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<正> 用超高强度钢制造固体火箭发动机壳体是材料工程课题之一。根据发动机壳体对超高强度钢的各项要求选择钢种,针对薄壳体的具体情况确定控制意外断裂的主要因素,实施一套易于为制造工厂掌握的检验方法及控制壳体韧性的非标准检测方法。同时,对各项新工艺过程之间的合理衔接问题,经济效益以及资源合理利用等问题都需全面考虑,方 相似文献
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<正> 一、前 言 D6AC超高强度钢系美国宇航专用钢种。它是60年代初由原来模具钢D6A改进冶炼工艺发展起来的。D6AC钢曾经用于制造F-111型飞机起落架和结构件,阿波罗神登月般的高压储气瓶。近十余年来,在固体火箭发动机壳体方面应用尤为广泛,在制造直径300mm到4m的中大型固体火箭发动机壳体方面有逐步取代其它钢种而成为这 相似文献
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用工业废钢冶炼优质合金钢应当注意杂质元素问题 总被引：1，自引：0，他引：1
<正> 一、前 言 目前国外钢铁工业对炼钢原料的纯净度问题相当敏感,据最近美国矿冶工程学会年会上的一篇专门报告介绍,近年来由于在机械上应用各种合金钢的比例日益增加,结果工业返回废钢中的铜、镍、钼、锡和铬的含量也增加了,这就严重地影响了做为炼钢原料的废钢的质量。 国外在冶炼如石油专用钢管、石油化工工程和热电站工程等要求长期在高温、重腐 相似文献
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<正> 一、前言 反坦克火箭弹用固体火箭发动机属于小型战术火箭。做为这类壳体用材料,过去我国一直沿用苏联钢种30XΓCA钢,但这种钢除强度较低不能满足该任务的技术指标要求外,尚存在一系列的问题。我们参考国外经验发现,国外大多采用Cr-Mo钢及Ni-Cr-Mo钢如;4130、4140、D6AC、4330、4340钢等。或者在这个基础上,对成份 相似文献
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