无氢离子渗氮Ti6Al4V合金摩擦学性能的研究

以纯氮气为气源,在Ti6Al4V合金表面进行离子渗氮而形成渗氮层。对渗氮层的显微组织、相结构及显微硬度等进行了分析,并用MMW-1A摩擦磨损试验机对渗氮层的摩擦学性能进行了研究。结果表明:在纯氮气、850℃的渗氮条件下,渗氮层主要由化合物Ti N、Ti2N和α-Ti等相组成;渗氮层的硬度较基体材料有较大提高;在滑动摩擦磨损试验中,渗氮层虽无减摩效果,但其耐磨性较基材大幅提高;未渗氮处理试样的磨损机理是磨粒磨损和局部的粘着磨损,渗氮后试样的磨损机理是磨粒磨损和局部的疲劳剥落。     

核电设备用SA533B钢板的组织和性能

对核电设备用SA533B钢板的显微组织、拉伸性能、冲击性能以及中温疲劳性能进行了分析.结果表明:SA533B钢板的显微组织为晶粒均匀细小的粒状贝氏体,为正常的调质组织;该钢板的综合力学性能优良,同时具有高的强度、塑性、冲击韧度及疲劳性能,满足核级安全性能的要求.     

几种新型耐磨材料

当今耐磨材料的发展已成为影响现代生产效率的重要因素。研究磨损和不断发展新型耐磨材料成为永远需要讨论的课题。本文论述了国外耐磨材料的发展状况,并且论述了几种新型耐磨材料的发展与应用。     

几种新型耐磨材料

当今耐磨材料的发展已成为影响现代生产效率的重要因素。研究磨损和不断发展新型耐磨材料成为永远需要讨论的课题。本文论述了国外耐磨材料的发展状况，并且论述了几种新型耐磨材料的发展与应用。     

汽车转向传动轴断裂原因分析

通过断口形貌与显微组织观察、化学成分测试等分析了汽车转向传动轴断裂失效的原因。结果表明:转向传动轴属扭转疲劳断裂,裂纹萌生于其外表面,表面粗糙的机加工痕迹形成裂纹源,是造成转向传动轴早期失效的主要原因。     

湿式磨机衬板新合金的研究和应用

通过对合金成分的优化设计，对冶金、铸造、热处理工艺的试验研究，对合金力学性能、组织结构及冲击腐蚀磨损试验等，获得了适合于冶金矿山湿式磨机衬板使用的新型合金。装机试验结果表明，用该合金制作的球磨机衬板在冶金矿山湿式磨机中的使用寿命可以达到高锰钢的2倍以上，其性能明显优于现有各种合金衬板。     

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某公司生产的铝筒在使用过程中发生断裂。在断裂部位取样并对断口进行了宏观形貌分析、微观形貌分析、化学成分分析和硬度分析,结果表明,断裂铝筒的主要化学成分符合GB/T 1173《铸造铝合金》对ZL108的要求,显微组织正常,但是在铝筒断面上可以观察到较多气孔,此外铝筒的硬度低于GB/T 1173《铸造铝合金》对ZL108的要求。综合分析可以确定,ZL108铝筒基体内存在较多气孔,硬度较低,这是造成其断裂的根本原因;此外在裂源附近存在塑性形变痕迹,这可能是铝筒在使用过程中受外物撞击所致,是引发铝筒断裂的诱因。     

冶金矿山湿式磨机衬板钢冲击腐蚀磨损行为的研究

利用改造的MLD - 10型冲击腐蚀磨损模拟试验机 ,研究了三种冶金矿山湿式磨机衬板钢的冲击腐蚀磨损行为。研究表明 ,在同样的模拟工况条件下 ,新研究开发的低碳高合金钢比高锰钢、中碳合金钢具有更佳的耐冲击腐蚀磨损性能 ,并通过对试样表面磨损形貌的观察分析 ,发现低碳高合金钢以冲击磨损为主 ,高锰钢以冲蚀为主 ,而中碳合金钢则是严重的冲蚀磨损     

齿条断裂原因分析

某升降机齿条在搬运过程中摔断,齿条材料为60钢。对齿条断口,材质的金相组织、化学成分和力学性能进行分析,确定齿条断裂失效的原因。结果表明：齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂;由于正火加热和冷却方式不当,造成齿条的晶粒粗大且铁素体呈网状分布;齿条化学成分中Si、Mn元素含量超出标准要求范围,S、P元素处于标准规定值上限;材料中存在较多的非金属夹杂物,以上几个因素共同作用,导致齿条发生断裂。     

双相不锈钢中α-相组织的两种显示方法探讨

采用GB/T 13305—2008《不锈钢中α-相面积含量金相测定》中的两种组织显示方法揭示出双相不锈钢的显微组织,并通过能谱分析对两种方法显示出的铁素体相和奥氏体相的化学成分进行了分析研究。结果表明,用NaOH或KOH水溶液电解侵蚀显示出的铁素体相和奥氏体相的显微组织是正确的,而用氯化铁盐酸乙醇水溶液所揭示出来的铁素体相和奥氏体相的显微组织是错误的,试验条件尚需进一步推敲。