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介绍了模糊综合评判原理,分析了战场电磁环境因素,提出了战场电磁环境复杂度的多级模糊综合评判模型,从而为判断战场电磁环境的复杂程度提供了一种参考方法。 相似文献
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为探究磺化碳纳米粉(SCN)和二硫化钨(WS_2) 2种添加剂对树脂基炭刷材料抗磨性能的影响,以鳞片石墨粉为导电填料,环氧树脂为黏结剂,采用树脂分散添加剂,经混捏、破碎、冷压成型、固化等工艺制得树脂基炭刷材料,并对其进行性能测试。研究表明,在相同的载流磨损测试条件下,磺化碳纳米粉改性的炭刷材料平均载流磨损率为2.5 mg/h,相较于未加入添加剂的炭刷,其抗磨性能提升了67.7%;WS_2改性的炭刷平均载流磨损率为3.35 mg/h,相较于未加入添加剂的炭刷,其抗磨性能提升了56.8%。经碳纳米粉和WS_2改性的环氧树脂基炭刷材料其微观结构和抗磨性能均得到了显著改善,具体作用机制可推测是磺化碳纳米粉为力学增强型抗磨作用机制,WS_2为减摩润滑型抗磨作用机制。 相似文献
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以运输型直升机为研究对象,根据飞行品质规范ADS-33E的要求,设计直升机俯仰、滚转、航向和高度通道的理想模型;利用状态反馈方法,针对不同高度和速度下的飞机模型,设计显模型跟随控制律;拟合包线内的控制器参数,实现显模型跟随调参控制律。最后,系统仿真试验结果表明,采用这种控制方案可以取得良好的控制效果,验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
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利用ADVISOR建立了并联式混合动力公交车的仿真模型,并在此基础上,按照充电式混合动力汽车的定义,通过增加电池数量和改变SOC初始值的方法,将原并联式仿真模型合理演变成为充电式并联混合动力公交车仿真模型。然后,从动力性能、燃料经济性能、尾气排放性能方面对两组仿真结果进行了对比和分析,对混合动力公交车的研究和开发具有一定的理论意义和实际应用价值。 相似文献
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为探究熔体静电直写制备过程中电极正接与反接造成的差异,利用ANSYS对不同高压静电加载形式下纺丝区间的电场强度大小、分布以及电场方向进行了模拟分析,并从产生射流临界电压、射流速度、纤维直径、纤维沉积精度等方面进行了实验对比。模拟结果与实验结果相互印证:电极正接的情况下喷头处电场强度较反接高出14%左右,纤维直径更细,射流速度更快,相同距离下产生射流所需要的临界电压仅为反接的35%~74%;电极反接的情况下接收板位置电场强度较正接高35%左右,电场强度分布更加均匀,电场方向更加一致,更有利于提高纤维在电场中的稳定性,纤维沉积偏差较正接降低35%~51%。 相似文献
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