车路互联网的底层协议-802．11p标准

详细地描述了车路互联网系统的底层协议-802．11p标准。将802．11p与传统无线局域网技术进行对比,分析了802．11p在媒体接入控制层（MAC）与物理层（PHY）所做的修改,并从物理层参数、PP—DU帧结构,以及接人优先级等多方面指出了802．11p能在高速移动环境下建立稳定通信链路的原因。其次,还对802．11p所采用的频段、信道、发射功率以及频谱掩模进行分析;最后提出了802．11p在仿真方面所面临的挑战,并且在Simulink上建立了一套动态仿真系统,对标准进行仿真验证。     

基于ZigBee的井下人员定位系统设计

针对现有煤矿系统产品的不足,提出将ZigBee和嵌入式技术运用于井下人员定位系统中,并较详细地介绍了系统的硬件和软件设计分析.实验结果表明,该系统能够实现对井下人员的定位与管理,提高了煤矿安全和生产工作.     

试验室用管式炉及其自动控温装置的研制

介绍一种试验室用管式炉及其自动控温装置的设计方案。采用该方案制造的管式炉具有升温快、保温效果好、使用寿命长、更换电热元件和马弗管方便等优点，其控温装置采用连续ＰＩＤ调节，控温精度可达±１℃。     

特殊监管区检验检疫管理系统的开发与应用

通过对特殊监管区内检验检疫物流信息监管系统的研究、开发与应用,建立了检验检疫部门、报检单位、物流场站间对物流信息的共享和通关作业信息的互换机制,有效消除了物流瓶颈、显著提高通关效率、极大降低通关成本;通过对入境货物信息的全面管理,实现了对特殊监管区内入境货物的全面有效监管,避免了逃、漏检等行为的发生,同时为进口《检验检疫目录》外商品的管理、退运货物跟踪调查提供了信息支持。     

浅析城镇聚居地控制爆破设计

建筑群内已有建筑的拆除,往往要实施控制爆破,必须根据现场的情况,根据爆破的各项参数进行设计,并实施各项安全措施,防止意外事故的发生。     

钢板桩围堰在低桩承台施工中的应用

本文通过对大石河桥河道水中基础施工实例总结,简述钢板桩围堰施工工艺在低桩承台施工中的应用和推广,并对过程工艺及工序进行了具体阐述和说明。     

基于ZigBee的加权改进Euclidean定位算法

针对基于RSSI的三角形质心定位算法会出现不能工作的情况,提出了基于ZigBee的加权改进Euclidean定位算法。此算法利用最小二乘法得到环境参数,然后利用加权改进Euclidean定位算法对未知节点进行定位。仿真和实验表明,该算法具有一定的实用价值。     

基于IEEE 802.11p/1609标准的路车互联网的初步实现*

为了能够通过车辆之间的相互通信来提高旅客的安全性、减少交通拥堵等,基于IEEE 802.11p/1609标准,提出了路车互联网的概念,并对路车互联网中RSU(路边单元)和OBU（车载单元）之间的通信进行了仿真和分析。仿真结果表明,RSU和OBU之间的通信比较稳定,丢包率也较低,显示在车载环境下IEEE 802.11p/1609协议较好的性能,这也为未来国家智能交通系统的普及和产业化发展迈进了一步。     

基于V2R的无缝预切换技术

鉴于802.11p/1609中没有明确提出相邻RSU的切换方式,同时传统的802.11切换方式不适用于相邻RSU的切换,提出了一种基于V2R的无缝预切换技术.此切换技术,通过RSU和OBU在SCH信道内的无缝切换和CCH信道内的预切换技术的相间配合获得无缝预切换效果.仿真结果表明:新提出的无缝预切换技术的切换时延、吞吐量等性能较好     

车载网的新型定位算法

针对目前车载定位实时性差等缺点,提出了一种单基站.方位时差联合定位算法.该算法利用方位角和信号到达时间差建立车载定位跟踪模型,然后采用SUKF算法对车载定位跟踪模型进行滤波.仿真结果表明,SUKF滤波算法不但降低了运算量,而且极大地提高了系统的实时性,可应用于车载网的定位.