车辆风窗玻璃除霜系统性能的数值模拟与试验

风窗玻璃除霜系统的主要性能包括快速除霜/冰的能力和防止玻璃再次结霜,影响除霜系统性能的关键因素是除霜器喷嘴的结构及喷射气流的位置、方向、动量等参数。针对某车型除霜系统试验情况,通过计算流体力学方法对该试验进行了数值模拟重现,寻找除霜系统的不足,并对系统进行改进,保证该车的除霜性能满足国家标准要求。     

跨临界二氧化碳汽车空调系统的研究与分析

随温室效应日益加剧,二氧化碳制冷剂重新回到人们的视野,引起广泛关注。介绍了跨临界二氧化碳汽车空调系统的组成及热力循环模型,并阐述了系统主要部件压缩机、气体冷却器、蒸发器、节流机构工作性能的影响因素和研究发展方向。     

空调客车车内空气品质控制系统的设计

客车空调注重满足人体热舒适的要求,对空气的清洁度重视不够,车内空气的污染物严重地影响乘员的健康。开发传感器准确、快速地测定空气的污染物,通过电子控制系统改善车内空气品质势在必行。介绍传感器的结构、原理及应用,并设计空调客车车内空气品质电子控制系统。     

4V-105柴油机曲轴的仿真研究与试验

借助于虚拟样机技术及其支持的UG和ADMAS软件,建立4V-105柴油机的曲柄连杆机构的模型,通过对该机构进行动态模拟,获得了4V-105柴油机工况运行时的特性数据,并与实验数据对比,验证模型的工程应用性,为分析该型号柴油机曲轴可靠性提供了有价值的依据。     

双蒸发器汽车空调系统膨胀阀通用性

文描述汽车空调中膨胀阀的作用及工作原理;对不同生产厂家的膨胀阀的通用性进行分析;通过环模试验,结果表明不同生产厂家的膨胀阀在双蒸发器空调系统中是可以通用的。     

客车空调系统新风量的分析

目前客车空调系统采用混合式通风,系统排出污染物的能力较差,车内空气品质差,严重影响乘员舒适度,提高空气品质,需加大新风量,增加能耗,通过对客车空调新风量大小控制分析,得出减小制冷系统功耗,降低运行成本有效方式。     

平行流蒸发器制冷剂侧的换热性能研究

平行流蒸发器是紧凑型换热器,制冷剂在微通道扁管的传热与传质是一个复杂、但有应用价值的课题．本文针对某车38mm平行流蒸发器的实验研究发现：制冷剂体积流量为0．42L／min时,换热性能达到最佳;同时借助CFD（ComputationalFluidDynamics）数值模拟分析得知：在集流管处设置节流环,可以控制制冷剂在...     

高职教育与社会需求脱节的原因分析

大力发展高等职业技术教育是经济和社会发展的需要,在高职教育迅速发展的同时,也存在一些亟待解决的矛盾和问题,针对高职教育存在与社会需求脱节的现状进行分析,并将其导致的原因做了一一阐述。     

汽车空调38 mm平行流蒸发器翅片参数研究

采用CFD数值模拟及实验研究相结合的方法,分析38 mm平行流蒸发器翅片开窗角度、翅片间距、翅片布置对换热性能的影响,为38 mm平行流式蒸发器的优化设计提供理论参考.     

YCW系列轻型千斤顶的可靠性研究

借助于虚拟样机技术及其支持的UgG和ADMAS软件,建立了YCW 250B液压千斤顶的模型,通过对该模型进行额定载荷下的动态模拟,获得了YCW 250B液压千斤顶在工作状态时的特性数据,为该型号液压千斤顶的投产提供了有价值的依据。