永磁同步电机交直轴电感工程测量方法的探索

永磁同步电机的矢量控制主要依赖电机的电压模型及其参数的准确性,而电机的交直轴电感由于磁饱和会随电流而变化,为了精准地完成矢量控制,必须对电机的参数进行测量和标定。本文详细介绍了两种适合工程应用的电感测量方法原理、步骤及优缺点。直流暂态法原理简单,操作容易,但必须知道准确的电机相对零位,并用外部夹具将电机转子固定在相对零位,所以相对零位的精确度会直接影响该方法的准确性。交流稳态法的测量步骤相对繁琐,需要一个三相星形连接的纯阻型电阻箱,但是能测得对应不同交轴电流下(有最大值限制)的电感值,也不需要知道相对零位,从而可以弥补直流暂态法的不足。     

VB编程实现静态多路径交通分配

静态多路径交通分配法由于效果较好,算法清晰,易于在计算机上实现等特点,因而在实际交通分配中得到了普遍的采用.但该方法在计算中,存在输入输出数据量大,结果不易保存的问题.针对此问题,采用VB软件编程,通过算法和设计新颖的输入输出界面,有效地解决了问题.     

基于PAC的电机控制器快速控制原型的研究

电机控制器的开发是电动汽车开发中的重要环节。文中提出了一种基于NI Compact RIO可编程自动化控制器(PAC)的电机控制器快速控制原型(RCP)的方法。通过对PAC的主要架构、功能、实现形式进行阐述,结合永磁同步电机磁场定向控制方法,阐述了Compact RIO在电机控制器快速控制原型的具体实现方法。试验证明,基于PAC的快速控制原型方法适用于电动汽车用电机控制器的开发。     

永磁同步电机在线多参数辨识方法研究

在永磁同步电机伺服控制系统中,精确的参数辨识对于电机控制与运行状态监视具有重要意义。基于永磁同步电机在d-q轴的动态方程,在矢量控制的基础上,运用带遗忘因子的多新息最小二乘法,精确地完成了电机的在线多参数辨识。辨识过程仅需采集电机输出的电压、电流和转速信号,简单方便。仿真结果表明该方法具有较好的收敛性与鲁棒性。