积蓄正能量 逆势求发展

当企业处于危机时刻时，员工作为企业的主人，要不断积蓄正能量，充分发挥自身价值，调整心态，突破自我，脚踏实地用心工作，树立攻坚克难的信心，推动企业在逆势中求发展。     

浅谈钟表行业引进技术装备的消化吸收

八五期间,北极星钟表集团公司的企业投资1.4亿元人民币,对北极星钟表事业的发展起到了积极作用。 掌握引进技术装备的操作、使用、调试技术和日常维修保养技术,是促使引进技术装备及时在生产经营中发挥早期投资效果的必然行为,也是进一步深入消化吸收、改造或创新的基础。引进技术装备的消化与吸收,可归纳为以下三种形式。 1.仿制型或二次开发型。即仿制或带有明显商品目的的二次开发型消化吸收。 这是以引进技术装备为样机,研究消化其先进部分,结合国有或自有诸种技术与工艺现状,进行测绘设计或改造创新设计与研制,以整机仿制或部分(或完     

电控机械式自动变速器对整车动力性与经济性的影响分析

电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission,简称AMT）在我国具有良好的市场前景,其结构简单、生成继承性好。建立汽车动力性、等速油耗和NEDC循环工况油耗的数学模型,分析AMT的起步换挡过程及相应的离合器数学模型,通过MATLAB/Simulink和Stateflow,对AMT进行动力性和经济性的仿真分析,并在NEDC循环工况下采用车速差和车速差变化率的双参数发动机节气门开度模糊控制,同时制定该循环工况的经济性换挡规律。结果表明：起步时间由最低挡传动比大小决定,传动比越大,起步时间越短,八挡AMT起步时间最短,仅为1.48s,相较于最长起步时间1.61s的六挡AMT缩短了8.1%;加速时间不仅与起步时间有关,还在很大程度与挡位数量、各挡传动比大小和换挡规律息息相关,六挡AMT的百公里加速时间最短,为13.16s,相较于最长时间14.18s的五挡AMT缩短了7.2%;相同情况下,增加挡位数量会改善汽车的燃油经济性,十挡AMT的NEDC循环工况百公里油耗最低,为6.533L·（100km）^-1,相较于最高百公里油耗6.79...     

不同无功控制方式下光伏并网的影响及应对策略

为解决由于光照强度等扰动因素产生的有功出力波动、并网点电压越限、保护动作投切频繁等问题,该文对光伏系统并网时的无功和电压管理策略进行研究。对比目前光伏电站中普遍运用的定功率因数与定电压两种无功控制方式,并利用Matlab对并网光伏发电系统进行建模,研究光照强度扰动下不同无功控制方式对功率特性的影响规律,证明定电压控制方式在电压支撑能力与系统稳定性方面优于恒功率因数控制方式。最后通过青海地区的光伏并网实例进行相关验证并提出应对策略,通过安装SVG等动态无功补偿装置可以提高系统动态调节能力。该研究可为解决大规模光伏并网带来的实际问题提供一定理论和实证参考。     

Gd在耐热镁合金中的应用及研究进展

简述了稀土元素Gd的特性,综述了元素Gd在耐热镁合金中的应用情况以及进展,分析讨论了Gd改善镁合金耐热性能的强化机制,指出了含Gd耐热镁合金目前存在的问题,并对其今后的发展方向进行了展望,旨在为新型耐热镁合金的开发提供思路和参考.     

AZ系镁合金耐蚀性研究进展

综述了提高AZ系镁合金耐蚀性的几种方法(添加合金元素、工艺方法、化学转化膜),最后简要概述了镁合金腐蚀与防护研究未来的发展方向。     

Mg-11Gd-3Y合金组织与力学性能分析

采用XRD、SEM和拉伸力学性能测试方法,分析了铸态和固溶时效态Mg-11Gd-3Y合金的显微组织和力学性能。结果表明,热处理没有改变Mg-11Gd-3Y合金相的组成,合金铸态和固溶时效态组织均由α-Mg基体、Mg_5Gd和Mg_(24)Y_5相组成。固溶时效态合金的强化机制主要为固溶强化和时效强化,其最大抗拉强度为230 MPa,比铸态合金提高了12%。     

Si/PEDOT:PSS杂化太阳能电池的研究进展

硅有机/无机杂化太阳能电池结合了硅材料载流子迁移率高的优势,以及有机物的材料易合成、光电特性可调的特点,具有制备工艺简单、成本低以及柔性等适合未来应用发展的潜力特征。在介绍硅基杂化太阳能电池的基本结构和工作原理的基础上,从硅基材料的优化、有机导电聚合物PEDOT∶PSS改性、硅与PEDOT∶PSS界面修饰和结构优化,以及杂化太阳能电池的稳定性4个方面概况了近期的研究进展,重点针对Si/PEDOT∶PSS杂化太阳能电池结构优化及性能改进方面的最新研究热点,分析了当前硅基杂化电池发展的问题,指出了Si/PEDOT∶PSS杂化太阳能电池的发展方向。     

AZ81-1.0Sm-0.6Nd镁合金的高温蠕变行为

研究了AZ81-1.0Sm-0.6Nd镁合金的高温蠕变行为。试验结果表明,在50~70 MPa、150~200℃条件下,AZ81-1.0Sm-0.6Nd合金的抗蠕变性能优于基体(AZ81),在150℃/50 MPa条件下,AZ81-1.0Sm-0.6Nd合金的稳态蠕变速率为8.82×10-7 s-1,明显低于AZ81合金的1.95×10-6 s-1的稳态蠕变速率。根据应力指数n值与蠕变激活能Qc值分析结果,随着蠕变试验温度和应力的增加,合金的蠕变机制也在发生变化。