铝合金胶接表面的磷酸阳极化

前言 胶接作为一种连接技术,在航空工业及其它部门正获得日益广泛的应用。胶接结构在应用中最重要的问题是提高胶接接头的耐久性,以及建立迅速、可靠的耐久性评定方法。 实践表明,惯用的硫酸一重铬酸钠法(FPL法)和铬酸阳极化法制备的铝合金胶接表面耐久性较差。为了解决胶接结构的脱胶和腐蚀两大问题,改进胶接表面制备方法具有重要意义。七十年代以来,国外发表了铝合金的磷酸阳极化等一些新的胶接表面制备方法。     

评定胶接耐久性的楔子试验

为使结构胶接在航空航天方面获得广泛应用,最重要的是解决胶接结构的经久耐用即胶接耐久性问题。为解决这个问题,必须首先解决如何评定胶接耐久性问题。因此,建立迅速、可靠的评定胶接耐久性的方法,成为结构胶接的重要课题之一。考察胶接耐久性的试验有环境耐久性试验,它观测热、湿或介质条件下胶接性能的变化;力学耐久性试     

航空材料数据中心正式建立

航空工业部航技函[1984]896号文发出正式通知:部决定建立航空材料数据中心。地点在北京航空材料研究所。 航空材料数据中心的主要任务有四项: 1.收集、整理航空材料及热加工工艺、性能与测试等技术数据和资料;     

铜及铜合金化学抛光新工艺

一、前言 铜及铜合金零件需要化学抛光和镀银。多年来生产中一直使用以硝酸为主的化学抛光液。在抛光过程中产生大量的氮氧化物(俗称黄龙)不但影响工人的身体健康。而且对环境的污染也极为严重。因此如何治理“黄龙”是一项主要课题。治理“黄龙”,方案有二。一是采取净化塔,另一是改革工艺把“黄龙” 消灭在生产之中。这里采取积极的方法,把“黄龙” 消灭在生产工艺中,用双氧水为主体“四元体系” 化学抛光液,操作简单,上马快,经生产考核可达到老工艺以硝酸为主的抛光质量。能够满足电器产品铜及铜合金零件镀银工艺的需要。     

航空材料数据库建成并通过部级鉴定

航空部材料数据中心在航空部内有关单位及中国科学院的协助下,从1984年7月起,用三年时间建成了国内第一个初具规模的大型材料数据库,该数据库目前以微型机为存贮、管理手段,是航空材料数据库的一期工程。 航空材料数据库存贮了航空材料、通用材料及某些特种材料数据,还存贮了外国材料数据。库存材料数据信息包括一般概况、物理、化学及力学性能,工艺性能,组织结构以及金相图等。     

航空材料标准化技术规划座谈会圆满成功

为适应航空工业现代化的需要,进一步加快航空材料标准化的发展,三机部于一九八○年六月二十四日至七月一日在六二一研究所召开了航空材料标准化技术规划座谈会。三机部技术局、物资局及有关厂、所共100名代表参加了会议。技术局副局长刘多朴自始至终参加了会议,六二一所所长胡克、副所长黄恢元、陈涌岷、范棠出席     

七项纤维增强塑料试验方法的国家标准通过审定

全国纤维增强塑料标准化分技术委员会第二届扩大年会(一九八二年十月于泰安)审定通过了七项有关纤维增强塑料试验方法国家标准。这些标准是:     

纤维增强塑料力学性能试验方法标准审定会

一九八二年四月二十六至二十九日在济南召开的审定会,审定了纤维增强塑料的拉伸、纵横剪、弯曲及层间剪切四项试验方法标准。这四项标准由纤维增强塑料标准化分会归口,由航空工业部与建材部联合提出。主要起草单位有航空材料研究所、北京航空学院、哈尔滨玻璃钢研究所、上海玻璃钢研究所及北京玻璃     

《试验用单向纤维增强塑料平板的制备》等五项国家标准审定通过

由六二一研究所与哈尔滨玻璃钢研究所共同起草的《试验用单向纤维增强塑料平板的制备》及《预浸料的挥发份含量试验方法》二项国标已审定通过。今年9月在西安召开的纤维增强塑料标准化分技术委员会第三届年会上,审议代表认为这二项标准中前者为所有单向纤维增强塑料性能试验方法提供了前提,使这一系列试验方法的试样制备有了准绳;后者则是衡