基于ADC 的军用飞机保障效能模型

为全面客观地评估军用飞机保障效能,基于武器系统效能ADC模型的原理,对影响军用飞机保障效能的相关因素进行了分析,建立了军用飞机保障效能模型;结合某型军用飞机部署使用阶段的相关保障数据,给出了模型参数量化方法和评估结果。模型结构简明,较好地保留了ADC模型的解释性。     

航空装备保障指挥综合演练系统设计研究

为提高航空装备保障指挥人员的能力,设计一种航空装备保障指挥综合演练系统.通过确定航空装备保障指挥综合演练系统建设目标及原则,设计研究航空装备保障指挥综合演练体系的功能定位、组成内容和建设方案,并从硬件和软件2方面入手提出系统建设方案,该系统可为航空装备保障指挥人员的培养提供方法与参考.     

基于FTA的关联故障设备确定方法研究

运用故障树分析方法,通过求解最小割集,确定出飞机关联故障设备,从而判断飞机能否带多重故障放飞。     

飞机地面液压油泵车噪声控制的研究

分析了飞机地面液压油泵车噪声产生的机理,并通过对有关噪声控制的研究,针对性地提出了降低液压油泵车噪声的措施。     

飞机模拟试车中机身动感控制系统设计

本文探讨了飞机地面试车机身动感模拟的设计问题,提出了一种采用电液伺服系统结合计算机控制的模拟方法;并通过对系统的分析和调整,取得了较好的模拟效果。     

军用飞机最低技术放飞条件逻辑决断分析方法研究

综合运用故障树和逻辑决断分析方法,以制定某型军用飞机最低技术放飞条件为例,系统地阐述飞机最低技术放飞条件逻辑决断分析方法,为其它型军用飞机最低技术放飞条件制定提供借鉴。     

军用飞机换季工作内容优化原则及方法研究

扼要介绍军用飞机换季工作内容优化的必要性,并详细描述军用飞机换季工作内容优化的基本原则,以及逻辑决断法、以可靠性为中心的维修分析和故障间隔期分析法的具体优化过程。     

航空装备技术保障体制改革探索与研究

为了实现集约资源、保障方便、快捷高效的航空装备技术保障,重点从推行军民联保机制、强化多元化保障力量、实施两级维修和完善多机种保障4个方面对航空装备技术保障体制的改革进行了探讨,进一步优化和完善了保障力量、保障方式和保障资源,为航空装备技术保障体制改革提供借鉴与参考。     

军民一体化航空装备维修保障体系评价研究

随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善,越来越多的复杂高技术航空装备维修保障任务交由民间力量完成,已有了军地双方共同参与保障的运作模式,军民一体化航空装备维修保障体系也初步形成。为加深对军民一体化航空装备维修保障体系的理解,更好地促进体系健康发展,本文通过建立评价指标体系,确立评价模型,利用多层次-模糊综合评价法对体系的科学性做出评价,得出现行体系总体良好的结论。     

数控卷边机数控系统的设计

介绍了数控卷边机数控系统的结构和工作特点 ,建立了数控系统的数学模型 ,详细说明了系统软件的设计方法。试验表明 :文中设计的数控系统是成功的 ,可以完成多种非圆曲线冲压件的加工