基于OPTIMUS的叉车转向机构的优化设计

一、概述 电叉车转向机构现在普遍采用(图1)横置液压缸式转向机构,这种结构具有形式简单、机构紧凑、布置方便和偏转角大等优点.但是在转向机构设计过程中会遇到一些难题,比如车轮转角误差过大会影响轮胎磨损、油缸径向力大会导致油缸漏油、油缸行程大会引起机构干涉和油缸布置困难、转向油缸推力(或者进油量)要求大则导致转向操作的灵敏性差等问题,并且这些问题之间会相互牵制与制约,很难同时实现的最优设计,因此优化设计方法(特别是多目标优化方法)需要被引入到叉车转向机构的设计过程中.     

形貌优化在某型叉车机罩设计中的应用

形貌优化是在材料成本不变的前提下提高结构刚度和强度的一种方法.简要介绍HyperWorks形貌优化计算流程,并以某型叉车机罩为例,利用Hypermesh建模工具和OptiStruct优化工具对其进行形貌优化设计.结果表明,形貌优化后的机罩刚度和强度相对原始设计方案有较大改进.这种设计思路大大减少了传统机罩设计中花费在不...     

引信对制导系统提供的目标信息综合利用研究

在提取雷达制导型空空导弹的制导信息的基础上，开展了利用制导信息的引战配合，引信抗干扰，引信超低空工作技术研究，并给出了一些仿真结果。     

空空导弹引信模块化、软件化技术

分析了空空导弹引信模块化和软件化的技术涵义，描述了几种按模块化，软件化和数字化设计的引信模式及其技术本质，并给出了实现方法和技术思路。     

形貌优化在叉车薄板覆盖件设计中的应用研究

形貌优化是在材料成本不变的前提下提高薄板覆盖件结构强度和刚度的主要方法之一。本文以某型叉车机罩为例,介绍如何使用AltairHypermesh模块进行前处理及使用OptiStruct优化模块进行形貌优化设计,并将优化后的方案与原始设计方案的分析结果进行对比。     

人机工程分析在驾驶舱设计改进中的应用

随着人机工程学在产品设计中的应用日益广泛,对产品的人性化设计成为设计领域一个新的革命。本文根据人机工程学的相关理论和方法,通过现场主观操作评价和RAMSIS软件仿真分析相结合,分析了某型叉车驾驶舱中的整体空间布局、人机信息界面及操控装置的排列等方面的人机因素,并进行了舒适性、伸及性、操作空间及视野等方面的校核,对设计的不足之处进行总结,用于后续开发设计之中。     

智能车载DCU数据高效传输及变步长提取

首先,针对智能车载域控制器的多任务信息特点,提出了基于多任务网络通信的数据导出系统。该系统将任务管理所需绝对路径分解为低耦合度的子目录字段,把单文件断点续传功能扩展到多任务场景,提高数据传输效率。其次,根据行车数据存储特点提出变步长数据提取方法,利用时间戳信息实现有效数据的快速检索定位。实验结果表明,该方法实现了数据的高效传输和准确提取,证明了该方法的有效性。     

采用试验设计方法的消声器优化设计

通过对工程机械中的消声器进行现场测试及仿真分析,找出需提高消声量的薄弱频率,以消声器内部结构作为设计变量,合理设计试验,解决设计变量间相互制约问题,采用方差分析的方法对试验设计结果进行分析,找出各结构对目标频率消声量的贡献率和主效应,并进行参数优化。经计算,改进后在目标频率的消声量明显提高。