淀粉－聚乙烯醇塑料薄膜的研究

以淀粉与聚乙烯醇为原料，在交联剂存在下共混制备塑料薄膜。详细考察了淀粉－ＰＶＡ薄膜制备过程中诸因素对薄膜机械性能及淀粉－ＰＶＡ共混体系的相容性的影响。结果表明，淀粉－ＰＶＡ塑料薄膜机械性能符合部颁标准，淀粉－ＰＶＡ共混体系相容性较好。     

纳米纤维素纤维的表面改性及其对硝化纤维素膜力学性能的影响

采用2,2,6,6-四甲基哌啶氧自由基（TEMPO）氧化-机械法制备纳米纤维素纤维（CNF）,通过碱化处理,剥离其带有羧基的表层,以硝酸/二氯甲烷混合物为硝化剂对CNF表面进行硝酸酯化改性,改性产物(NCNF)可稳定悬浮和均匀分散于丙酮中。采用红外光谱、元素分析和透射电子显微镜对NCNF的结构与性能进行分析与表征。将NCNF作为增强相添加到硝化纤维素中,采用溶液浇铸法制备纳米复合膜,并对纳米复合膜的拉伸性能进行测试。测试结果表明：添加质量百分比为3.5%的NCNF可使膜的拉伸强度、杨氏模量、断裂伸长率3个指标均得到显著提高。同时,将以上结果与长径比较低的纳米纤维素晶须（CNW）纳米复合膜的拉伸性能进行了对比分析,分析结果表明CNF比CNW对硝化纤维素膜拉伸性能的改善效果更好。     

几种常用燃速催化剂对GAP基ETPE热分解的影响

采用热重(TG)和差示扫描量热法(DSC)研究了三氧化二铁(Fe_2O_3)、氧化铜(CuO)、亚铬酸铜(Cr_2Cu_2O_5)、碳酸铅(PbCO_3)、3-硝基-1,2,4-三唑-5-酮(NTO)铅盐(NP)、柠檬酸铅(C_6H_5O_7Pb)、炭黑(CB)对聚叠氮缩水甘油醚(GAP)基含能热塑性聚氨酯弹性体(ETPE)热分解性能的影响。结果表明:几种燃速催化剂主要对GAP基ETPE中叠氮基团热分解产生较大影响。其中,CuO和Cr_2Cu_2O_5使GAP基ETPE中叠氮基团分解峰温分别提前了21.9,13.6℃,Fe_2O_3、PbCO_3、C_6H_5O_7Pb、NP和CB使GAP基ETPE中叠氮基团分解峰温分别滞后了1.7,2.6,1.6,1.0,1.1℃;CuO、Cr_2Cu_2O_5、C_6H_5O_7Pb、CB使GAP基ETPE中叠氮基团表观分解热分别增加75.5,84,43.4,103.1J·g~(-1),Fe_2O_3、PbCO_3和NP使GAP基ETPE中叠氮基团表观分解热分别降低137.9,58.8,47.3J·g~(-1)。综合比较认为,CuO和Cr_2Cu_2O_5使GAP基ETPE中叠氮基团分解峰温提前,表观分解热增加,是催化GAP基ETPE热分解理想的燃速催化剂。     

含硝酸酯螺压推进剂装药贮存性能评估研究

为得到含硝酸酯螺压推进剂装药在自然贮存过程中性能变化规律,对贮存于某库房(贮存温度–10～35℃,相对湿度≤85%)12年的装药进行了系统性能测试与研究。结果表明,推进剂药柱的药形尺寸、理化性能、化学安定性、内部质量、力学性能、燃速及感度等性能未发生明显变化,装药的内弹道性能略有降低,但满足技术要求,表明该装药使用寿命至少能达12年。     

一种双金属盐催化剂的制备及其对螺压推进剂燃烧性能的影响

某型号发射装置要求推进剂装药燃速29.0~30.0mm/s(20℃,10MPa)、压强指数≤0.4(20℃,4~16MPa)、装药燃速在贮存期内变化不超过1%(20℃,10MPa)。为使装药同时满足燃烧性能指标及燃速变化率的要求,合成了一种双金属盐催化剂,通过合成工艺研究、性能表征及结合装药应用研究,表明加入该双金属盐催化剂的推进剂装药燃速达到29mm/s以上,在2a贮存期内燃速变化率不大于1%。     

La0.8Sr0.2CoO3-δ的合成、表征及对硝胺改性双基推进剂的燃烧性能影响研究

为探讨钙钛矿型氧化物对硝胺改性双基推进剂燃烧性能的影响,用硬脂酸凝胶燃烧法制备了钙钛矿型La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ,运用X 射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、傅里叶变换红外(FT-IR)光谱及光电子能谱(XPS)技术对所得粉体进行了表征,并用热重-差示扫描量热(TG-DSC) 技术研究了La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ对推进剂中主要组分黑索今( RDX) 的催化热分解作用,实验了La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ粉体对硝胺改性双基推进剂的燃速和压力指数的影响。结果表明: 添加2. 0 % La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ可使RDX 分解峰温提前, 且分解热增加; 与不加La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ相比, 在所有的压力下,La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ的少量添加使推进剂燃速有不同程度的提高,且使推进剂的压强指数降低;与LaCoO₃相比,La_{0. 8}Sr_{0. 2}CoO_3-δ对硝胺改性双基推进剂的燃烧表现了更好的催化作用。     

固体推进剂含能燃烧催化剂研究现状与发展趋势

以含能基团为区分，综述了固体推进剂含能燃烧催化剂近年来的研究现状，总结了唑类、吖嗪类、二茂铁类、蒽醌类、石墨烯类及硝基类含能燃烧催化剂对固体推进剂及其主要组分的催化燃烧作用及催化机制。指出唑类和吖嗪类部分化合物对固体推进剂催化效果优异；二茂铁及衍生物含能化兼具提升能量和改善迁移；蒽醌类等新型含能催化剂也各有优势；含氮量越高，对催化剂体系能力贡献越大，可通过在氮杂环上引入硝基等含能基团以提高氮含量并改善催化剂的性能。指出今后含能燃烧催化剂的研究重点为：进一步开展多功能、多金属含能燃烧催化剂的设计及机理探索；同时加强含能燃烧催化剂对其他含能材料热分解的催化作用及在固体推进剂中的应用研究。附参数文献89篇。     

某型导弹弹射发动机装药的安全贮存寿命预估

为了准确预估某型导弹弹射发动机装药的安全贮存寿命,对自然贮存10年后的发动机装药进行了X射线检测、燃烧性能、物理化学性能、化学安定性能、力学性能、内弹道性能等测试.结果表明,该导弹弹射发动机装药的安全贮存寿命至少为10年.     

某缓燃推进剂压力指数偏高原因分析

对降速剂聚甲醛进行了不同型号的对照试验、性能测试及试验验证,从而确定了聚甲醛的对数比浓粘度是影响推进剂压力指数偏高的原因.     

低燃温麦撒双基推进剂研究

介绍了新近研制成功的一种以螺旋压伸成型工艺制造的低燃温麦撒双基推进剂及其主要性能,并重点对推进剂配方设计及燃速性能调节进行了研究讨论.