化性能。系统考察了FCC汽油在Hβ为基质的改性沸石分子筛上的烯烃转化反应。BET结果表明，磷改性引起分子筛比表面积由417 m²·g^-1减小到401 m²·g^-1，单独经过水蒸汽处理的分子筛的比表面积随处理温度的升高也明显下降。XRD和IR研究表明，磷与水蒸汽改性前后没有新的晶相出现，并且联合改性后Hβ沸石保留了合适的酸含量，总酸量均保持在038 mmol·g^-1以上。改性前后样品的活性评价在微型反应装置上进行，结果表明，联合改性样品在973 K的高温条件下,烯烃转化率仍可达到42%,远高于仅仅由水蒸汽改性分子筛的催化活性(后者烯烃转化率仅为33％)，显示出磷物种对沸石分子筛高温水蒸汽脱铝的抑制作用。     

成核剂对1-丁烯聚合及聚1-丁烯结晶性能的影响

采用齐格勒-纳塔催化剂,在2 L聚合釜中进行1-丁烯的本体聚合,聚合过程中加入成核剂,考察了成核剂种类对聚合性能和聚1-丁烯结晶性能的影响。结果表明:釜内添加成核剂使催化剂活性下降,对聚1-丁烯的相对分子质量造成一定影响;加入成核剂使聚1-丁烯的熔融温度及结晶度均提高,未加成核剂时熔融温度为126.8℃,加入成核剂后熔融温度最高达130.6℃,结晶度由49.0%提高到56.2%;加入酰胺类和磷酸酯盐类成核剂对加快聚1-丁烯晶型转变效果最佳。     

重油催化裂化提高汽油辛烷值的措施探讨

详细考察了催化剂种类、催化剂活性和原料性质及反应温度、反应时间、剂/油质量比等工艺条件对催化裂化(FCC)汽油辛烷值的影响,对实际生产中提高汽油辛烷值具有指导意义。     

1-己烯共聚物HF-7042和1-丁烯共聚物DFDA-7042性能对比

采用核磁共振分析仪和差示扫描量热仪对线型低密度聚乙烯1-己烯共聚物HF-7042和1-丁烯共聚物DFDA-7042进行了对比分析,研究了HF-7042与DFDA-7042的性能差别。结果表明,在密度和熔体质量流动速率接近的情况下,HF-7042的共聚单体摩尔分数低于DFDA-7042,HF-7042的熔融特性(包括结晶温度、熔融温度、结晶度和片晶厚度)高于DFDA-7042,HF-7042的拉伸性能优于DFDA-7042。     

乙醇气相氧化羰化合成碳酸二乙酯I.催化剂的制备及反应性能

制备了系列乙醇气相氧化羰化合成碳酸二乙酯(DEC)的催化剂,在固定床反应装置上评价了其反应性能.考察了催化剂活性组分及其负载量、载体、助剂等因素对催化剂活性的影响.结果表明:负载在活性炭上的单一金属氯化物催化剂的活性比较低,双金属催化剂Pd(PPh_3)_2Cl_2-CuCl_2/AC可明显提高碳酸二乙酯的产率;活性炭是较好的载体,助剂KCl能提高催化剂的反应活性.当Cu的负载量在9.0%,Pd的负载量控制在0.5%时,催化剂的催化活性达到比较好的效果.在优化的催化剂制备条件下,乙醇的转化率达到33%,DEC的选择性达到95%,同时DEC时空产率达到129g/(L.h).