航空电动绞车缠绕机构变张力控制系统

航空电动绞车主要用于极端条件下人员救援或物资运送,为保证安全工作,需加装钢缆缠绕机构张力控制系统.文中提出了一种基于绞车滚筒和张力轮速度差实现的实时变张力控制方案,主要介绍了单片机信号采集处理和电机驱动控制模块,重点解决了单片机PWM控制信号产生以及电机低速平稳性问题.实验证明,该系统可根据实时信号灵活控制张力有无及方向,具有结构简单、重量轻等特点,特别是对于高性能轻型起吊机有普遍意义.     

一种高效自锁双传动链机构设计

现有的起重机械对上升工况的实现方式基本一致,下降时略有不同,但是都没有很好地实现负载下降时下降速度的严格可控,对于只采用蜗轮蜗杆副为传动机构的装置,虽然实现速度可控,但是效率却相对低下。     

沉没辊沟槽印缺陷在合金化过程中的演变

通过对热镀纯锌(GI)及合金化模拟后的锌铁合金镀层(GA)沉没辊沟槽印缺陷的对比分析,研究了合金化对沟槽印缺陷的影响。研究结果表明,GI沉没辊沟槽印缺陷位置存在Al含量略高,锌渣颗粒残留、锌铁合金相爆发组织,基板表面轻微擦伤等典型微观特征;经过合金化之后,缺陷位置Al含量依然较高,同时形成了比较明显的爆发组织,导致锌层局部偏厚,但由于发生了锌铁扩散,锌渣颗粒及基板表面的轻微擦伤消失。     

影响连续热镀锌镀层粘附性因素的探讨

介绍了连续热镀锌镀层粘附的机理，并结合生产实际研究了影响镀层粘附性的工艺因素，包括原料表面状态、炉内气氛、锌液成分及镀锌工艺参数等，还提出了改善镀层粘附性的措施。     

热镀锌原板连续退火工艺再结晶动力学研究

为了扩大产能,对热镀锌原板连续退火工艺参数与热镀锌原板再结晶的关系进行了研究。在对热镀锌主要钢种ST01Z进行等温再结晶相图TTT图实测的基础上,对其实际连续退火再结晶动力学进行了研究,采用差分法计算了连续退火温度场,获得了热镀锌原板连续退火连续加热转变再结晶相图,并编制了相应的计算机程序,已用于生产实际,提高机组产能或者速度10％。     

热镀铝锌钢板表面横向条纹缺陷原因分析及解决方案

热镀铝锌钢板具有优异的耐腐蚀能力、良好的光热反射能力等,在建筑、家电等行业广泛应用。宝钢生产的热镀铝锌钢板表面存在垂直轧制方向的横向条纹缺陷。横向条纹缺陷是由于锌锅内稳定辊位置发生变化,导致带钢通道线位置改变,引起气刀距离变化、镀层厚度变化,宏观呈现条纹。稳定辊的打滑,导致摩擦力矩、摩擦偏角的变化,使稳定辊位置发生变化。铝锌液密度小,使得铝锌锅内的稳定辊处于游离的不稳态,打滑不断重复发生。一定范围内,锌层厚度越厚、带钢规格越厚,横向条纹越明显。通过提高辊面粗糙度、采用空心辊等可以解决横向条纹缺陷问题。     

热镀锌镀层铝含量分析

铝是热浸镀锌中非常关键的金属元素,锌锅中铝含量决定了镀层的结构以及锌锅锌浴行为。本文分析了大生产下的GI和GA板镀层中的铝含量,结果表明,不管是GI或GA,带钢的运行速度即热浸镀时间将影响Fe2Al5抑制层的厚度,影响带钢从锌液中带走的铝含量。纯锌GI板,在有效铝含量为0.18%~0.20%的情况下,或者合金化GA板,在有效铝含量为0.125%~0.135%的情况下,镀锌时间越长或速度越慢,抑制层越厚,镀层中铝含量越高。在实际工业生产中锌锭的添加要考虑速度因素。本文目的是寻找镀层消耗铝的规律,为优化锌锭添加制度、稳定控制锌液成分做准备。     

热镀锌原板变速连续退火再结晶动力学

为了探讨热镀锌原板变速连续退火工艺参数与其再结晶的关系,在对St01Z钢种进行等温再结晶实测TTT图的基础上,对其变速连续退火再结晶动力学进行了研究.采用差分法计算了连续退火温度场,再根据再结晶动力学,计算得到热镀锌原板变速连续退火连续加热转变再结晶CHT图.根据CHT图,优化了生产工艺,使机组速度提高了10%.     

基于实践经验的锌液铝含量预测方法

锌锅中锌液铝含量决定了镀层的结构以及锌锅锌浴行为,热镀锌工艺要求锌液成分稳定控制。利用工业大生产的数据,建立一套铝消耗的经验模型。镀层中的铝含量主要由抑制层厚度决定,抑制层厚度取决于带钢运行速度。镀锌面积决定了锌渣发生量。根据锌锅铝物质平衡,利用已有的生产实绩包括锌锭添加量、镀层带走的铝量以及锌渣发生量等,测算出锌渣铝含量。应用本铝消耗经验模型,可预测锌液铝含量,也为稳定锌液成分的锌锭添加制度做准备。     

连续热镀锌机组锌液温度的精确控制

锌液温度的控制直接影响到连续热镀锌机组锌锅内锌渣的产生量和锌层中抑制层的成分及结构,进而影响热镀锌产品的表面质量。系统分析影响连续热镀锌机组锌液温度精确控制的因素,改进带钢入锌锅温度的控制、锌液温度的检控精度,精确控制锌锅加锌速度,优化锌锅辊预热温度控制,实现锌液温度的精确控制。