电动载运工具锂离子电池低温极速加热方法研究

动力电池环境适应性,尤其是低温性能受限严重制约新能源汽车在高寒地区的安全、耐久、高效和长里程运行.为解决动力电池低温预热难题,提出一种基于短时大电流自放电的电触发极速自加热方法,以18650类锂离子动力电池为研究对象,分析加热过程中的动力电池产热及温升特性,进而设计基于动力电池温度预测的极速加热控制策略;结合COMSOL仿真系统模拟动力电池加热效果,进而开发带有极速加热样机的测试平台,测试结果表明,该方法可以实现快达0.65℃/s的瞬时加热速率,在87 s内将动力电池从环境温度-20℃加热到20℃,目标温度的控制误差仅0.4％,且该加热方法对动力电池寿命的影响很小,对动力电池模组加热时温升标准差小于2.7℃.最后对该加热方法的应用前景、所需进一步解决的科学问题及研究路线进行探讨.     

功率需求驱动的电动载运装备用动力电池充放电能力预测方法

充放电功率能力的准确评估是动力电池及电动载运装备安全、高效运行的基础。针对电动载运装备,建立以输入/出功率为控制目标的动力电池模型,描述功率需求驱动的动力电池充放电行为;通过动态优化电池截止电压,提出多步功率预测方法,建立动力电池恒功率需求时的充放电能力预测策略;考虑荷电状态、温度、持续时间等的影响,采用长短期记忆神经网络建立功率修正模型,提升了动力电池充放电功率能力预测性能。结果表明,多步功率预测法能兼顾预测精度和计算效率,最大误差小于3%;全电量区间和宽温度范围内应用效果表明：采用功率修正的功率预测最大误差小于3%,均方根误差低于1%。     

基于FPGA的SpaceFibre-USB3.0接口卡设计

为了实现通用计算机测试SpaceFibre总线设备,设计SpaceFibre-USB3.0接口卡为计算机提供采集SpaceFibre总线数据的能力。以FPGA为控制核心,设计了相应接口硬件电路和控制程序,实现了SpaceFibre与USB3.0接口之间的桥接通信,测试分析了传输时延和采集速率,给出针对不同应用情况下数据包打包原则。根据打包原则,PC可以通过接口卡实时采集、显示SpaceFibre视频图像,无帧错乱、丢帧等情况。结果表明:接口卡采集速率满足要求,运行稳定,具有设计简单、即插即用、使用方便的特点。     

浅析中小河流治理对水生态环境的影响

随着近几年来中国经济的增长,社会对于中小河流治理项目的关注度越来越高,并对十二五规划中关于生产环境保护的治理要求进行深化落实,在实际项目管控过程中,管理人员要对防汛治理项目以及生态环境结构和作用进行集中处理以及改善。文章针对中小河流的治理现状进行了简要分析,并对中小河流和生态环境之间的重要性以及生态环境下中小河流治理措施展开了讨论,旨在为管理人员提供有效的意见建议,以供参考。     

动力电池外部短路故障热-力影响与分析

动力电池安全性问题因电动汽车安全事故频发而备受关注,短路故障则被认为是大部分动力电池安全事故发生的主要原因。针对外部短路故障,以某圆柱形锂离子动力电池为研究对象,根据能量守恒定律,建立动力电池在外部短路情况下的三维热模型,获取动力电池单体的内外温度场分布,并在此基础上建立热-力模型,仿真分析动力电池内部热应力分布,计算结果表明:在25℃下动力电池两端内部活性材料与壳体的接触部位产生最大热应力,热应力随时间变化趋势与表面温度变化一致,且处于低段初始荷电状态(State of charge,SOC)动力电池的峰值热应力较高。该模型的应用可以为同类型动力电池节约测试成本、结构优化减少热应力以增加安全性提供一定的指导作用,并提高对外部短路的动力电池响应规律的认识。     

冷水机组和冷冻水泵联合运行方案节能研究

空调系统采用一机对一泵原则时,在部分负荷下,可通过调节冷水机组和泵的运行台数来应对负荷的变化,但不同的运行方案下的能耗不一样。结合工程实例,对螺杆冷水机在部分负荷下的COP值进行分析,确定冷水机组运行方案,进而确定冷冻水泵运行方案。通过对不同运行方案下的耗电量进行比较,得出了最优化的运行方案。结果表明,采用新的运行方案要比原运行方案节约7.3%的电量。     

土壤源热泵的节能应用

概述了土壤源热泵系统的概念和特点.结合工程实际,对土壤源热泵中央空调系统的初投资及运行费用进行了分析,并与风冷热泵和VRV中央空调系统进行了比较,说明采用该系统进行供冷、供暖能够产生良好的节能效益,具有广泛的推广价值.另外对该系统中出现的排热量与取热量不均衡的问题,也提出了切实可行的方案,即在室外增设冷却塔进行辅助散热...     

电化学储能系统电池柜散热的影响因素分析

电化学储能系统是"双碳"目标实现的有利抓手,安全是电化学储能系统发展的生命线.由于大量电池存放于储能电池柜,因此对其散热性能的研究具有重要的意义.针对磷酸铁锂锂离子电池系统机柜:构建了电池系统数值模型,获得了电池柜内的温度场和气流组织,试验结果验证了模型的合理性;研究了进口风速、单体电池间距以及电池组间距对电池柜散热性...     

电动汽车电池安全事故分析与研究现状

电池安全问题严重影响了电动汽车的普及与推广,近年来电动汽车电池起火事件频发,引起了极高的社会关注度。本文对近五年的主要电动汽车安全事故进行统计分析,归纳电动汽车起火事件的历年起因分布及规律,对几种主要的事故起因背后的电池故障特性及其对热失控触发机理进行了描述,进而综述了国内外主要团队在电池过充电、外部短路、内部短路、过放电以及挤压碰撞等电池安全问题的研究现状,讨论现有主要研究成果及不足之处,最后对电池安全及热失控的诊断、预警的研究趋势及思路进行几点探讨。