基于ABAQUS的种植钻孔中下颌管壁受力的数值分析

在牙齿种植钻孔中,钻头在下颌骨内作业时会对下颌神经管产生很大的影响,严重的会导致其麻痹甚至出血而影响种植成功率。针对这一问题,根据人体颌骨的CT断层扫描数据建立下颌骨有限元模型,计算得出相同钻削力作用时不同钻孔深度下下颌神经管壁节点的最大应力值。分析结果表明:在不同位置钻孔时,对神经管的损伤程度是不一样,神经管在颌骨内的空间位置距离第一、二磨牙根较近,距离前磨牙根较远,在第二磨牙区实施种植时需考虑神经管的安全承受应力,在前磨牙区钻孔则相对较安全。分析结果为实际种植钻孔中避免手术失败提供了有效参考数据。     

一种2阶小阻尼系数负载的快速补偿驱动法

提出了一种2阶小阻尼系数负载的快速补偿驱动方法。根据2阶系统传递函数,对2阶小阻尼系数负载的驱动信号进行变换,将具有相同衰减振荡周期的正、负向阶跃响应进行不同时间点的叠加,以补偿单个阶跃响应的衰减振荡振幅,实现了2阶小阻尼系数负载驱动响应的快速稳定。应用该补偿驱动法,采用0.18μm CMOS工艺设计并流片了一颗开环控制的音圈电机驱动芯片。结果表明,在10 ms谐振周期的条件下,与最优驱动电流对应的音圈电机位移振幅仅为0.925%,建立时间仅为7.8 ms。     

一种双通道USB限流开关电路

介绍了一种双通道USB限流开关，通过软启动电路能有效的减小热插拔过程中产生的巨大尖峰电流。并针对USB系统工作时可能出现的意外情况，通过限流开关内部电路实现过流检测、过流保护、欠压锁定和过热保护功能。理论分析和仿真结果表明，整个设计获得预期的结果。     

一种新型的高精度迟滞比较器

基于0.18 μm CMOS工艺,提出了一种补偿电流型高精度迟滞比较器。利用两个工作在线性区的MOS晶体管间的电流差产生一个补偿电流源,将补偿电流源应用于传统内部迟滞比较器中,对迟滞电压中工艺和温度的相关项进行补偿,以获得低温漂的高精度迟滞电压。仿真结果表明,该迟滞电压具有非常低的温度系数,当迟滞电压为149.94 mV、温度从-40 ℃变化至125 ℃时,迟滞电压仅变化1.3 mV,变化幅度仅为0.87%。     

中药抑菌抗氧化香皂的制备及其生物活性研究

在传统制皂工艺的基础上,以皂体的水分和挥发物含量为指标,通过正交试验,确定香皂中活性成分的添加质量比为m(甜橙精油)∶m(苦参碱)∶m(丹参提取物)=1∶150∶66.7。经测试,所得皂液对DPPH自由基的清除率为82.1%,对8种临床菌的最小抑菌浓度范围是6.25～50.00 mg/mL,具有较为广泛的抗菌谱;经对大鼠的皮肤和眼睛测试,结果显示均无明显刺激性,生物安全性较高。     

微波辅助盐酸浸出废弃荧光粉中的稀土元素钇和铕

某废弃荧光粉中含有49.63%的稀土氧化物，具有极大的回收利用价值。为实现该废弃荧光粉中稀土元素的快速高效浸出，对该废弃荧光粉进行了微波辅助盐酸浸出稀土元素Y和Eu的研究。浸出热力学计算结果表明，在273~373 K温度范围内红粉易于与酸反应，而绿粉、蓝粉不与酸进行反应，可通过酸浸法优先浸出红粉中的稀土元素Y和Eu。浸出试验结果表明；在微波功率为600 W，微波辐射时间为60 min，反应温度为60 ℃、盐酸浓度为4 mol/L、过氧化氢添加量为0.2 mL/g、液固比为7.5 mL/g的条件下，该废弃荧光粉中稀土元素Y和Eu的浸出率可达98.84%和88.72%，几乎实现了红粉中稀土元素的完全浸出，且与常规加热方式相比，微波辅助浸出在不降低浸出率的条件下可明显缩短反应时间，为废弃荧光粉中稀土元素的快速高效浸出提供了技术依据。     

1-丁基-3-甲基咪唑磷钨酸盐催化合成乙酸乙酯的研究

以溴化2-丁基-3～甲基咪唑盐和磷钨酸为原料制备的具有Keggin结构的1-丁基-3-甲基咪唑磷钨酸盐[（Bmlm）3PW12O40·3H2O3催化合成乙酸乙酯,考察了1-丁基-3-甲基咪唑磷钨酸盐的催化活性以及带水剂、催化剂用量、酸醇摩尔比、反应时间对乙酸乙酯合成收率的影响．实验结果表明,具有Keggin结构的1-丁基-3-甲基咪唑磷钨酸盐[（Bmlm）3PW12O40·3H2O3呈现出较高的催化活性和较好的重复使用性能。优化的合成乙酸乙酯的工艺条件为：酸醇摩尔比为3：1,1-丁基-3-甲基咪唑磷钨酸盐催化剂用量为3g（以每摩尔乙醇计）,带水剂甲苯的用量为4.0mL（以每摩尔乙醇计）,回流反应时间为5。5h．在此所选择的条件下,合成乙酸乙酯的收率达99．68％～99.91％．     

一甲基肼的合成方法及应用

本文阐述了一甲基肼的化学物理性质、合成方法及一甲基肼的应用     

深层地下车站疏散安全挑战及组织策略探析

我国地下车站的开发建设向深层化与综合化发展,深层地下车站组织复杂、结构特殊,在破坏性灾害下,深层地下车站存在疏散路径长、层数多、出口少等问题,疏散困难,易造成人员的重大伤亡。因此,本文以深层地下车站空间中人员疏散安全设计面临的主要挑战为切入点,通过疏散目标、疏散时间、性能化消防工程安全指标3个方面,梳理现有疏散安全法规与评估方法中深层地下车站安全疏散存在的问题,分析可用于深层地下车站疏散的楼梯、扶梯、电梯等疏散设施,提出了深层地下车站空间中人员应急疏散组织的同时疏散、分阶段疏散、延迟疏散3种策略。研究成果可为城市深层地下车站开发建设中疏散安全设计提供参考。