浅谈半漂浮体系结合梁主梁过辅助墩工艺

半漂浮体系结合梁斜拉桥均设有辅助墩，用于增加斜拉桥的整体刚度。不同的斜拉桥其辅助墩设置也存在一定的差异，本文就安徽省长江公路大桥结构形式分析主梁过辅助墩施工工艺流程，同时阐述了关键施工环节，包含因主梁梁体结构的差异而发生的配重变化、辅助墩上方的B类横梁分两次浇筑的质量控制以及施工工序点，挂篮与辅助墩施工相冲突的处理事项以及支座细节处理。     

浅谈半漂浮体系结合梁主梁过辅助墩工艺

半漂浮体系结合梁斜拉桥均设有辅助墩,用于增加斜拉桥的整体刚度。不同的斜拉桥其辅助墩设置也存在一定的差异,本文就安徽省长江公路大桥结构形式分析主梁过辅助墩施工工艺流程,同时阐述了关键施工环节,包含因主梁梁体结构的差异而发生的配重变化、辅助墩上方的B类横梁分两次浇筑的质量控制以及施工工序点,挂篮与辅助墩施工相冲突的处理事项以及支座细节处理。     

数字波束形成中的接收通道校正技术研究

数字波束形成(DBF)技术是在原来模拟波束形成原理的基础上,引入数字信号处理方法之后建立的一门雷达新技术,而接收通道的幅相一致性即接收通道校正是影响波束形成性能的重要因素。介绍了通道均衡的原理和算法以及工程实现方法,并结合实例讨论了一种在工程实现中的接收通道校正方法,此方法只利用测试信号而不借助于远场信号来实现接收通道的校正,从而使得应用了数字波束形成技术的雷达降低了使用和操作上的复杂程度,具有极高的实用价值。     

超大跨径组合梁斜拉桥稳定和极限承载力研究

采用钢混主梁的大跨度斜拉桥近年来不断发展。安徽省望东长江大桥主桥采用PK型分离式组合梁斜拉桥,主跨跨径638 m,是目前国内已建成的最大跨度组合梁斜拉桥。研究以望东长江大桥为对象,采用数值分析方法,分别对大跨径组合梁斜拉桥的弹性稳定和弹塑性极限承载能力进行研究,分析了施工和运营两个阶段的典型工况,明确了不同工况下大跨组合梁斜拉桥的承载能力和破坏模式,并通过考虑几何非线性和材料非线性的弹塑性有限元分析,明确了大跨组合梁斜拉桥在极限状态下的安全控制构件、失效路径。研究成果可为同类工程提供参考。     

基于CSA算法的光伏阵列多峰最大功率跟踪研究

在实际工程应用中,由于受复杂的环境变化影响,光伏阵列功率-电压曲线通常呈多峰值状态,使用传统方法进行最大功率跟踪时,追踪速度和准确度都无法得到满足.为解决这些不足,提出了一种基于布谷鸟搜索算法与扰动观测法相结合的光伏阵列最大功率跟踪算法,在算法前期利用布谷鸟搜索算法突出的全局搜索能力迅速找到全局最大功率点所处的大致区域;后期采用小步长的扰动观测法进行局部范围内的细致搜索,精准锁定全局最大功率点.在MATLAB/Simulink中建立了仿真模型,结果表明这种基于布谷鸟搜素算法和扰动观测法二者结合的方法追踪速度更快,误差更小,且实现稳定状态时功率波动更小,提升了光伏阵列的输出效率.     

数字波束形成的工程实现方法

着重介绍了一种波束形成器的硬件电路、工作过程和软件设计,并介绍了基于FPGA和ADSP器件的数字波束形成器的实现方案。     

基于FPGA和DSP的自适应旁瓣对消的工程实现

详细介绍了旁瓣对消技术的工程实现方法。通过试验,对比了权系数浮点运算精度对旁瓣对消性能的影响,结果表明在辅助通道较多时用双精度浮点计算权系数进行对消可以获得较好的对消比。本文介绍的旁瓣对消模块现已应用于某雷达,在实际工作中满足雷达系统抗干扰性能指标的要求。     

基于PI+QPR控制的单相有源电力滤波器研究

单相系统中,利用并联型有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)进行谐波治理时,传统的电流比例积分(Proportional Integral,PI)控制方式具有较快的响应速度,但3次谐波电流不能得到充分抑制,针对这一问题采用准比例谐振控制器对3次谐波电流进行跟踪控制。APF系统采用LCL型滤波器结构与单相系统相连,使用陷波滤波器对ip-iq谐波电流检测算法进行改进,以提高谐波电流检测精度,消除数字低通滤波器输出侧直流信号中的低频波动问题。最后通过Matlab/Simulink建立单相并联型APF谐波治理系统模型,验证了所提控制策略的可行性和有效性。     

副瓣对消性能受权值计算精度影响分析

自适应副瓣对消（ASLC）是雷达抗有源干扰的有效方法。本文介绍了自适应副瓣对消的原理,结合试验数据对副瓣对消性能进行研究,分析了浮点运算精度对副瓣对消性能的影响。