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主要研究采用了定向天线的Ad-hoc网络中的节点发现策略,针对Ad-hoc网络中邻节点发现的阶段中,使用随机扫描算法带来的性能缺陷,提出了一种基于TDMA MAC协议的大步进节点发现扫描算法。该算法通过预先划分场景的区域,安排不同区域内的节点在不同扫描周期内扫描的顺序和方式,从而达到了加快邻节点发现的速度,减少建网时间,提高网络的性能。并通过理论推导、OPNET仿真和数据结果分析比较,验证了算法的性能。 相似文献
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提出了一种适用于高速铁路的混合广播与无线通信网络技术.该技术利用广播和无线通信系统各自的特点,通过广播信道将公共的热点信息发布到高铁用户或终端;通过无线网络传输个性化的交互内容.该方案可以有效地提高在高速移动场景下用户的吞吐率.对基于国标数字电视技术进行了实验室测试,同时对基于高铁的LTE-R系统进行了仿真,结果证明:提出的混合网络方案在速度为350 km/h的高速移动场景下具有较好的性能,该方案可以有效地提高单用户的下行等效带宽,可以满足未来高速铁路开展多种多媒体业务的需求. 相似文献
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介绍了低密度奇偶校验码(LDPC)的几种常用译码算法及其优缺点,特别用密度进化理论分析了归一化置信传播(Normalized BP-based)和偏移置信传播算法(Offset BP-based)的外信息概率分布和演化。基于此,分别针对Normalized BP-based和Offset BP-based算法提出了广义互信息理论(Generalized Mutual Information)及其计算公式,同时提出了改进的因子自适应LDPC译码算法,在每一次译码过程中通过一维搜索,可以获得一个最佳的修正因子,该因子能够最大化广义互信息,从而获得最佳的译码性能。分析和仿真数据表明,提出的因子自适应算法比传统的算法具有更好的性能。 相似文献
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