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1.
电梯中的安全保护系统被普遍认为是非常安全、齐备和完善的.很少有其他设备的安全保护系统能与之相比。例如为了防止电梯终端越位,在井道终端就配置了3个开关:强迫换速、终端限位和终端极限开关。而其他许多设备为防止越位通常只设一个限位开关。又如电梯在下行超速时.首先会通过限速器上的超速电气开关使电梯停止,若此保护失效电梯进一步加速,则限速器又会通过联动机构带动安全钳上的电气开关使电梯停止,轿厢安全钳也会动作.进而可将轿厢直接制停在导轨上。如果轿厢安全钳又因故障只能减速无法停止电梯下滑,则井道底部还有缓冲器会最后终止电梯运行。另外.电梯中还专门设立了一条安全回路,安全回路中串接了许多安全开关,这些安全开关是电气安全装置,只要其中一个安全装置动作,就会切断安全回路,停止电梯运行。总之,电梯中安全装置非常多,多重保护的思想在电梯中表现得淋漓尽致。但就是在这样一个似乎万无一失的安全保护系统中,却存在一个致命的弱点.这个弱点就是电梯中的制动器。电梯中的安全保护分为电气安全保护和机械安全保护2大类,而制动器恰恰处于这2大类型的结合点上.它是电梯整个安全保护系统中的瓶颈。制动器是一个机械安全装置.而且它是唯一一个与所有电气安全保护装置相连接的安全装置,即所有电气安全保护装置的动作.最终要落在制动器的控制和执行上。 相似文献
2.
重庆某一电梯,在一次运行过程中,由于安全钳误动作,导致电梯卡死在道轨上。由于此次动作由安全钳自身引起,而不是由限速器引起,因而限速器的机械装置和电器开关皆未动作。同时,由于安全钳直接动作,其拉杆联动机构的动作反而滞后,甚至当安全钳卡死后,其安全钳开关还未动作(安全钳开关的安装位置也存在问题),于是造成当电梯卡死在道轨上后,其电机还在继续旋转,使钢丝绳在曳引轮上持续打滑。由于曳引机长期带负荷运转,造成曳引机齿轮完全损坏,蜗轮蜗杆的啮合实际上已完全脱节。 相似文献
3.
本文从系统论和控制论的‘些基本观点以及一些历史案例讨论了电梯目前使用的一些门锁电路中存在的安全性问题,并依据控制论中的可能性空间的概念具体计算了门锁电路的控制能力,最后提出了改进方式。 相似文献
4.
摘要:介绍了一种既利用电子地图进行定位又独立于电子地图的~类电梯紧急救援软件的定位及距离计算模式。着重论述了软件中各数据点(即电梯使用单位和电梯维保单位的位置)的定位方式。当这些数据点离基点较近时,可在电子地图上直接定位;而当这些数据点离基点较远时,则可以用两点或三点定位。应当指出的是。为了避免一些特殊情况,数据分区是必要的。 相似文献
5.
有两种灾害容易使电梯中的人员受伤甚至丧命,一钟是火灾,另一种是地震。但火灾的发生有一个过程,在火灾发生过程中,只要通道不被火或浓烟或其他物体堵塞,很多情况下人都有时间迅速离开火灾现场逃生。而地震则不一样。地震是在一个很短的时间内释放一个巨大的能量,在这个很短的时间内,人们根本来不及向外逃生,若急于向外逃生,反而有可能在半路上被落下的物体砸伤或砸死。 相似文献
6.
本文通过变频器的基本控制和保护方式说明了外挂接触器对静态元件实行二次保护的必要性及实现方法,同时讨论了对此保护进行检测的基本方法。 相似文献
7.
共振试验的“峰幅”法中,振动的总振幅是对应频率或(频率)~2画出的。此法对大阻尼系统和自然频率密集的系统不可靠(对于这二种系统,Kenney 和 Pancu 建议使用矢量图。)但对大多数系统,这种方法仍可以给出近似的共振特性。注意这种峰幅图分析的最大困难之一是判别所给峰的共振振型分量和非共振振型分量。本文描述了一种分析峰幅的方法,假定: 相似文献
8.
计算分析了小盒段在低频段的噪声衰减。低频段是指平板和体积都受到刚度控制的频域。它完全取决于弹性板的外形。矩形、圆形、圆柱形和球形板壳在低频段的噪声衰减形状系数可用声顺表达示确定。本文对上述形状的元件,在体积、板厚、受声面相同的条件下进行了降声效果的比较。较硬的受薄膜控制的球形和圆柱形盒段比受弯曲控制的平板的盒段有更大的噪声降低量。本文还介绍了实验研究,讨论了实验结果并与理论作了比较。 相似文献
9.
电梯制动器电路的双触点控制是电梯制动器安全的’一个重要保证。此要求至2002年纳入《电梯监督检验规程》之后,开始成为电梯检验的强制性要求。但由于在《电梯监督检验规程》和电梯主体标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》中,均只对制动器电路防止触点不断开的控制结果作了规定,而未对防止触点不断开的控制过程加以限制,因而在实际控制方式上出现了多种多样的形式, 相似文献
10.
本文从GB7588—2003、GB10060,以及欧洲标准EN-81-1:1988等多种角度讲述了标准对货梯(包括普通未超面积的货梯)设置超载安全开关的要求,并从电梯实际运行的角度分析了货梯(包括普通未超面积的货梯)设置超载安全开关的必要性。 相似文献