压铸高强韧Al-Cu系合金的组织性能及热处理

为了弥补目前压铸铝合金强韧性不足,进行了高强韧铝铜系合金的压铸及热处理的试探性研究.在ZL201的基础上,添加合金化元素B、Zr、V等,改善合金的铸造性能,进行压铸试验.试验研究发现压铸大大细化了合金的微观组织,铸态性能较金属型高,再经低温时效后合金强度达到一般高强压铸铝合金的水平,但塑性较之提高20%以上.     

高压涡轮导向叶片组件真空钎焊

根据某航空发动机高压涡轮导向叶片组件的材料及使用条件,采用Co-Ni-Cr钎料对叶片材料DZ40M和GH605开展了钎料性能试验、钎焊接头性能试验、钎焊热循环对DZ40M合金高温性能的影响试验,并根据前期基础试验结果对高压涡轮导向叶片真空钎焊工艺进行了跟踪研究。试验结果表明,Co-Ni-Cr钎料对DZ40M合金和GH605合金具有良好的钎焊性能,钎焊接头的高温性能满足使用叶片组件使用要求,所确定的高压导向叶片组件的钎焊工艺路线能够满足组件的钎焊生产,钎焊质量稳定并且合格交付。     

TC4合金空心可调叶片的钎焊工艺研究

某机压气机的空心可调节叶片组件是由钛合金材料TC4合金通过钎焊制成的,每个叶片都是由叶片主体和2个叶形板组成,叶片主体与叶形板之间采用钎焊连接。本文针对空心叶片组件的结构特点和使用要求开展了真空钎焊工艺研究,进行了钎料钎焊接头力学性能测试,同时,就钎焊热循环对TC4合金性能的影响、钎焊工艺路线程序、叶片焊后变形校正等工艺问题进行了深入研究,所确定的真空钎焊工艺程序可以钎焊出合格的可调叶片组件,钎焊质量稳定。     

钛合金叶片减振凸台耐磨合金钎焊修复工艺研究

某机风扇转子钛合金叶片减振凸台耐磨合金的磨损掉块修复工艺一直是发动机大修中的一项技术难题.针对钛合金叶片减振凸台耐磨层掉块问题开展了钎焊修复工艺研究工作,采用高频感应钎焊对钛合金叶片减振凸台耐磨合金层进行重新钎焊修复,所确定的感应钎焊修复工艺程序可以满足叶片耐磨层修理的技术条件,同时也节省了购买新件的费用,缩短了叶片的修理周期.     

先进焊接技术在国内航空制造领域内的应用和发展概况

航空制造领域是先进焊接技术的孵化基地和示范基地,许多新的焊接方法都首先应用在航空制造领域.先进焊接技术的发展为航空动力制造向优质、高效、低成本方向发展提供了良好的技术支持.本文着重简述了先进焊接技术在国内航空制造领域内的应用及发展概况,旨在初步了解国内航空制造领域焊接技术的发展趋势.     

压铸高强韧Al-Cu系合金的组织性能及热处理探讨

为了弥补目前压铸铝合金强韧性不足，进行了高强韧Al-Cu系合金的压铸及热处理的试探性研究．在ZL201的基础上．添加合金化元素B、Zr、V等．改善合金的铸造性能，进行压铸成形试验。试验研究发现压铸大大细化了合金的微观组织．铸态性能较金属型高，再经低温时效后合金强度达到一般高强压铸铝合金的水平．但塑性较之提高20％以上。     

发动机白铜气封镶块薄壁结构的钎焊

根据白铜气封镶块薄壁结构钎焊的需要,选择确定了B-Cu36NiMnCoFeSi箔带钎料并对其工艺性能和所钎焊接头的力学性能进行了试验;确定了气封镶块钎焊用夹具的结构及特殊要求;通过气封镶块试验件的钎焊,确定了钎焊工艺,并按该工艺进行了实际零件的钎焊生产。