D-S证据理论在战术态势估计技术中的应用

态势估计是信息融合系统中的高层关键技术,其实质是对提取出来的态势要素进行觉察、理解和预测的处理过程;态势估计是数据融合处理模型的二层处理过程,它接收一层融合的结果,从中抽取出对当前战场态势尽可能准确、完备的信息,为指挥员决策提供支持;首先分析了态势估计的不确定性因果推理方法,研究了D-S证据理论用于态势估计系统的信息融合方法;重点研究了这种理论用于态势估计问题的信息传递过程,并给出实例分析;最后分析了这种理论在解决有着大量不确定信息的态势估计问题时的优点及不足。     

水下爆炸作用下船体结构应变信号修正方法

提出了用小波变换对水下爆炸作用下船体结构应变信号进行畸变和漂移修正的方法,采用db8小波函数对原始信号,进行6层分解,对分解出的细节信号进行重构并对原始信号和修正信号进行功率谱分析,与传统的多项式最小二乘法和滑动平均法进行修正的结果进行了对比分析,分析结果表明:采用小波变换方法能够准确地分离出代表信号趋势的低频成分,对...     

水下爆炸气泡射流对船体破坏效应研究

兵器水下爆炸时,由于船体边界存在影响了气泡自由膨胀,使气泡上升过程中会朝船体方向运动,气泡被船体吸引破裂后形成的高速水射流是舰船结构毁伤的重要因素。基于GeersHunter理论,将射流形状等效为水柱射流,采用数值仿真计算方法研究气泡射流对舰船结构的破坏效应。研究结果表明:气泡射流对船体结构的二次加载压力能使船体外板出现较大范围的塑性变形,使船体结构受到严重二次毁伤。     

舰船缩比模型水下非接触爆炸载荷测量与分析

合理设置舰船缩比模型海上毁伤试验工况,有效考核舰船抗冲击性能和兵器毁伤效能的同时,减小舰船模型的毁伤程度。通过测量和分析模型在不同装药量和不同爆炸初始深度的爆炸载荷试验数据,确定爆源布放深度与表面反射及海底边界条件等对冲击波压力和气泡脉动影响的关系,为分析舰船冲击环境及水下非接触爆炸数值仿真数据输入提供思路。     

舰船冲击响应及仿真工具的发展

通用舰船冲击指南没有对安装在上层结构或桅杆上的设备的冲击运动进行详细阐述,这些部位的冲击载荷多数情况下是非常剧烈的,仿真工具的使用可以对上层结构设计和条件设定给予充足的考虑。荷兰和德国合作对LCF和F124分别进行预先测试分析,两国海军使用同样的雷达系统,采用不同分析技术和结构设计,给出了冲击载荷的作用效果。     

水下非接触爆炸抗冲击缓冲平台性能研究

为有效测量水下非接触爆炸试验中舰船及设备的抗冲击性能,保护测量设备在冲击环境下能够安全使用,根据设备冲击输入设计和研制了抗冲击缓冲平台,以减小舰船设备在水下非接触爆炸冲击作用下受到的冲击.按照要求的缓冲平台设计载荷和缓冲效率,进行缓冲器刚度的选择和结构设计,利用仿真运算设计工况.经海上实爆冲击试验验证,该缓冲平台能有效...     

浮动平台在远场爆炸载荷作用下的冲击响应研究

利用在计算流场的迎爆面直接加载冲击波载荷方法来模拟浮动平台在远场爆炸作用下的冲击响应,该方法弥补了现有有限元仿真软件在远场计算中的不足。把计算结果和试验测量结果进行了对比分析,计算结果与试验值吻合较好。     

光纤传感技术在舰船抗冲击测量中的应用研究

舰船水下爆炸抗冲击试验对参数测量系统提出了特殊的要求,结合试验测量需求及光纤传感器精度高、输出线性范围宽、便于海上实施和布放等特点,提出了采用光纤传感技术实现舰船抗冲击测量的方法.建立了光纤测量应变数学模型,利用光纤光栅的本征可复用性,采用波分复用技术,构建起大规模分布式全光纤测量网络.研究表明,采用该方法能有效提高测量系统的稳定性和可靠性.